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Großer Preis von Belgien 1985
Der Große Preis von Belgien 1985 (offiziell XLIII Grand Prix de Belgique) fand am 15. September auf dem Circuit de Spa-Francorchamps in der Nähe von Spa statt und war das 13. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1985.
Berichte
Hintergrund
Am Wochenende nach dem Großen Preis von Italien wurde das Rennen in Belgien nachgeholt, das Anfang Juni nach Beginn des offiziellen Trainings verschoben werden musste, weil der Asphalt mehrfach aufgebrochen war.
Bei Zakspeed fuhr anstelle des verletzten Jonathan Palmer der deutsche Formel-1-Debütant Christian Danner.
Training
Während des ersten freien Trainings verunglückte Niki Lauda und brach sich ein Handgelenk. Deshalb musste er auf die Teilnahme am weiteren Rennwochenende verzichten.
McLaren-Pilot Alain Prost qualifizierte sich für die Pole-Position vor Ayrton Senna auf Lotus und Nelson Piquet auf Brabham sowie den beiden Ferrari-Piloten Michele Alboreto und Stefan Johansson.
Die ersten 20 Fahrer der Startaufstellung absolvierten ihre jeweils schnellsten Runden in weniger als zwei Minuten. Die ersten 21 Fahrer erreichten Durchschnittsgeschwindigkeiten über 200 km/h.
Rennen
Am Renntag regnete es bis kurz vor dem Start. Dadurch war die Strecke zunächst noch feucht und sämtliche Piloten gingen auf Regenreifen ins Rennen.
Senna eroberte bereits vor der ersten Kurve die Führung. Piquet gelangte ebenfalls an Prost vorbei, drehte sich jedoch in der Haarnadelkurve La Souce. Prost und die übrigen Kontrahenten konnten dem stehenden Brabham knapp ausweichen, sodass es zwar zu keinem Unfall, jedoch zu einer gewissen Verzögerung kam. Senna, der zum Zeitpunkt des Drehers als einziger vor Piquet gelegen hatte, profitierte davon und beendete die erste Runde mit einem deutlichen Vorsprung, den Prost jedoch während der folgenden Runden wieder aufholen konnte. Auf dem dritten Rang folgte Mansell vor Johansson, nachdem Alboreto wegen Handlingproblemen auf den achten Rang zurückgefallen war und schließlich mit einem Kupplungsschaden aufgeben musste.
Nach wenigen Runden steuerten nahezu alle Fahrer ihre Boxen an, um Slicks montieren zu lassen. Dadurch kam es zu kurzzeitigen Positionsverschiebungen. Unter anderem übernahm Elio de Angelis für eine Runde die Führung, bevor er seinerseits einen Boxenstopp einlegte und den Spitzenplatz wieder an seinen Teamkollegen Senna abgab.
Mansell gelang es, trotz eines Drehers in der zehnten Runde, den zweiten Rang zu halten. Keke Rosberg, der einige Runden lang auf dem dritten Platz gelegen hatte, musste diese Position nach einem außerplanmäßigen Boxenstopp in Runde 33 Alain Prost überlassen. Zwischenzeitlich konnte Senna während eines erneuten Regenschauers seine Führung ausbauen. Er siegte vor Mansell, Prost und Rosberg sowie Thierry Boutsen und Derek Warwick.[1]
Meldeliste
Klassifikationen
Qualifying
| Pos.
