Ercole Baldini war der große Favorit: 1954 hatte er den Amateur-Weltrekord für die Stundenfahrt gebrochen und im Jahr 1956 die Weltmeisterschaft in der Einzelverfolgung gewonnen.
Der sehr hügelige Kurs mit zwei bis zu 12 % steilen Anstiegen führte über elf Runden von je 17,0665 km. Baldini fuhr immer in der Nähe potentieller Ausreißer, aber in der achten Runde ließ er alle hinter sich, fuhr die letzten 50 Kilometer alleine und gewann mit fast zwei Minuten Vorsprung. Kritik gab es von vielen Mannschaften an der Beschaffenheit der Strecke, die teilweise nur drei Meter breit war und streckenweise einen sandigen Belag hatte.
Nach seinem Sieg legten die Franzosen und Briten Protest gegen die Wertung ein: Sie behaupteten, Baldini sei vom Auto eines Fotografen unterstützt worden. Der Protest wurde von der Rennleitung abgewiesen.[1][2]