RŽD-Baureihe ЭП20

ЭП20
Nummerierung: Prototyp 001
Anzahl: 200 (Rahmenvertrag)
Hersteller: Transmashholding/Alstom
Baujahr(e): ab 2011
Achsformel: Bo’ Bo’ Bo’
Spurweite: 1520 mm
Länge: 22550 mm
Höhe: 5100 mm
Breite: 3100 mm
Leermasse: 129 t
Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
Stundenleistung: 7200 kW
Dauerleistung: 6600 kW
Anfahrzugkraft: 350 kN
Stromsystem: 3 kV =
25 kV 50 Hz ~
Anzahl der Fahrmotoren: 6
Antrieb: Asynchronmotoren mit IGBT-Stromrichtern
Zugheizung: 1200 kW (3 kV)

Die Lokomotiven der Baureihe ЭП20 (EP20) der Russischen Eisenbahnen (RŽD) sind breitspurige (1520 mm) Elektrolokomotiven. Sie wurden von einem Joint Venture von Alstom und Transmashholding entwickelt und 2010 von der Elektrolokomotivenfabrik Nowotscherkassk vorgestellt.

Im Mai 2010 bestellten die RŽD 200 Lokomotiven dieser Baureihe, die zwischen Frühjahr 2011 und 2020 ausgeliefert werden sollten.

Die elektrische Ausrüstung mit IGBT-Stromrichtern und Drehstrom-Asynchronmotoren wurde von Alstom entwickelt, während Transmashholding die Drehgestelle fertigte und die Lokomotiven in Nowotscherkassk endmontierte. Die ЭП20 sind für Temperaturen von −50 °C ausgelegt.[1]

Commons: RŽD-Baureihe ЭП20 – Sammlung von Bildern und Videos

Einzelnachweise

  1. ↑ Alstom and Transmashholding present the EP20 locomotive, first production resulting from their strategic partnership. In: Alstom. Archiviert vom Original; abgerufen am 23. November 2024 (englisch).