Nach der Vereinigung mit der Daewoo Motor erfuhr Chevrolet von dem usbekischen Automobilhersteller und konnte nach mehrjährigen Verhandlungen im Jahre 2007 ein weiteres Abkommen aushandeln, aus dem GM Uzbekistan hervorging.
GM Uzbekistan begann am 27. November 2008 mit der Produktion. Das erste Fahrzeug, das an diesem Tag vom Band rollte war ein Chevrolet Lacetti, welcher zudem das 1.000.000 von UzAvtosanoat produzierte Fahrzeug war. Die Jahresproduktion liegt bei 250.000 Einheiten.[2][3][4]
Seit Beginn des dritten Quartals rollt in Asaka auch der Chevrolet Spark M300 vom Band, der bislang lediglich für den Export gedacht ist. Bislang sind die Chevrolet-Modelle montierte CKD-Bausätze. Doch plant GM Usbekistan demnächst mindestens 50 Prozent aller Fahrzeugteile selbst herzustellen.[5] So ist zum Beispiel auch eine eigene Motorenherstellung über das neu gegründete Unternehmen GM Powertrain Usbekistan geplant.[6] Aber auch die Türverkleidungen, Sitze und die Armaturenbretter sollen demnächst im Werk hergestellt werden. Ein Werk, in dem jährlich über 200.000 je Front-, Heck- und Seitenscheiben für die Modelle der Uz-DaewooAvto und die des Chevrolet Lacetti hergestellt werden, wurde bereits eröffnet.[7] Zurzeit arbeiten ungefähr 5.000 Arbeitnehmer bei der GM Uzbekistan.[8]
Seit dem 8. Oktober 2015 werden Fahrzeuge in Russland unter dem Markennamen Ravon vertrieben.[9]
↑Millionth car of Uzbekistan. ut.uz (Uzbekistan Today), 5. Dezember 2008, archiviert vom Original am 29. Juli 2010; abgerufen am 23. Juli 2010.Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.ut.uz
