Der LIAZ 200 ist im Wesentlichen eine modernisierte Ausführung seines Vorgängermodells LIAZ 100. Nach der Öffnung des Eisernen Vorhanges konnte zu Produktionsbeginn im Jahr 1991 auf westliche Fahrzeugbautechnologie zurückgegriffen werden. So wurden beim LIAZ 200 eine Anhängerkupplung der Firma Rockinger, ein Tachograph der Firma Kienzle und ein ABS/ASR-System von Bosch verbaut. Das kippbare zweitürige Führerhaus ist vollständig aus Metall gefertigt und verfügt über zwei Sitze. Der Fahrgestellrahmen besteht aus verschweißten Längs- und Querträger aus Stahlblech. Die Pritsche hat eine Gesamtfläche von 9,7 m². Der LKW verfügt über zwei Akkumulatoren à 12 V mit einer Kapazität von je 180 Ah.
Der Motor ist ein flüssigkeitsgekühlter Sechszylinder-Viertaktreihenmotor mit Turbolader und Ladeluftkühlung vom Typ M1.2B - M640 F. Der Hubraum beträgt 11,9 Liter. Die maximale Leistung bei 2000 min−1 beträgt 212 kW (289 PS), das maximale Drehmoment beläuft sich bei 1300 min−1 auf 1170 Nm.