Im Folgejahr wurde ihm der größere 12/20 HP zur Seite gestellt. Er hatte einen Vierzylinder-Reihenmotor von rund 1500 cm³ Hubraum von Dorman. Der 4039 mm lange Wagen war mit 2591 mm oder 2921 mm Radstand verfügbar, im ersten Falle mit zwei Sitzplätzen, im anderen Falle mit vier. Der 8/10 HP wurde zusätzlich nur für ein Jahr mit einem kleineren Motor mit 0,85 l Hubraum angeboten.
1924 ersetzte der 10/12 HP den 8/10 HP. Er hatte einen Reihenvierzylindermotor von Coventry-Climax mit rund 1250 cm³ Hubraum.
Modell
Bauzeitraum
Zylinder
Hubraum
Radstand
8/10 HP
1922–1924
2 Reihe
1016 cm³
2591 mm
8/10 HP
1923
2 Reihe
854 cm³
2591 mm
12/20 HP
1923–1926
4 Reihe
1496 cm³
2591–2921 mm
10/12 HP
1924–1926
4 Reihe
1247 cm³
2591 mm
Literatur
Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Rob Roy.
George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1344. (englisch)
David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975. Veloce Publishing, Dorchester 1999, ISBN 1-874105-93-6.
Weblinks
Commons: Rob Roy – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
↑ abGeorge Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1344. (englisch)