Kawasaki Z 1000

Kawasaki
Z 1000, Baujahr 2003–2006
Hersteller	Kawasaki
Produktionszeitraum	2003 bis 2006
Klasse	Motorrad
Bauart	Naked Bike
Motordaten
4-Takt, wassergekühlter Reihenvierzylinder, DOHC, 4 Ventile pro Zylinder, Einspritzung
Hubraum (cm³)	953
Leistung (kW/PS)	93,4 kW / 127 PS bei 10000/min (auch mit 98 PS erhältlich)
Drehmoment (N m)	95,6 Nm bei 8000/min
Höchst­geschwindigkeit (km/h)	245 km/h
Getriebe	6-Gang
Antrieb	Kettenantrieb, O-Ring-Kette
Bremsen	300 mm-Doppelscheibenbremse halbschwimmend mit 4-Kolben-Bremssätteln vorne 220 mm-Bremsscheibe 1-Kolben-Schwimmsattel hinten
Radstand (mm)	1440
Sitzhöhe (cm)	82
Leergewicht (kg)	207 kg
Nachfolgemodell	Z 1000 / ZRT00B

Kawasaki
Z 1000, Baujahr 2007–2009
Hersteller	Kawasaki
Produktionszeitraum	2007 bis 2009
Klasse	Naked Bike
Motordaten
4-Takt, wassergekühlter Reihenvierzylinder, DOHC, 4 Ventile pro Zylinder, Einspritzung
Hubraum (cm³)	953
Leistung (kW/PS)	92 kW / 125 PS bei 10000/min (auch mit 98 PS erhältlich)
Drehmoment (N m)	98,7 Nm bei 8200/min
Getriebe	6-Gang
Antrieb	Kettenantrieb, O-Ring-Kette
Bremsen	300 mm-Doppelscheibenbremse halbschwimmend mit 4-Kolben-Bremssätteln vorne 250 mm-Bremsscheibe 1-Kolben-Schwimmsattel hinten
Radstand (mm)	1440
Sitzhöhe (cm)	82,0
Nachfolgemodell	Z 1000 / ZRT00D

Kawasaki
Z 1000, Baujahr 2010–2013
Hersteller	Kawasaki
Produktionszeitraum	2010 bis 2013
Klasse	Naked Bike
Motordaten
4-Takt, wassergekühlter Reihenvierzylinder, DOHC, 4 Ventile pro Zylinder, Einspritzung
Hubraum (cm³)	1043
Leistung (kW/PS)	102 kW / 138 PS bei 9600/min (auch mit 98 PS erhältlich)
Drehmoment (N m)	110 Nm bei 7800/min
Getriebe	6-Gang
Antrieb	Kettenantrieb, O-Ring-Kette
Bremsen	300 mm-Doppelscheibenbremse halbschwimmend mit 4-Kolben-Bremssätteln vorne 250 mm-Bremsscheibe 1-Kolben-Schwimmsattel hinten
Radstand (mm)	1440
Sitzhöhe (cm)	81,5
Nachfolgemodell	Z 1000 / ZRT00F / ABS-Version ZRT00G

Kawasaki
Z 1000, Baujahr 2014–dato
Hersteller	Kawasaki
Produktionszeitraum	ab 2014
Klasse	Naked Bike
Motordaten
4-Takt, wassergekühlter Reihenvierzylinder, DOHC, 4 Ventile pro Zylinder, Einspritzung
Hubraum (cm³)	1043
Leistung (kW/PS)	104,5 kW / 142 PS bei 10000/min (auch mit 98 PS erhältlich)
Drehmoment (N m)	111 Nm bei 7300/min
Getriebe	6-Gang
Antrieb	Kettenantrieb, O-Ring-Kette
Bremsen	300 mm-Doppelscheibenbremse halbschwimmend mit 4-Kolben-Bremssätteln vorne 250 mm-Bremsscheibe 1-Kolben-Schwimmsattel hinten
Radstand (mm)	1435
Sitzhöhe (cm)	81,5

Die seit 2002 gebaute Kawasaki Z 1000 ist ein sportliches Naked Bike des japanischen Herstellers Kawasaki Heavy Industries. Sie ist von Kawasaki als Nachfolgerin der von 1972 bis 1984 gebauten Z-Reihe auf den Markt gebracht worden, hat allerdings nur wenige Ähnlichkeiten mit den alten Modellen. Seit dem Jahr 2004 bildet sie mit ihrer kleinen Schwester der Z 750 eine Modellreihe. Von der Z 1000 wurden bisher drei Modellversionen produziert. Für die aktuelle Modellversion 2010 wurde erstmals nicht mehr der 953-cm^3-Motor der inzwischen eingestellten ZX-9R, sondern ein eigenständiges Aggregat mit 1043 cm^3 Hubraum verbaut. Mit der Bezeichnung Z 1000 lehnt sich Kawasaki an das Urmodell Z 1000 aus dem Jahr 1977 an.

Modellverlauf

Im Streetfighter-Stil wurde die Z 1000 gegen Ende 2002 der Öffentlichkeit vorgestellt. Auffälliges Merkmal sind die beiden Auspuffrohre auf der rechten und linken Seite, die stilistisch bis ins Modelljahr 2010 fortgeführt werden. Die für Deutschland vorgesehene Stückzahl für das Modelljahr 2003 war bereits im August 2003 ausverkauft. Die Motorräder wurden für das Modelljahr 2007 und 2010 jeweils erneuert. Zusätzlich wurde aber jährlich Modellpflege betrieben, die sich jedoch auf kleinere Änderungen beschränkte, wie Farbgebung. Erst mit den größeren Modellpflege-Versionen wurden viele Einzelheiten überarbeitet oder komplett neu entworfen. Mit dem aktuellen Modell von 2014 hat Kawasaki das Design verschärft, um den Streetfighter-Stil aggressiver zu präsentieren.

2003–2006

Die Z 1000 (intern ZRT00A) wurde mit ungeregeltem Katalysator gebaut und blieb von 2003 bis 2006 bis auf einige Details im Rahmen der Modellpflege wie z. B. Lackierung, Wegfahrsperre, Getriebezahnräder, Federarten im Fahrwerk nahezu unverändert.

2007–2009

Das Nachfolgemodell (intern ZRT00B) wurde mit geregeltem Katalysator gebaut und weist bis auf den für das Modell typischen 4-Rohr-Auspuff ein grundlegend überarbeitetes Design auf. Erstmals war dieses Modell auch mit ABS erhältlich (intern ZRT00C).

2010–2013

Am 5. Oktober 2009 wurde die Z 1000 (intern ZRT00D bzw. mit ABS ZRT00E) des Modelljahres 2010 offiziell vorgestellt. Sie wartet mit einem erneut komplett überarbeiteten Design, einem Aluminiumrahmen und einem neu entwickelten Motor mit 1043 cm³ auf. Sie hat außerdem eine neue digitale Tachoeinheit bekommen.

Seit 2014

Am 5. November 2013 wurde die Z 1000 (intern ZZRT00F bzw. mit ABS ZZRT00G) des Modelljahres 2014 mit der japanischen Philosophie Sugomi präsentiert. Sie wurde wieder komplett überarbeitet. Fahrwerk, Bremsen, Motor und Licht sind komplett neu bzw. überdacht worden. Der Scheinwerfer wurde an die heutige Zeit angepasst und wird mit LED betrieben.

Seit 2021

Die Z 1000 ist seit 2021 nicht mehr im Modellprogramm von Kawasaki. Als Grund wurden die Euro-5 Regelung[1] und Herausforderungen wegen der Covid Pandemie[2] gegeben.

Technische Daten

	2003–2006[3]	2007–2009[3]	2010–2013[3]	2014[4]
Motortyp	Flüssigkeitsgekühlter 4-Takt Reihenvierzylinder, 16 Ventile
Hubraum	953 cm³		1043 cm³
Bohrung × Hub	77,2 mm × 50,9 mm		77,0 mm × 56,0 mm
Maximales Drehmoment	95,6 Nm bei 8.000/min	98,7 Nm bei 8.200/min	110,0 Nm bei 7.800/min	110,8 Nm bei 7.300/min
Leistung	93,4 kW (127 PS) bei 10.000/min	92 kW (125 PS) bei 10.000/min	101,5 kW (138 PS) bei 9.600/min	104,5 kW (142 PS) bei 10.000/min[5]
Verdichtung	11,2:1		11,8:1
Gemischaufbereitung	36 mm x 4 (Keihin)		38 mm x 4 (Keihin)
Zündung	Zündspule		Digital
Getriebe	6-Gang
Kupplung	Mehrscheibennasskupplung
Antrieb	Kette
Rahmen		Zentralrohrrahmen (mit Motorhilfsrahmen) aus hochfestem Stahl	Aluminium-Doppelprofil-Rückgratrahmen
Lenkkopfwinkel / Nachlauf	24° / 101 mm	24,5° / 103 mm
Front suspension / wheel travel	41 mm inverted cartridge fork with stepless rebound damping and adjustable spring preload / 4.7 in.
Rear suspension / wheel travel	Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock, stepless rebound damping and adjustable spring preload / 5.9 in.
Reifendimension vorne	120/70 ZR17
Reifendimension hinten	190/50 ZR17
Radstand	1420 mm	1445 mm	1440 mm	1435 mm
Vorderradbremse	Doppelscheibe	300-mm-Doppelscheibenbremse im Petal-Design
Hinterradbremse	Scheibenbremse	250-mm-Einzelscheibenbremse im Petal-Design
Bremsenhersteller			Tokico
Tank Kapazität	18 l	18,5 l	15 l	17 l
Trockengewicht	198 kg	205 kg	218 kg	221 kg
Sitzhöhe	820 mm		815 mm	815 mm
Länge	2080 mm	2090 mm	2095 mm	2045 mm
Breite	770 mm	780 mm	805 mm	790 mm
Höhe	1055 mm	1065 mm	1085 mm	1054 mm
Bodenfreiheit	145 mm	160 mm	140 mm	125 mm

Neuzulassungen in Deutschland

Jahr	Quelle	Neuzulassungen
2014	[6]	1298
2013	[7]	745
2010	[8]	1251
2009	[9]	888
2008	[10]	965
2003	[11]	2825

Literatur

• Matthew Coombs (Übertragen und bearbeitet von Udo Stünkel): Wartung und Reparatur – Kawasaki Z 750 / Z 1000. Delius Klasing Verlag, Bielefeld 2009, ISBN 978-3-7688-5277-7. 
• Franz J Schermer: Kawasaki Z 1000 (Reparaturanleitungen). Bucheli, 2007, ISBN 978-3-7168-2083-4. 

Weblinks

Commons: Kawasaki Z 1000 – Sammlung von Bildern

• Kawasaki-Website
• Die Z 1000 von 2003 bis Heute

Einzelnachweise

1. Dina Ludmann: Euro 5-Opfer von Kawasaki: Fünf Kawas 2021 nicht mehr im Programm. 11. November 2020, abgerufen am 18. Dezember 2024. 
2. Poky: Diese Kawasaki Modelle werden 2021 nicht erhältlich sein. 10. November 2020, abgerufen am 13. Juni 2023 (deutsch). 
3. 2003-2006 Z 1000 Owners Manuals
4. 2014 Z 1000 ABS Sport
5. 2014 Kawasaki Z 1000 – motorcycle review – Top Speed
6. Neuzulassungen Krafträder – Top 50 Modelle – Kraftreader – September 2014 (kumuliert). ivm-ev.de: Industrie-Verband Motorrad Deutschland e. V., archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 18. Dezember 2014; abgerufen am 23. Oktober 2014. 
7. Top 30 der Motorrad-Neuzulassungen 2013. motorradonline.de: © Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 19. Oktober 2014; abgerufen am 23. Oktober 2014. 
8. Neuzulassungen Top 50 Modelle Krafträder Dezember 2010 (kumuliert). (PDF; 486 kB) Mojomag.de: IVM Industrie-Verband Motorrad Deutschland e. V., abgerufen am 17. Februar 2011. 
9. Die Motorrad-Top 50 des Jahres 2009. MO Medien Verlag, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 8. Februar 2010; abgerufen am 17. Februar 2011. 
10. Motorrad-Neuzulassungen 2008: die Top 50. MO Medien Verlag, ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 17. Februar 2011.@1@2Vorlage:Toter Link/www.mo-web.de (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. 
11. Jahresbericht 2003. (PDF; 4150 kB) Mojomag.de: IVM Industrie-Verband Motorrad Deutschland e. V., archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 14. Mai 2015; abgerufen am 24. Oktober 2014.