|
Fahrer
|
Konstrukteur
|
Qualifikationstraining 1
|
Qualifikationstraining 2
|
Start
|
| Zeit
|
Ø-Geschwindigkeit
|
Zeit
|
Ø-Geschwindigkeit
|
| 01
|
Frankreich Alain Prost
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche
|
1:56,563
|
214,339 km/h
|
1:55,306
|
216,676 km/h
|
01
|
| 02
|
Brasilien 1968 Ayrton Senna
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault
|
2:00,710
|
206,975 km/h
|
1:55,403
|
216,494 km/h
|
02
|
| 03
|
Brasilien 1968 Nelson Piquet
|
Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW
|
1:56,643
|
214,192 km/h
|
1:55,648
|
216,035 km/h
|
03
|
| 04
|
Italien Michele Alboreto
|
Italien Ferrari
|
1:56,999
|
213,540 km/h
|
1:56,021
|
215,340 km/h
|
04
|
| 05
|
Schweden Stefan Johansson
|
Italien Ferrari
|
1:56,585
|
214,299 km/h
|
1:56,746
|
214,003 km/h
|
05
|
| 06
|
Belgien Thierry Boutsen
|
Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW
|
1:59,046
|
209,868 km/h
|
1:56,697
|
214,093 km/h
|
06
|
| 07
|
Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Honda
|
1:56,727
|
214,038 km/h
|
1:56,996
|
213,546 km/h
|
07
|
| 08
|
Osterreich Gerhard Berger
|
Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW
|
1:56,770
|
213,959 km/h
|
keine Zeit
|
–
|
08
|
| 09
|
Italien Elio de Angelis
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault
|
1:58,852
|
210,211 km/h
|
1:57,322
|
212,952 km/h
|
09
|
| 10
|
Finnland Keke Rosberg
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Honda
|
1:57,582
|
212,482 km/h
|
1:57,465
|
212,693 km/h
|
10
|
| 11
|
Italien Teo Fabi
|
Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart
|
1:57,588
|
212,471 km/h
|
1:57,857
|
211,986 km/h
|
11
|
| 12
|
Schweiz Marc Surer
|
Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW
|
2:00,154
|
207,933 km/h
|
1:57,729
|
212,216 km/h
|
12
|
| 13
|
Frankreich Patrick Tambay
|
Frankreich Renault
|
1:58,105
|
211,541 km/h
|
1:59,335
|
209,360 km/h
|
13
|
| 14
|
Vereinigtes Konigreich Derek Warwick
|
Frankreich Renault
|
1:59,761
|
208,615 km/h
|
1:58,407
|
211,001 km/h
|
14
|
| 15
|
Italien Riccardo Patrese
|
Italien Alfa Romeo
|
1:59,703
|
208,717 km/h
|
1:58,414
|
210,989 km/h
|
15
|
| 16
|
Italien Piercarlo Ghinzani
|
Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart
|
1:58,820
|
210,268 km/h
|
1:58,706
|
210,470 km/h
|
16
|
| 17
|
Frankreich Jacques Laffite
|
Frankreich Ligier-Renault
|
2:01,345
|
205,892 km/h
|
1:58,933
|
210,068 km/h
|
17
|
| 18
|
Frankreich Philippe Streiff
|
Frankreich Ligier-Renault
|
2:00,599
|
207,166 km/h
|
1:59,245
|
209,518 km/h
|
18
|
| 19
|
Vereinigte Staaten Eddie Cheever
|
Italien Alfa Romeo
|
2:00,861
|
206,717 km/h
|
1:59,370
|
209,299 km/h
|
19
|
| 20
|
Frankreich Philippe Alliot
|
Vereinigtes Konigreich RAM-Hart
|
1:59,626
|
208,851 km/h
|
1:59,755
|
208,626 km/h
|
20
|
| 21
|
Vereinigtes Konigreich Martin Brundle
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault
|
2:00,950
|
206,565 km/h
|
2:01,364
|
205,860 km/h
|
21
|
| 22
|
Deutschland Christian Danner
|
Deutschland Zakspeed
|
2:05,059
|
199,778 km/h
|
2:07,046
|
196,653 km/h
|
22
|
| 23
|
Niederlande Huub Rothengatter
|
Italien Osella-Alfa Romeo
|
2:06,083
|
198,155 km/h
|
2:05,776
|
198,639 km/h
|
23
|
| 24
|
Italien Pierluigi Martini
|
Italien Minardi-Motori Moderni
|
2:06,007
|
198,275 km/h
|
2:06,606
|
197,337 km/h
|
24
|
| DNS
|
Osterreich Niki Lauda
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche
|
keine Zeit
|
–
|
keine Zeit
|
–
|
DNS
|
Rennen
| Pos.
