San Manuel Arizona Railroad

San Manuel Arizona Railroad
Die Loks Nr. 16 und 18, im Januar 2015
Die Loks Nr. 16 und 18, im Januar 2015
Strecke der San Manuel Arizona Railroad
Karte der San Manuel Arizona Railroad
Streckenlänge:57 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Maximale Neigung: 10 ‰
Legende
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 Strecke der Copper Basin Railway
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Strecke
 nach Magma
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
 Hayden CBRY
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Abzweig ehemals geradeaus und nach links
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Wechsel des Eisenbahninfrastrukturunternehmens (Strecke außer Betrieb)
 47 Beginn der San Manuel Arizona Railroad
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof (Strecke außer Betrieb)
 Hayden SMA Ausweichstelle 593 m ü. M.
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
 Gila River (390 m)
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Brücke (Strecke außer Betrieb)
 (49 m)
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Brücke (Strecke außer Betrieb)
 (42 m)
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Brücke (Strecke außer Betrieb)
 (28 m)
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Brücke (Strecke außer Betrieb)
 Swingel Wash (72 m)
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 (42 m)
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Brücke (Strecke außer Betrieb)
 (36 m)
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Brücke (Strecke außer Betrieb)
 (41 m)
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Brücke (Strecke außer Betrieb)
 Dodson Wash (80 m)
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 (28 m)
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Brücke (Strecke außer Betrieb)
 (28 m)
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof (Strecke außer Betrieb)
 27,5 Aravapai Ausweichstelle 672 m ü. M.
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Brücke (Strecke außer Betrieb)
 Puntam Wash (121 m)
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 (32 m)
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 (33 m)
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 (31 m)
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Brücke (Strecke außer Betrieb)
 (46 m)
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Brücke (Strecke außer Betrieb)
 (23 m)
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Brücke (Strecke außer Betrieb)
 (59 m)
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Brücke (Strecke außer Betrieb)
 Tucson Wash Bridge (128 m)
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Brücke (Strecke außer Betrieb)
 Trestle Bridge (117 m)
Betriebs-/Güterbahnhof Streckenanfang (Strecke außer Betrieb)Brücke (Strecke außer Betrieb)
 10 Mine / (32 m)
Strecke (außer Betrieb)Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof (Strecke außer Betrieb)
 0,0 San Manuel, Flower Mine 971 m ü. M.
Strecke nach links (außer Betrieb)Abzweig geradeaus und von rechts (Strecke außer Betrieb)
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Quellen: [1]

Die San Manuel Arizona Railroad (SMA) war eine US-amerikanische Eisenbahngesellschaft mit Sitz in San Manuel (Arizona). Sie betrieb Güterverkehr auf einer 47 Kilometer langen Strecke von San Manuel nach Hayden (Arizona) und einer weiteren 10 Kilometer langen Bahnstrecke von San Manuel zum Bergwerk. In Hayden bestand eine Verbindung zur Copper Basin Railway. Eigentümer war zuletzt die Capstone Mining Corporation. Die Strecke wurde 2016 stillgelegt.

Geschichte

Anfang der 1950er Jahre schlossen sich die Utah Construction Company und die Sterns-Roger Manufacturing Company zusammen und beauftragten die San Manuel Copper Corporation damit, eine 47 Kilometer lange Bahnstrecke von San Manuel zum bestehenden Bahnanschluss der Southern Pacific Railroad in Hayden zu erstellen (heute Copper Basin Railway). Daraufhin wurde am 29. September 1953 die San Manuel Arizona Railroad (SMA) gegründet und nahm, nach Abschluss der Bauarbeiten, 1955 den Betrieb auf. Die Bahnstrecke wurde erbaut, um Kupfererz, Kupferkonzentrate, Kupfer und Schwefelsäure zu transportieren. Zu dieser Zeit wurde auch eine 10 Kilometer lange Strecke von San Manuel zum Bergwerk erbaut, um Kupfererz zur Hütte in San Manuel zu transportieren.

Übernahme durch BHP Billiton

1996 fusionierte BHP Billiton mit der Magma Copper Company und erwarb so die Minenkonzession für das Gebiet sowie das Eigentum an der San Manuel Arizona Railroad. Der Bahnbetrieb wurde am 25. Juni 1999 eingestellt, nachdem die Kupfermine in San Manuel erstmals geschlossen wurde. Nach einer zwischenzeitlichen Wiedereröffnung wurde die Mine dann im Oktober 2003 erneut geschlossen. Nach neuen Erzfunden, wurde im Juli 2012 mit den Arbeiten zur Wiedereröffnung des Betriebs begonnen. Es wurden eine neue Inspektionshalle und Werkstatt für die Lokomotiven und neue Verwaltungsbüros erstellt. Gleichzeitig wurde die Strecke zwischen San Manuel und Hayden ausgebaut.

