Verkehrsgesellschaft Ennepe-Ruhr

Verkehrsgesellschaft
Ennepe-Ruhr mbH
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Basisinformationen
Unternehmenssitz Ennepetal
Webpräsenz www.ver-kehr.de
Bezugsjahr 2019
Eigentümer 64 % Ennepe-Ruhr-Kreis
30 % Bogestra
6 % Stadt Ennepetal
Verkehrsverbund Verkehrsverbund Rhein-Ruhr
Linien
Bus 50
Anzahl Fahrzeuge
Omnibusse 100
Statistik
Fahrgäste 18,5 Mio. pro Jahr
Fahrleistung 5,5 Mio. Wagenkilometer pro Jahr
Haltestellen 1087

Die Verkehrsgesellschaft Ennepe-Ruhr mbH, kurz VER, ist ein Nahverkehrsunternehmen im Ennepe-Ruhr-Kreis in Nordrhein-Westfalen. Sie ist Mitglied im Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR).

Geschichte

Anfänge

Die Geschichte der Straßenbahn im heutigen Ennepe-Ruhr-Kreis begann am 10. Mai 1895, als der Bürgermeister der Stadt Gevelsberg und Vertreter der Gemeinden im Kreis Schwelm mit Vertretern der Firma Schuckert & Co. zusammenkamen und beschlossen, zwischen den Straßenbahnnetzen in Hagen und Barmen ein eigenes Straßenbahnunternehmen zu gründen. Am 28. Oktober 1895 beschloss man, dass die Gemeinden eigenständig vorgehen sollten, da der Betrieb aus den beiden Orten schon in das Gebiet des Kreises vorgedrungen war. Am 7. Mai 1897 führte die Stadt Gevelsberg mit Siemens & Halske Verhandlungen über den Bau einer Straßenbahn zwischen Gevelsberg und Milspe. Schließlich bekam die Hagener Straßenbahn AG am 5. August 1897 die Konzession zum Bau und Betrieb der Strecke von Hagen über Gevelsberg und Milspe nach Schwelm. Bis April 1900 ging aber nur der Abschnitt bis Haspe in Betrieb. Zeitgleich baute die Barmer Straßenbahn eine Strecke nach Milspe und eröffnete diese am 24. August 1897.

Am 13. Juli 1906 trafen sich Vertreter der Gemeinden Gevelsberg, Mühlinghausen und Voerde und beschlossen, die Straßenbahngesellschaft Gevelsberg-Milspe-Voerde zu gründen. Gemäß dem Anteil an der geplanten Strecke auf ihrem Stadtgebiet erhielten die Gemeinden Anteile an der Gesellschaft. Die Verteilung sah wie folgt aus: Gevelsberg 46,6 %, Milspe 22,6 % und Voerde 30,8 %.

Der erste Abschnitt mit 9,31 Kilometern Länge wurde am 24. Februar 1907 eröffnet. Ein weiterer Abschnitt mit 2,58 Kilometern kam am 19. Mai 1909 hinzu. Aufgrund der schwierigen Topographie hatte die Strecke zahlreiche Steilstrecken.

Ab dem Ersten Weltkrieg

Im Ersten Weltkrieg hatte der Betrieb, wie andere Gesellschaften auch, unter dem Abzug von Personal und dem Mangel an Material zu leiden. Neu- und Ausbaumaßnahmen, wie die Übernahme und Elektrifizierung der Kleinbahn Haspe–Voerde–Breckerfeld, wurden gestrichen. Dafür kam der Transport von Waren und Nahrungsmitteln hinzu.

Nach dem Krieg ging die Fahrgastleistung von 2,9 Millionen Fahrgästen auf 1,2 Millionen im Jahr 1923 zurück. Nachdem man im Jahr 1929 die Fahrgastzahlen wieder auf 2½ Millionen hat steigern können, gingen sie bis 1933 durch die hohe Arbeitslosigkeit während der Weltwirtschaftskrise bedingt wieder auf 1,22 Millionen zurück. Aufgrund dieser Schwierigkeiten wurde am 1. September 1933 eine Betriebsgesellschaft gegründet.

