Ein Verkehrslagedienst (auch Verkehrsinformationsdienst) ist ein Dienst, der die Informationen über die aktuelle Verkehrslage (Aufkommen, Behinderungen, Stau) über Fernsehen, Radio, Funk, Telefon, Internet und andere Medien zur Verfügung stellt.
Der Einsatz solcher Dienste gewinnt mit der Zunahme des Verkehrs (vor allem im Straßenverkehr) zunehmend an Bedeutung.
Die ersten Staumeldungen wurden von Radiosendern verbreitet. Als Informationsquelle dienten meist Meldungen der Polizei, Automobilclubs, menschlichen Staumeldern und diversen auf den Straßen installierten Sensoren. All diese Meldungen flossen später in das Traffic Message Channel (TMC) System, welches inzwischen von fast allen Navigationssystemen unterstützt wird. Das System wird von diversen Radiosendern über UKW-Funk verbreitet. Die Quellen und der Übertragungsweg haben sich aber als zu langsam, zu ungenau und zu fehleranfällig gezeigt. Viele Staus werden zu spät oder falsch gemeldet. Außerdem werden fast nur Autobahnen berücksichtigt. Landstraßen und Innenstädte bleiben außen vor.
Wegen der Verbreitung des Mobilfunkinternets hat TomTom zusammen mit Vodafone TomTom HD Traffic entwickelt. Dieser Dienst ermöglicht eine nahezu lückenlose Überwachung vielbefahrener Straßen mithilfe der bestehenden Infrastruktur des Mobilfunks. Dabei werden die Bewegungsdaten der in den Fahrzeugen mitgeführten Mobilfunkgeräte (vor allem Mobiltelefone) anonymisiert erfasst und an eine zentrale Stelle übertragen. Aus den Daten werden Verkehrsprofile erstellt und an die mit dem Internet verbundenen TomTom-Live-Navigationsgeräte direkt übermittelt. So wird eine genauere Berechnung der Ankunftszeit und eine effektivere Stauumfahrung ermöglicht.[1] TomTom verspricht eine Aktualisierung der Daten alle zwei Minuten.
Dem gleichen Lösungsansatz folgt das vom ADAC betriebene Floating Car Data-Modell. Hierbei werden Bewegungsdaten aus Telematik-Systemen verarbeitet. Die zentrale Erfassung und Auswertung der fahrzeuggestützten Telematik-Daten wird durch anonymisierte Informationen der Telematikanbieter ENAiKOON, GPSoverIP und Punch Telematix kontinuierlich mit Daten versorgt. Auf Basis dieser Daten kann die Verkehrsdichte von Fahrzeugen auf öffentlichen Verkehrswegen räumlich und zeitlich ausgewertet werden. Ergebnis sind präzisere und zeitnahe Staumeldungen sowie eine verkehrsdichteabhängige Verkehrsleitung.
Im Sommer 2011 starteten Audi und BMW als erste Autohersteller mit ähnlichen Online-Verkehrsinformationssystemen in den integrierten Navigationssystemen. Mercedes-Benz hat 2013 nachgezogen.[2] Zusammen betreiben diese drei Automobilhersteller das Navigationssystem Here.
Floating Phone Data (FPD) – Mobilfunkanbieterseitige Positions- und Bewegungsermittlung durch Zellumbuchung des mobilen Empfängers
Floating Car Data (FCD), bzw. Floating Device Data (FDD) – Empfängerseitige Positions- und Bewegungsermittlung durch ein satellitengestütztes Navigationssystem (meist GPS) und Hochladen der Daten zum Dienstanbieter (meist mittels EDGE/UMTS):
GPS-Online-Empfänger (Navigations-Endgeräte und Smartphone-Applikationen)
Flottenfahrzeuge von Taxi- und Logistikunternehmen und anderen teilnehmenden Dienstleistern im Straßenverkehr
43 Länder weltweit: AR, AT, AU, BE, BR, CA, CH, CO, CZ, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GI, GR, HK, HU, ID, IE, IT, LI, LU, MC, MT, MX, MY, NL, NO, NZ, PL, PT, RU, SE, SG, SK, SM, TH, TR, TW, US, ZA[3][4][5]
FPD (in D Vodafone), FCD (aktive TomTom LIVE Navigationsgeräte), TMC (für redaktionelle Infos wie Baustellen, längerfristige Straßensperren und absehbare Verkehrsprobleme) Polizei und Notdienste
Ja
Ja
unbekannt
ca. 36 Mio. Vodafone Mobilfunkgeräte + TomTom LIVE Geräte
alle 120 Sek.
