Lagos Government Railway

Die Lagos Government Railway (LGR) – auch nur Lagos Railway – war eine frühere Eisenbahngesellschaft in der britischen Kronkolonie Lagos, dem späteren Protektorat Südnigeria bzw. dem heutigen Nigeria.

Geschichte

Die LGR begann 1896 mit dem Bau einer Eisenbahnstrecke in der Kapspur von Lagos (Stadt) nach Ibadan, die am 4. März 1901 eröffnet wurde. Später wurde die Strecke über Oshogbo, Ilorin, Kaduna, Zaria und Kano bis nach Nguru verlängert und war somit insgesamt rund 1360 km lang.[1] Ab 1902 betrieb die LGR auch die Dampfstraßenbahn Lagos.[2]

1912 war die Gesellschaft im Besitz von 55 Lokomotiven, 100 Personen- und 786 Güterwagen.[3]

Am 3. Oktober 1912 wurde die LGR mit der seit 1907 von der Regierung vom damaligen Protektorat Nordnigeria betriebenen Baro-Kano Railway (BKR) zu den Nigerian Railways zusammengelegt.[4][5]

Galerie

  • Lokomotive Nr. 41, gebaut 1910 von Hawthorn Leslie
    Lokomotive Nr. 41, gebaut 1910 von Hawthorn Leslie
  • Lokomotive Nr. 252, gebaut 1908 von NBL
    Lokomotive Nr. 252, gebaut 1908 von NBL
  • Gedeckter Güterwagen Nr. 243, gebaut 1907 von R.Y. Pickering
    Gedeckter Güterwagen Nr. 243, gebaut 1907 von R.Y. Pickering
  • Offener Güterwagen Nr. 212, gebaut 1907 von R.Y. Pickering
    Offener Güterwagen Nr. 212, gebaut 1907 von R.Y. Pickering

Einzelnachweise

  1. ↑ Nigeria & Sierra Leone. Railway Wonders of the World, abgerufen am 7. Oktober 2022 (englisch).
  2. ↑ Nevil Miller: Lagos steam tramway and its unique locomotives. In: The Railway Magazine. 115. Jahrgang, 1966, ISSN 0033-8923, S. 103–106 (englisch).
  3. ↑ Archiv für Eisenbahnwesen: Beilage zum Eisenbahn-Verordnungsblatt, Band 35. 1912, S. 741.
  4. ↑ Nigerian Railway Corporation. Bureau of Public Enterprises (BPE), abgerufen am 7. Oktober 2022 (englisch).
  5. ↑ Nigerian Railway Jubilee, 1901-1951: An Illustrated and Descriptive History of the Nigerian Railway. 1951 (englisch, Google Books).