Ewing-System

C. Ewing’s Patentanmel­dung US 541732: Rolling stock for single rail tramways (Schienenfahrzeuge für Einschienenbahnen)[1]
Kundala Valley Railway
Patiala State Monorail Trainways

Das Ewing-System ist ein Einschienenbahn-Konzept, das Ende des 19. Jahrhunderts von W. J. Ewing patentiert wurde.[1][2] Es ist nicht identisch mit dem in den 1960er Jahren von Robert W. Ewing patentierten Hängebahn-System.[3]

Beim Ewing-System laufen Räder mit doppeltem Spurkranz auf einer entlang einer Straße verlegten Stahlschiene. Über diese Räder wird der größte Teil des Gewichts (etwa 95 %) übertragen. Ein Stützrad, oder bei längeren Wagen zwei Stützräder, übertragen den kleineren Teil des Gewichts auf die Straße, damit das Fahrzeug nicht umkippt. Der Antrieb konnte wie bei der Kundala Valley Railway mit Zugtieren oder bei den von William Thorold gebauten Patiala State Monorail Trainways mit Dampflokomotiven erfolgen.[4][5][6]

Siehe auch

Einzelnachweise

  1. ↑ a b Patent US541732A: Rolling Stock for single Rail Tramways. Angemeldet am 26. März 1894, veröffentlicht am 25. Juni 1895, Erfinder: Charles Ewing.‌
  2. ↑ Patent US742978A: Steering Device. Angemeldet am 16. Dezember 1902, veröffentlicht am 3. November 1903, Erfinder: Charles Ewing.‌
  3. ↑ Patent US3149580A: Monorail transportation assembly. Angemeldet am 21. September 1962, veröffentlicht am 22. September 1964, Erfinder: Robert W. Ewing Jr.‌
  4. ↑ Railways on Turnpike Roads, 12. September 1868 (englisch). 
  5. ↑ Don Dickens: The Patiala State Monorail Tramway. IRFCA, 1998, abgerufen am 2. Februar 2008 (englisch).
  6. ↑ Patiala State Monorail Trainway. National Rail Museum, New Delhi, 2003, archiviert vom Original am 9. Mai 2008; abgerufen am 26. Februar 2008 (englisch).