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Yogomo oder Hebei Yujie Group[1] ist ein chinesischer Fahrzeughersteller aus der Provinz Hebei,[2] der hauptsächlich für kleinere, batterieelektrische Fahrzeuge, Low Speed Electric Vehicles (LSEV[3]), bekannt ist. Auf dem Markt dieser Fahrzeuge hatte er größere Bedeutung. 2008 wurde er von dem Unternehmer Zhang Liping gegründet.[4][5]Yogomo(Hebei)Motors fertigt Kühlaufbauten für Lieferwagen und LKW.[6][7] Yogomo hatte drei Produktionsstandorte.[8]
Etwa ab 2011 wurde unter dem Namen Yogomo der MA4E angeboten, der besonders am Heck dem Citroën C1 ähnelte;[9][10] sein Elektromotor arbeitet mit einer Spannung von 72 V.[11] 2015 wurde der dem viertürigen Kia Picanto außen sehr ähnliche Yogomo 330 eingeführt;[12][13] er war jedoch anders als der Picanto mit einem Elektromotor ausgestattet, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 60 km/h.[14] Die Front des S325 ähnelte der des Range Rover Evoque (etwa 2017).[15] Darüber hinaus wurden unter der Marke Yogomo die Dreiräder YJ150 bis YJ600 angeboten.[16] In dem Marktsegment der LSEV stand Yogomo 2018 mit einem Anteil von etwas mehr als 11 Prozent (nach Levdeo mit mehr als 21 Prozent) auf Platz zwei.[17]
Zu Yogomo gehörten auch die MarkenCyahor,YGM (Lieferfahrzeuge)[18][16] und Lewei[2][19][20] oder La Vie.[21][22] 2016 investierte Yogomo am Technologie-Park in Wuxi („Wuxi-Projekt“) für eine neue Produktion von 150.000 Fahrzeugen pro Jahr.[2][23][24]
2018 ging das Unternehmen ein Joint Venture mit Great Wall Motor unter der Marke Link Tour ein.[5] Great Wall hatte 2017 einen Anteil von 25 Prozent an Yogomo erworben.[4][25] Laut Liping war Ziel, mit neuem Image bis 2020 führender Anbieter elektrischer Kleinwagen zu werden.[26] Allerdings wurden von dem einzigen realisierten Fahrzeug Link Tour K-One, das 2018 und 2019 angeboten wurde, lediglich etwas mehr als 2000 Stück verkauft.[27]
Bis 2021 werden insgesamt 400.000 verkaufte Yogomo-Fahrzeuge genannt.[1] In den Jahren 2021 und 2022 arbeitete Yogomo mit der Marke Pocco.[28]