HERE (vormals NAVTEQ Traffic, ursprünglich TMCpro)
2009
unbekannt
eigene Straßensensoren, FCD (online GPS-Endgeräte), Polizei und Notdienste
Ja
Ja (eingeschränkt da kein FPD)
ca. 10.000
unbekannt (Anzahl der aktiven verbundenen Clients)
unbekannt
INRIX XD Traffic
Q4 2010
>30 Länder in Europa, Nordamerika, Südamerika, Afrika, China, Russland und Australien
Automobilclubs, FCD (Fahrzeug-Flottenpartner, Daten aus online GPS-Endgeräten und Smartphone-Applikationen), Floating Phone Data in ausgewählten Ländern
Ja
Ja
ja nach Verfügbarkeit, Induktionsschleifen, Kameras etc.
über 100 Mio. Fahrzeuge und Endgeräte weltweit
permanent
Google Live Traffic
2008
A, AUS, B, CDN, CH, CZ, D, DK, E, F, GB, IL, IRL, J, L, NL, PL, SK, USA
FCD (Android-Mobilfunkgeräte mit aktivierter Standortfreigabe), Wahrscheinlich auch TMC (für redaktionelle Infos wie Baustellen, längerfristige Straßensperren und absehbare Verkehrsprobleme)
Ja
Ja
unbekannt
unbekannt (Zahl der Android-Mobilfunkgeräte mit aktivierter Standortfreigabe)
TomTom LIVE Services (TomTom Traffic / HD Traffic)
Internet
Nov. 2008
43 Länder weltweit: AR, AT, AU, BE, BR, CA, CH, CO, CZ, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GI, GR, HK, HU, ID, IE, IT, LI, LU, MC, MT, MX, MY, NL, NO, NZ, PL, PT, RU, SE, SG, SK, SM, TH, TR, TW, US, ZA
TomTom (HD) Traffic
TomTom LIVE Navigationsgeräte, TomTom iPhone- und Android-Apps, TomTom Online Routenplaner, Fahrzeuge von Mercedes-Benz mit Live Traffic-Integration (seit 2013), Fahrzeuge von VW mit Echzeitverkehrsinfos via Car-net-Paket (seit 2015)[6]
bei TomTom Geräten dabei inkl. Roaming (alte Geräte: 49,95 € / Jahr, neue Geräte: im Kaufpreis enthalten), bei Apps eigener Datenvertrag
ältere LIVE-Geräte nicht in allen Ländern funktionsfähig
NAVIGON Live Services (Traffic Live)
Internet
2009
A, B, CH, D, DK, E, F, FIN, GB, I, L, N, NL, S (in Apps auch H, IRL, PL, SLO und Nordamerika)
INRIX
NAVIGON Live Navigationsgeräte, NAVIGON iPhone & Android App
bei NAVIGON Geräten dabei inkl. Roaming (49,95 € / Jahr), bei Apps eigener Datenvertrag
Der Dienst wird seit dem 14. Mai 2018 nicht mehr angeboten. Bestandskunden mit bestehendem Vertrag können den Dienst noch bis zum Sommer 2020 uneingeschränkt nutzen.[7]
GARMIN NAVTEQ Traffic
UKW-RDS
2009
unbekannt
HERE
Garmin Navigationsgeräte mit NAVTEQ Traffic (TMCpro)
nicht nötig
größere Verzögerung bei Echtzeitdaten gegenüber IP, kein Verkehrsfluss innerorts
INRIX XD Traffic, ab Mai 2014 auch TomTom Traffic[8]
Alle Fahrzeuge (außer TT und R8) mit MMI Navigationssystem plus und Audi connect[9]
eigener Datenvertrag des Smartphones
der Dienst selbst ist ab Erstaktivierung 3 Jahre kostenlos (sofern dieser innerhalb von 6 Monaten ab Fahrzeugerstzulassung erfolgt)[10]
BMW Real-Time Traffic Information (RTTI)
Internet
Juli 2011
A, B, CH, CZ, D, DK, E, F, GB, I, IRL, N, NL, P, PL, S[11]
INRIX XD Traffic
BMW 1er (F20) ab Juli 2011, alle anderen BMW-Modelle ab Fertigungsmonat September 2011 bzw. BMW-X-Modelle ab Oktober 2011. Voraussetzung ist die Sonderausstattung Navigationssystem Professional.[12]
in Dienst-Abonnement enthalten (auch Roaming), Übertragung über fahrzeugeigenes Funkmodul
↑Goodbye Everyone! Navigon, abgerufen am 1. August 2019 (englisch): „For strategic reasons, Garmin has taken all navigation apps off the market on May 14th, 2018. Existing NAVIGON users can continue using their app or device as usual. […] You can use your purchased app as usual, at least until Summer 2020.“
