Stellar Daisy

Stellar Daisy p1

Schiffsdaten Flagge Panama Panama (1993–2006) Liberia Liberia (2006–2008) Korea Sud Südkorea (2008–2009) Marshallinseln Marshallinseln (2009–2017) andere Schiffsnamen Sunrise III (1993–2006) Sunrise (2006–2008) Schiffstyp Massengutfrachter Rufzeichen V7RD9 Heimathafen Panama-Stadt (1993–2006) Monrovia (2006–2008) Busan (2008–2009) Majuro (2009–2017) Eigner VP-14 Shipping Bauwerft Mitsubishi Heavy Industries Nagasaki Shipyard & Machinery Works, Sapporo, Japan Baunummer 2072 Kiellegung 23. Juli 1992 Stapellauf 25. Februar 1993 Übernahme 2. Juli 1993 Verbleib am 31. März 2017 ca. 2500 km vor der uruguayischen Küste im Südatlantik gesunken

Schiffsmaße und Besatzung Länge 321,95 m (Lüa) Breite 58,00 m Seitenhöhe 29,50 m Tiefgang (max.) 20,326 m Vermessung 148.431 (BRZ) 44.530 (NRZ)   Besatzung 24

Maschinenanlage Maschine 1 × Mitsubishi-Neunzylinder-Zweitakt-Dieselmotor Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 21.928 kW (29.814 PS) Höchst­geschwindigkeit 15,5 kn (29 km/h) Propeller 1 × Festpropeller

Transportkapazitäten Tragfähigkeit 266.141 tdw

Sonstiges Klassifizierungen Nippon Kaiji Kyōkai, Korean Register of Shipping Registrier­nummern IMO-Nr. 9038725

Die Stellar Daisy war ein südkoreanischer VLOC-Massengutfrachter zum Transport von Erz.

Geschichte

Bau und Namen

Die Stellar Daisy wurde durch Mitsubishi Heavy Industries auf der Nagasaki Shipyard & Machinery Works in Sapporo, Japan, am 23. Juli 1992 als Tanker auf Kiel gelegt. Der Stapellauf wurde am 25. Februar 1993 durchgeführt, am 2. Juli 1993 erfolgte die Übergabe des Tankers unter dem Namen Sunrise III. Von 1993 bis 2006 fuhr das Schiff unter der Flagge Panamas mit Heimathafen Panama-Stadt. Ab 2006 fuhr das Schiff als Sunrise mit Heimathafen Monrovia in Liberia.

2008 oder 2009 wurde das Schiff in China zu einem Massengutfrachter[1] mit einer Vermessung von 148.431 BRZ umgebaut und auf den Namen Stellar Daisy umbenannt. Das Schiff fuhr danach zunächst unter südkoreanischer Flagge mit Heimathafen Busan, bevor es seit 2009 in Majuro auf den Marshallinseln registriert war.

Untergang

Sucheinsatz nach der Stellar Daisy im April 2017

Die Stellar Daisy der Polaris Shipping befand sich im März 2017 mit einer Ladung Eisenerz im Südatlantik auf einer Reise von Brasilien nach China.[2] Am 31. März 2017 meldete die Besatzung kurz vor Mitternacht einen Wassereinbruch an ihre Reederei. Danach brach der Funkkontakt ab. Es wird vermutet, dass der Massengutfrachter etwa 2500 km vor der uruguayischen Küste auseinanderbrach und binnen Minuten sank.[3] Während des Unglücks sollen gute Wetterbedingungen geherrscht haben.[4] Von den insgesamt 24 Seeleuten an Bord konnten nur zwei von einem Rettungsfloß gerettet werden; die 22 anderen Besatzungsmitglieder, acht aus Südkorea und weitere 14 von den Philippinen, blieben verschollen.[5] Die offizielle Suche nach den vermissten Besatzungsmitgliedern wurde am 10. Mai 2017 eingestellt.[6]

Das Unglück zählt in der Schifffahrt, gemessen an der Bruttoraumzahl (BRZ), zu einem der größten seiner Art.

2019 ließ der koreanische Staat nach dem Wrack des Schiffes suchen. Am 18. Februar des Jahres wurde es nach etwa dreitägiger Suche durch Ocean Infinity in rund 3460 Metern Tiefe geortet.[7]

Weblinks

• Stellar Daisy bei Korean Register (englisch)
• Bericht mit Foto bei The Shipping Observer (englisch)

Einzelnachweise

1. Stellar Daisy: What went wrong? In: The Company of Master Mariners of Australia. Lloyd’s List, abgerufen am 18. Februar 2019. 
2. Chris Summers: South Korean cargo ship with 24 people on board disappears in the South Atlantic. In: Daily Mail. Daily Mail and General Trust, 2. April 2017, abgerufen am 3. April 2017 (englisch). 
3. Bulker »Stellar Daisy« sinkt im Südatlantik. In: Hansa – International Maritime Journal. Schiffahrts-Verlag „Hansa“ GmbH & Co. KG, 2. April 2017, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 3. April 2017; abgerufen am 17. August 2020. 
4. Update: »Stellar Daisy« vermutlich auseinander gebrochen. In: Hansa – International Maritime Journal. Schiffahrts-Verlag „Hansa“ GmbH & Co. KG, 3. April 2017, abgerufen am 3. April 2017. 
5. Frachter im Atlantik verschollen: Erlitt die „Stellar Daisy“ Schiffbruch? In: Focus. Hubert Burda Media, 2. April 2017, abgerufen am 2. April 2017. 
6. Sam Chambers: Polaris reaches compensation agreement with bereaved families as Stellar Daisy search ends. In: splash247.com. Asia Shipping Media Pte Ltd., 15. Mai 2017, abgerufen am 22. Mai 2017 (englisch). 
7. Ocean Infinity locates Stellar Daisy. In: oceaninfinity.com. 18. Februar 2019, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 4. April 2019; abgerufen am 17. August 2020 (englisch).