Ab dem Zweiten Weltkrieg

Nachdem die Bahn im Zweiten Weltkrieg nur geringe Schäden zu beklagen hatte, wurde der Betrieb am 13. April 1945 kurz vor Einmarsch der Alliierten eingestellt. Bereits am 4. Juni 1945 nahm man den Betrieb wieder auf. Da die Bahn dem wachsenden Straßenverkehr durch zahlreiche Gleise in Seitenlage der Straßen immer mehr ausgesetzt war, kam es immer wieder zu Zwischenfällen. Besonders auf der Bundesstraße 7 wurden Trittbretter und Handgriffe durch LKW abgerissen. Nachdem die Konzession nur mit der Auflage verlängert werden sollte, die Bahn auf einen eigenen Bahnkörper zu verlegen, wurde am 3. Februar und am 8. Juni 1955 die Stilllegung des Straßenbahnbetriebes beschlossen.

Ab 1956

Am 31. März 1956 wurde der Betrieb der letzten Straßenbahnstrecke auf Omnibusbetrieb umgestellt. 1965 erhielt die VER ihren heutigen Namen. Das Unternehmen bedient heute vier Städte und zwei Kreise. 2002 wurden über fünf Millionen Buskilometer zurücklegt.

Ab 2000

Im Jahr 2015 beschloss der Kreistag, dem ansteigenden Defizit der VER durch engere Kooperation mit benachbarten Verkehrsunternehmen zu begegnen. Es wurden Verhandlungen mit der Bogestra aufgenommen, um die Möglichkeiten auszuloten. Als Ergebnis wurde 2016 bekannt gegeben, dass Bogestra und VER ein gemeinsames Tochterunternehmen gründen wollten. Die VER wäre zur weiteren Nutzung des steuerlichen Querverbunds bestehen geblieben, wäre aber zu einer leeren Hülle reduziert worden. Dieser Plan ließ sich jedoch nicht umsetzen, so dass die Bogestra nun Minderheitsgesellschafter der VER werden sollte. Dabei soll vermieden werden, dass im Ennepe-Ruhr-Kreis anfallende Kosten durch die Bogestra-Eigner Gelsenkirchen und Bochum übernommen werden. Zentrale Aufgaben können und sollen dabei durch die Bogestra übernommen werden. Als Beginn der Zusammenarbeit wurde mit dem gemeinsamen Einkauf von Kraftstoff begonnen.

Die VER ist seit November 2017 Mitglied der Kooperation östliches Ruhrgebiet (KÖR)[1] und arbeitet mit den Nachbarunternehmen Bogestra (Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnen AG), Vestische, DSW21 (Dortmunder Stadtwerke AG), der HCR (Straßenbahn Herne-Castrop-Rauxel GmbH) und Hagener Straßenbahn AG zusammen.