|
Fahrer
|
Konstrukteur
|
Runden
|
Stopps
|
Zeit
|
Start
|
Schnellste Runde
|
| 01
|
Brasilien 1968 Ayrton Senna
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault
|
43
|
1
|
1:34:19,893
|
02
|
2:03,700 (40.)
|
| 02
|
Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Honda
|
43
|
1
|
+ 28,422
|
07
|
2:03,479 (37.)
|
| 03
|
Frankreich Alain Prost
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche
|
43
|
1
|
+ 55,109
|
01
|
2:01,730 (38.)
|
| 04
|
Finnland Keke Rosberg
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Honda
|
43
|
2
|
+ 1:15,290
|
10
|
2:03,363 (40.)
|
| 05
|
Brasilien 1968 Nelson Piquet
|
Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW
|
42
|
1
|
+ 1 Runde
|
03
|
2:02,655 (35.)
|
| 06
|
Vereinigtes Konigreich Derek Warwick
|
Frankreich Renault
|
42
|
1
|
+ 1 Runde
|
14
|
2:06,697 (20.)
|
| 07
|
Osterreich Gerhard Berger
|
Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW
|
42
|
1
|
+ 1 Runde
|
08
|
2:04,142 (41.)
|
| 08
|
Schweiz Marc Surer
|
Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW
|
42
|
2
|
+ 1 Runde
|
12
|
2:02,266 (42.)
|
| 09
|
Frankreich Philippe Streiff
|
Frankreich Ligier-Renault
|
42
|
1
|
+ 1 Runde
|
18
|
2:04,685 (38.)
|
| 10
|
Belgien Thierry Boutsen
|
Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW
|
40
|
1
|
DNF
|
06
|
2:07,488 (30.)
|
| 11
|
Frankreich Jacques Laffite
|
Frankreich Ligier-Renault
|
38
|
1
|
DNF
|
17
|
2:04,835 (35.)
|
| 12
|
Italien Pierluigi Martini
|
Italien Minardi-Motori Moderni
|
38
|
0
|
+ 5 Runden
|
24
|
2:15,557 (38.)
|
| 13
|
Vereinigtes Konigreich Martin Brundle
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault
|
38
|
4
|
+ 5 Runden
|
21
|
2:06,557 (37.)
|
| –
|
Niederlande Huub Rothengatter
|
Italien Osella-Alfa Romeo
|
37
|
1
|
NC
|
23
|
2:19,005 (32.)
|
| –
|
Italien Riccardo Patrese
|
Italien Alfa Romeo
|
31
|
3
|
DNF
|
15
|
2:08,113 (18.)
|
| –
|
Vereinigte Staaten Eddie Cheever
|
Italien Alfa Romeo
|
26
|
1
|
DNF
|
19
|
2:06,658 (20.)
|
| –
|
Frankreich Patrick Tambay
|
Frankreich Renault
|
24
|
2
|
DNF
|
13
|
2:07,582 (20.)
|
| –
|
Italien Teo Fabi
|
Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart
|
23
|
1
|
DNF
|
11
|
2:06,350 (18.)
|
| –
|
Italien Elio de Angelis
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault
|
17
|
2
|
DNF
|
09
|
2:09,675 (16.)
|
| –
|
Deutschland Christian Danner
|
Deutschland Zakspeed
|
16
|
1
|
DNF
|
22
|
2:11,835 (16.)
|
| –
|
Frankreich Philippe Alliot
|
Vereinigtes Konigreich RAM-Hart
|
10
|
1
|
DNF
|
20
|
2:22,744 (07.)
|
| –
|
Schweden Stefan Johansson
|
Italien Ferrari
|
7
|
1
|
DNF
|
05
|
2:24,045 (03.)
|
| –
|
Italien Piercarlo Ghinzani
|
Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart
|
7
|
0
|
DNF
|
16
|
2:29,896 (03.)
|
| –
|
Italien Michele Alboreto
|
Italien Ferrari
|
3
|
0
|
DNF
|
04
|
2:30,110 (03.)
|
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.
Fahrerwertung
Konstrukteurswertung
Einzelnachweise
- ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 23. September 2024.
Weblinks
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