Internationale Offshore-Eintypklasse / Nichtolympische ISAF-Klasse (1997 bis 2010)[3]
Eine dänische X-99
Die X-99 ist eine Segelyacht des dänischen Herstellers X-Yachts. Die X-99 wurde vom Weltseglerverband ISAF bis 2010 als internationale Klasse anerkannt.[4]
Die X-99 wurde von Niels Jeppesen gezeichnet und von X-Yachts in Hadersleben/Dänemark gefertigt. Sie kam 1985 auf den Markt und wurde bis 2004 insgesamt 605 mal gebaut.[5] Wie schon bei der älteren X-79, ist auch der Mast der X-99 in Längsrichtung über Backstagen trimmbar.
Der ursprüngliche Holzrahmen wurde 1991 durch einen Stahlrahmen ersetzt. Von Baunummer 260 an (außer 270, 263, 267) erhielten nun alle X-99 diesen Stahlrahmen.
Aluminiumfenster wurden 1991 (MK I) ab Baunummer 288 (außer 290 und 310) eingeführt. Gleichzeitig wurde der bis dahin eingebaute 10 PS Bukh-Dieselmotor durch ein Aggregat von Volvo ersetzt. 1996 wurde mit der Baunummer 500 die „MK II“ genannte neue Version der X-99 vorgestellt. Diese unterscheidet sich von den bis dahin gefertigten Baureihe durch kleine Veränderungen, wie zwei Decksfenster pro Seite, ein Nadellager am Ruder und ein geändertes Wasserpassdesign.[1]
↑500 X-99 MK II. (PDF, ca. 3,4 MB) x-yachts.com, 1996, archiviert vom Original am 6. Mai 2016; abgerufen am 23. Mai 2017 (englisch, Ehemalige Herstellerbroschüre zur MK II).