Buslinien

VER Irisbus Citelis 100
Mercedes-Benz-Bus mit alter Lackierung auf dem Betriebshof in Ennepetal-Milspe
Linie Linienweg Bemerkungen
SB 37 Ennepetal Busbahnhof – Schwelm Bahnhof – Haßlinghausen Busbahnhof – Niedersprockhövel Kirche – Hattingen, Bredenscheid – Hattingen Mitte S-Bahn – Bochum, Königsallee / Markstraße – Bochum Hbf S-Bahn betrieben gemeinsam mit Bogestra
SB 38 Ennepetal Busbahnhof – Gevelsberg Hbf  – Gevelsberg, Silschede Mitte – Wetter Bahnhof – Witten, Bommern Mitte – Witten Hbf – Witten, Herbede Mitte – Hattingen, Steinenhaus – Hattingen Mitte S-Bahn betrieben gemeinsam mit DB Busverkehr Rheinland
SB 67 Wuppertal Hbf S-Bahn – Wuppertal, Alter Markt – Haßlinghausen Busbahnhof – Niedersprockhövel Kirche – Witten, Rehnocken – Hattingen, Steinenhaus – Witten, Herbede Mitte – Witten, Heven Dorf – Bochum-Querenburg, Ruhr-Universität betrieben gemeinsam mit WSW mobil
141 Hattingen Mitte S-Bahn – Hattingen, Südring – Hattingen, Niederwenigern Krankenhaus – Hattingen, Nasse – Essen, Byfang – Essen-Kupferdreh Bahnhof S-Bahn betrieben gemeinsam mit Ruhrbahn
330 Hattingen Mitte S-Bahn – Hattingen, Bredenscheid – Hattingen, Elfringhauser Straße – Niedersprockhövel Post / Kirche – Sprockhövel, Schlagbaum – Sprockhövel-Haßlinghausen Busbahnhof
331 Hattingen Mitte S-Bahn – Hattingen, Isenberg – Hattingen, Winzermarkstraße – Velbert-Nierenhof Busbahnhof S-Bahn
332 Hattingen Mitte S-Bahn – Hattingen, Bredenscheid – Niedersprockhövel Kirche / Post – Sprockhövel, Neuamerika – Sprockhövel, Herzkamp Kirche – Wuppertal, Schaumlöffel – Wuppertal, Wichlinghausen Markt – Wuppertal, Alter Markt – Wuppertal-Barmen Bahnhof S-Bahn betrieben gemeinsam mit WSW mobil
371 Witten Hbf S-Bahn – Witten Rathaus – Witten, Marienhospital – Uni Witten / Herdecke – Witten, Stockumer Bruch – Dortmund-Oespel S-Bahn ab dem 07.01.2025 weiter bis Dortmund Universität S [2]
373 Witten-Annen, Wendeschleife Am Hang / Holzkamp Gesamtschule – Witten-Annen  – Witten, Stockumer Bruch
511 Ennepetal Busbahnhof – Ennepetal, Voerde Mitte – Hagen, Haspe Zentrum – Hagen Hbf – Hagen Stadtmitte fährt innerhalb von Hagen als Schnellbus
523 Hagen-Dahl, Grundschule Volmetal – Hagen, Dahl – Hagen, Priorei – Breckerfeld Busbahnhof hauptsächlich nur Schulfahrten
529 Hagen-Haspe Zentrum – Breckerfeld Busbahnhof nur Schulfahrten
550 Breckerfeld-Wengeberg / Heider Kopf – Breckerfeld Busbahnhof – Ennepetal, Voerde Mitte – Ennepetal Busbahnhof  – Schwelm, Kreishaus – Schwelm Bahnhof Samstags ab 18 Uhr sowie an Sonn- und Feiertagen zwischen Breckerfeld und Ennepetal Busbahnhof nur On-Demand-Verkehr (FluxFux)[3]
551 Ennepetal-Voerde – Ennepetal Busbahnhof – Ennepetal (Gevelsberg) Bahnhof – Gevelsberg Hbf  – Sprockhövel, Stefansbecke – Haßlinghausen Busbahnhof – Sprockhövel-Hiddinghausen
552 Gevelsberg, Rathaus – Gevelsberg Hbf  – Gevelsberg, Silschede Mitte – Wetter, Loh betrieben gemeinsam mit DB Busverkehr Rheinland an Sonn- und Feiertagen
553 Hagen-Westerbauer S-Bahn – Wetter, Loh – Wetter Bahnhof – Herdecke, Zillertal – Herdecke, Mühlenstraße – Herdecke, Herrentisch
554 Hattingen Mitte S-Bahn – Welper Markt – Industriemuseum – Hattingen Bahnhof  – Hattingen Mitte S-Bahn Ringlinie in beide Richtungen
555 Hagen-Westerbauer S-Bahn –Wetter, Loh – Wetter Bahnhof – Herdecke, Zillertal – Herdecke Mitte – Herdecke, Herrentisch
556 Gevelsberg-Knapp S-Bahn – Gevelsberg Hbf  – Ennepetal, Büttenberger Straße – Schwelm, HELIOS Klinikum – Schwelm, Kreishaus – Schwelm Bahnhof – Schwelm, Blücherstraße
557 Schwelm, Blücherstraße – Schwelm Bahnhof – Sprockhövel, Stefansbecke – Sprockhövel-Haßlinghausen Busbahnhof
