Erla (Automobilhersteller)

Erla
Rechtsform
Gründung 1950
Auflösung 1952
Sitz Kopenhagen, Dänemark
Branche Automobilindustrie

Erla war ein dänischer Hersteller von Automobilen.

Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen aus Kopenhagen begann 1950 mit der Produktion von Automobilen nach Lizenzen anderer Automobilhersteller. 1952 endete die Produktion nach nur wenigen hergestellten Exemplaren.

Fahrzeuge

Den ersten Kontakt gab es mit dem Hamburger Unternehmen Wendax, das den Roadster Wendax Aero WS 700 und die viertürige Limousine Wendax WS 750 herstellte. Es entstand vermutlich nur ein Exemplar, da Wendax nicht lange existierte.[1] Pläne für die Montage des WS 750 wurden nicht umgesetzt. Hanns-Peter Baron Thyssen-Bornemissza von Kaszon schreibt: „Schon 1950 plante man, den deutschen viertürigen Wendax ... zu produzieren. Ehe die entsprechenden Produktionswerkzeuge aufgebaut waren, rutschte Wendax in den Konkurs. Danach suchten die Dänen den Kontakt zu der englischen Firma Bond.“[2]

Ab Ende 1950 wurden Dreiräder nach einer Lizenz von Bond Cars gefertigt. Diese Fahrzeuge hatten einen Einzylinder-Zweitaktmotor mit 125 cm³ Hubraum und 6 PS Leistung sowie ein Dreiganggetriebe. Der Antrieb erfolgte auf das einzelne Vorderrad.

Literatur

  • Erla-Bond (Memento vom 3. Juni 2016 im Internet Archive) Auf autolexikon-thyssen.de.

Einzelnachweise

  1. ↑ Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Erla; Erla-Bond.
  2. ↑ Baron Hanns-Peter von Thyssen-Bornemissza: Europäische Kleinwagen. Die große Enzyklopädie der kleinen Automobile, Band 1: 1945-1955. Zyklam Verlag Markus Amann, Frankfurt am Main 1989. ISBN 3-88767-101-5. S. 51. Sinngemäß gleich der Weblink Erla-Bond (Memento vom 3. Juni 2016 im Internet Archive).