Eine Bockbrücke bei Mammoth, in der Nähe von San Manuel

Verkauf an die Capstone Mining Corporation

Im April 2013 verkaufte BHP Billiton die San Manuel Arizona Railroad an Capstone Mining Corporation, im Rahmen der Übernahme des Minenbetriebs im Pinto Valley. Das Unternehmen betrieb eine Verladeanlage und Lagerstätte in San Manuel. Capstone stellte den Betrieb dann bereits 2016 wieder ein.[2][3]

Fahrzeuge

Die Kupfer-Züge wurden zu Anfang von ALCo-Lokomotiven des Typs RS3 und später von EMD-Loks der Typen GP7, GP9, GP38-2 und GP40 gezogen. Die Bahngesellschaft besaß auch 182 Erz-Wagen.

Lokomotiven
Betriebs Nr. Hersteller Modell Seriennummer Baujahr Bemerkung Verbleib Bild
Diesellokomotiven
1 American Locomotive Company RS3 80757 Januar 1955 Neu erworben. An die Magma Arizona Railroad verkauft.
2 81289 März 1955 Neu erworben. An die Magma Arizona Railroad verkauft, dann zur Blacklands Railroad, schließlich zum Oklahoma Railway Museum.
3 81288 März 1955 Neu erworben. An die Magma Arizona Railroad verkauft, dann zur Blacklands Railroad, danach zum Oklahoma Railway Museum, schließlich zum Arizona State Railroad Museum.
3A Electro-Motive Diesel GP38-2 72704-17 September 1972 Ehem. Louisville and Nashville Railroad Nr. 4086, ehem. Seaboard System Railroad Nr. 4086, ehem. CSX Transportation 2596 An die Indiana Rail Road verkauft.
4 GP9 25644 August 1959 Ehem. Southern Pacific Transportation Nr. 5885/3882. An die Savage, Inc. verkauft.
4A GP38-2 35411 September 1969 Ehem. Conrail Nr. 7782, ehem. Pittsburgh and Lake Erie Railroad. An die Indiana Rail Road verkauft.
6 GE Transportation Systems 25 Tonnen 34584 Februar 1964 Ehem. Magma Arizona Railroad Nr. 6. An die Port Arthur, Duluth and Western Railway verkauft.
8 American Locomotive Company RS3 78567 April 1951 Ehem. Reading Railroad Nr. 504, ehem. Magma Arizona Railroad Nr. 8. unbekannt
9 78933 August 1951 Ehem. Reading Railroad Nr. 520 Verkauft an die East Chattanooga Belt Railway, danach zur New River Scenic Railway.
10 78935 August 1951 Ehem. Reading Railroad Nr. 521 unbekannt.
12 78918 Juli 1951 Ehem. Reading Railroad Nr. 510 unbekannt.
13 79244 Oktober 1951 Ehem. Lehigh and Hudson River Railroad Nr. 13. Verkauft an die BHP Nevada Railroad, danach zum Nevada Northern Railway Museum.
15 Electro-Motive Diesel SW1500 35796 1970 Ehem. Southern Pacific Transportation Nr. 2560, ehem. Union Pacific Railroad Nr. 1139/1139Y. unbekannt
16 GP38-2 74631-1 Oktober 1974 Neu erworben. unbekannt
17 74631-2 Oktober 1974 Verkauft an die Indiana Rail Road, dann zu United States Sugar.
18 36686 September 1970 Ehem. Baltimore and Ohio Railroad Nr. 4810, ehem. Mansbach Metals, ehem. NRLX CIT Group/Capital Finance Nr. 4810. unbekannt
19 766058-4 Mai 1977 Ehem. Toledo, Peoria and Western Railway Nr. 2004, ehem. Atchison, Topeka and Santa Fe Railway Nr. 3564/2373. unbekannt
20 GP40 38554 Juli 1971 Ehem. Chesapeake and Ohio Railway Nr. 4074, ehem. CSX Transportaion Nr. 6829. Verkauft an die Paducah and Louisville Railway.
21 35082 Dezember 1969 Ehem. Seaboard Coast Line Railroad Nr. 1569, ehem. Seaboard System Railroad Nr. 6724, ehem. CSX Transportaion Nr. 6724. Verkauft an die Paducah and Louisville Railway.
2173 GP7u 17629 November 1952 Ehem. Atchison, Topeka and Santa Fe Railway Nr. 2818/2173. unbekannt
[4][5]

Siehe auch

Commons: San Manuel Arizona Railroad – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ San Manuel Arizona Railroad, auf openrailwaymap.org. Aufgerufen am 1. Mai 2023.
  2. ↑ San Manuel Arizona Railroad, auf copperarea.com. Aufgerufen am 1. Mai 2023.
  3. ↑ San Manuel Arizona Railroad, auf algomacentral.railfan.net. Aufgerufen am 1. Mai 2023.
  4. ↑ San Manuel Arizona Railroad, auf rrpicturearchives.net. Aufgerufen am 1. Mai 2023.
  5. ↑ San Manuel Arizona Railroad, auf trainweb.org. Aufgerufen am 1. Mai 2023.

Koordinaten: 32° 37′ 43″ N, 110° 37′ 46″ W