558 Niedersprockhövel, Kirche – Hattingen-Bredenscheid, Hackstückstraße – Hattingen, Bredenscheid – Hattingen Mitte S-Bahn
559 Niedersprockhövel, Kirche – Hattingen-Holthausen, Hermannstraße – Hattingen, Zum Ludwigstal – Hattingen Mitte S-Bahn
560 Ennepetal Busbahnhof – Heilenbeckertal – Ennepetal-Rüggeberg
561 Ennepetal Busbahnhof – Homberge – Ennepetal-Rüggeberg
562 Ennepetal Busbahnhof – Ennepetal, Brinker Straße – Ennepetal, Kämpershausweg
563 Ennepetal Busbahnhof – Gevelsberg Hbf  – Gevelsberg, Elsternstraße
564 Herdecke-Schanze – Herdecke, Ender Mitte – Herdecke Bahnhof – Herdecke Mitte (– Herdecke, Friedrich-Harkort-Gymnasium)
565 Schwelm Bahnhof – Ennepetal-Schlagbaum fährt nur wenige Male am Tag, Umstieg in Richtung Radevormwald
566 Ennepetal-Oelkinghausen – Schwelm-Göckinghof
568 Schwelm, Realschule – Schwelm Bahnhof – Schwelm, Oberloh
570 Breckerfeld, Schule – Ennepetal-Burg nur Schulfahrten
571 Breckerfeld, Schule – Breckerfeld-Kalthausen nur Schulfahrten
572 Ennepetal-Altenvoerde – Ennepetal, Heinrich-Heine-Straße nur Schulfahrten
573 Breckerfeld – Ennepetal-Büttenberg nur Schulfahrten
574 Ennepetal-Oberbauer – Ennepetal, Schule Harkort nur Schulfahrten
575 Hagen-Westerbauer – Ennepetal Busbahnhof nur Schulfahrten
576 Ennepetal-Friedfeld – Ennepetal Realschule nur Schulfahrten
577 Ennepetal, Neißestraße – Ennepetal, Schule Rüggeberg nur Schulfahrten
578 Ennepetal, Schule Rüggeberg – Ennepetal, Schule Harkort nur Schulfahrten
579 Ennepetal-Friedfeld – Ennepetal Busbahnhof nur Schulfahrten
581 Herdecke, Friedrich-Harkort-Gymnasium – Wittbräucke Bahnhof nur Schulfahrten
582 Herdecke, Friedrich-Harkort-Gymnasium – Herdecke-Nacken nur Schulfahrten
583 Wuppertal, Birkenhof – Sprockhövel-Gennebreck – Sprockhövel-Haßlinghausen Busbahnhof nur Schulfahrten
584 Spockhövel-Haßlinghausen – Wetter-Wengern, Esborn nur Schulfahrten
585 Gevelsberg, Silschede Mitte – Wetter Bahnhof nur Schulfahrten
586 Schwelm, Blücherplatz – Schwelm, Papierfabrik nur Schulfahrten
608 Ennepetal Busbahnhof – Schwelm, HELIOS-Klinikum – Schwelm, Kreishaus – Schwelm Bahnhof  – Wuppertal, Dieselstraße – Wuppertal-Oberbarmen Bahnhof – Wuppertal-Barmen Bahnhof betrieben gemeinsam mit WSW mobil
NE1 Gevelsberg Hbf S-Bahn – Gevelsberg Rathaus – Gevelsberg Mitte – Ennepetal (Gevelsberg) Bahnhof – Ennepetal Busbahnhof – Ennepetal Rathaus – Ennepetal, Altenvoerde – Ennepetal-Voerde, Voerde Mitte Seit 1. Juli 2022 ersetzt durch On-Demand-Verkehr (FluxFux).[3]
NE4 Schwelm Bahnhof – Sprockhövel, Haßlinghausen Busbahnhof – Niedersprockhövel Kirche – Hattingen, Hermannstraße – Hattingen Mitte  – Hattingen, Henrichshütte – Hattingen, Welper Markt – Hattingen, Steinenhaus – Bochum, Stiepel Dorf  – Bochum, Haarholzer Straße – Bochum, Königsallee / Markstraße – Bochum, Knappenstraße – Bochum, Schauspielhaus – Bochum Hbf S-Bahn Nachtlinie, betrieben gemeinsam mit Bogestra

Im Auftrag der VER fahren die Unternehmen Killer City-Bus aus Wetter, Schiwy aus Hattingen, Mesenhohl aus Essen, Busreisen Fries aus Hagen, Hausemann & Mager aus Hagen sowie Groeger Reisen aus Hattingen.

Literatur

  • Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4 Ruhrgebiet EK-Verlag, Freiburg i.Br. 1994, ISBN 3-88255-334-0.
Commons: Verkehrsgesellschaft Ennepe-Ruhr – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Pressemitteilung (Memento des Originals vom 12. Februar 2018 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.ver-kehr.de, VER unterschreibt Kooperationsvertrag
  2. Dr rer pol Chris Kolassa: Fahrplanwechsel 2025, VER, Ennepetal. 9. Dezember 2024, abgerufen am 23. Dezember 2024.
  3. a b VER FluxFux On-Demand. In: VER Internetseite. Abgerufen am 2. Juni 2023.