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Hafei Lobo
Der Hafei Lobo ist ein Kleinwagen des chinesischen Automobilherstellers Hafei. Das Wort „Lobo“ bedeutet „Schatz auf der Straße“.[1] MerkmaleDie Karosserie des auf der Beijing Motor Show 2002 präsentierten Modells wurde von Pininfarina gestaltet.[1] Prägnant sind die Blinkleuchten in der A-Säule und die relativ hoch positionierten, dreieckigen Rückleuchten. An der Feinabstimmung des Fahrzeughandlings war Lotus beteiligt.[2] Im Rahmen einer Modellpflege im Jahr 2007 wurden Front- und Heckpartie leicht abgeändert.[3] Der Lobo wurde mit Benzinmotoren mit einem Hubraum von 1,0 bis 1,3 l angeboten. Über ein Schalt- oder ein Automatikgetriebe wurden die Vorderräder angetrieben.[4][5] Technische Daten
Die Fertigungsqualität des Innenraums wurde als „unkulitiviert“ („unrefined“) kritisiert.[6] Zur Serienausstattung der luxuriöseren Version gehörten unter anderem Klimaanlage, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber vorne und Servolenkung.[6]
SicherheitBei einem Crashtest des C-NCAP erreichte der Lobo nur zwei Sterne.[7] Er war – zumindest in Südafrika – weder mit ABS noch mit Airbags ausgestattet.[6] ProduktionUrsprünglich war eine Jahresproduktion von 100.000 Einheiten anvisiert.[1] In China wurden zwischen 2003 und 2015 insgesamt 223.817 Fahrzeuge dieses Modells verkauft, wobei die Zahlen nach 2010 stark rückläufig waren.[8] Das Modell wurde in zahlreiche Länder exportiert. In Russland wurde der Lobo als Hafei Brio verkauft.[9] In Deutschland war das Modell nicht erhältlich. In Malaysia wurde das Fahrzeug bei Naza als Naza Sutera produziert (der zudem in Thailand unter der Bezeichnung Naza Forza verkauft wurde).[10][11] Auf Sri Lanka wurde der Lobo von Micro Cars ab 2005 mit 1,0-l-Motor als Micro Trend hergestellt.[12] WeblinksCommons: Hafei Lobo – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Einzelnachweise
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