Slawa Kondratjew, zuvor an Flugzeugkonstruktionen von Jakowlew Jak-18T bis Jak-55 beteiligt und Konstrukteur der Suchoi Su-26, Su-29 und Su-31, gründete 1991 die Firma Technoavia. Zur Finanzierung eigener Flugzeugentwicklungen baute er zunächst Jak-18T in Lizenz und später zwei Prototypen der selbstentworfenen Technoavia SM92 Finist.[1] Das Flugzeug absolvierte am 28. Dezember 1993 den Erstflug und wird vom Smolensker Flugzeugwerk (russischСмоленский авиационный завод (СмАЗ)) in Serie gebaut.
Konstruktion
Das leichte Mehrzweckflugzeug mit STOL-Eigenschaften ist ein abgestrebter Hochdecker in Ganzmetallbauweise mit Kreuzleitwerk und nicht einziehbarem Spornradfahrwerk. Die Spurbreite des Hauptfahrwerks beträgt 3,20 m, das Spornrad ist steuerbar. Die Tragfläche hat elektrisch angetriebene Fowlerklappen und der Rumpf drei Türen: je eine seitlich klappende rechts und links vom Cockpit und eine Schiebetür an der linken Kabinenseite.[1]
Versionen
SM-92 Finist – Basisversion mit einem 269 kW starken Wedenejew M14P Neunzylinder-Sternmotor[2] und Dreiblattverstellpropeller von Mühlbauer
SM-92P Finist – bewaffnete Version für die Grenzüberwachung. Ausgestattet mit zwei festen, vorwärts und einem beweglichen aus der Kabine durch die seitliche Ladetür feuernden Maschinengewehren, sowie zwei Raketenbehältern unter den Tragflächen.[2]