In Sihlbrugg Station kreuzt die Hauptachse Zürich-Zug, eine Fortsetzung der Gotthardbahn, das Sihltal. Dort zweigt die der Sihltal-Zürich-Uetliberg-Bahn (SZU) gehörende Eisenbahnlinie nach Zürich ab. Das Sihltal ist auch mit einer zweispurigen Hauptstrasse erschlossen, die bis zur Eröffnung der Autobahn durch das Knonaueramt die Hauptverbindungsachse von Zürich nach Süden (Zug, Arth-Goldau, Gotthard) darstellte. Die Verbindung zu den Gemeinden am linken Zürichseeufer sowie zu jenen jenseits der Albiskette wird mit diversen Buslinien sichergestellt. Von Adliswil aus führt die Luftseilbahn Adliswil–Felsenegg auf die Felsenegg.
Geschichte
Die Verlegung der Gotthard-Handelsroute vom Saumpfad und Seeweg auf die Strasse (Bau der Gotthardstrasse in den 1820er Jahren) und Schiene (Eröffnung der Gotthardbahn 1882) führte im Sihltal zwischen Sihlbrugg und Zürich zu grossen Veränderungen. Der von 1230 bis 1830 von Horgen über die Hirzel Höhi nach Sihlbrugg führende Saumweg wurde durch die 1856 erbaute und 1884 als öffentlich erklärte Sihltalstrasse sowie die Eisenbahnlinie durch den 1897 eröffneten Zimmerbergtunnel abgelöst. Das führte auch zum Ende der Holzflösserei, die 1866 eingestellt wurde.
Die ZVV Strecke der S4 von Sihlwald nach Sihlbrugg Station wird wegen zu geringer Nachfrage seit Dezember 2006 nicht mehr bedient. Die SBB schlossen im Dezember 2012 die Zugstation Sihlbrugg.
Weblinks
Commons: Sihltal – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien