Hemmelsberger Kurve

Oldenburg-Hemmelsberg – Oldenburg (Oldb) Tweelbäke
Streckennummer (DB):1511
Streckenlänge:2,4 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Höchstgeschwindigkeit:40 km/h
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von Bremen Hbf
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Blockstelle
0,0 Oldenburg-Hemmelsberg (Abzw)
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Abzweig geradeaus und nach rechts
nach Oldenburg (Oldb) Hbf
Strecke von links (außer Betrieb)Abzweig geradeaus und ehemals nach rechts
0,1 Abzweig nach Oldenburg Rbf
Bahnübergang (Strecke außer Betrieb)Bahnübergang
0,5 Sandweg
Bahnübergang (Strecke außer Betrieb)Bahnübergang
1,3 Bremer Heerstraße
Strecke mit Straßenbrücke (Strecke außer Betrieb)Strecke mit Straßenbrücke
1,5 A 28 (früher Umgehungsstraße)
Kreuzung geradeaus oben (Strecke geradeaus außer Betrieb)Abzweig geradeaus und von rechts
von Oldenburg (Oldb) Hbf
Strecke (außer Betrieb)Blockstelle
2,4 Oldenburg (Oldb) Tweelbäke (Abzw)
Strecke nach rechts (außer Betrieb)Strecke
nach Oldenburg Rbf
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Strecke
nach Osnabrück-Eversburg

Die Hemmelsberger Kurve ist eine 2,4 km lange Bahnstrecke im Stadtgebiet von Oldenburg (Oldenburg), die die Strecken Bremen–Oldenburg und Oldenburg–Osnabrück miteinander verbindet. Sie wurde am 6. Juni 1911 durch die Großherzoglich Oldenburgischen Staatseisenbahnen eröffnet und ging 1920 auf die Deutsche Reichsbahn über. Bis Mitte der 1970er Jahre verband sie außerdem die Bahnstrecke Bremen–Oldenburg mit dem Rangierbahnhof Oldenburg-Krusenbusch. Das Gleis zum Rangierbahnhof wurde mit dem Bau der Bundesautobahn 28 unterbrochen und aufgrund der gesunkenen Bedeutung des Bahnhofes nicht mehr aufgebaut. Heute dient die Strecke hauptsächlich dem Güterverkehr nach Ahlhorn und Großenkneten. Durchgehender Güterverkehr von Bremen nach Osnabrück wird über die Rollbahn abgewickelt.

Von Süden kommend rechts die Hemmelsberger Kurve (2016)

Betrieb

Der Abzweig Hemmelsberg wird seit 1966 vom Stellwerk „Opf“ des Oldenburger Hauptbahnhofs gesteuert. Der Abzweig Tweelbäke wurde ursprünglich vom Stellwerk "F1" des Rangierbahnhofes gesteuert, und wird seit dessen endgültiger Stilllegung ebenfalls von „Opf“ ferngestellt.