ELNA 1 ist die Bezeichnung für eine Tenderlokomotivbauart für Privat- und Werksbahnen, die nach den Normen des Engeren Lokomotiv-Normen-Ausschusses (ELNA) gebaut wurde. Die Maschine hat die Achsfolge C und ist für den leichten Streckendienst ausgelegt.
Das einzige nachgewiesene Exemplar dieses seltenen Typs ist im Ausstellungsbestand des Bahnbetriebswerk Adorf vorhanden. Eine weitere Maschine ist stark an den Entwurf ELNA 1 angelehnt.
Im Jahr 1951 erwarb die Zuckerfabrik Franken GmbH, Ochsenfurt/Main die Lokomotive und bezeichnete sie als Nr. 3. 1964 schließlich kam die Lok zur Südzucker – Süddeutsche Zucker-AG, Werk Regensburg und wurde dort wieder als Nr. 3 geführt. Von Südzucker Regensburg wurde sie 1971 abgestellt.
Die Zuckerfabrik verkauft das Unikat an einen Privatmann aus Hof. Sie war als Museumslokomotive auf der Höllentalbahn im Frankenwald vorgesehen, die von der Lokalbahnarbeitsgemeinschaft (LAG) Hof geplant wurde. Die Maschine war zuerst im Bahnbetriebswerk Hof abgestellt. Sie war ein Exponat beim 16. BDEF-Verbandtag vom 31. Mai bis zum 3. Juni 1973 in Hof. Ab 1982 war die ELNA 1 im Lokschuppen des Bahnhofs Marxgrün hinterstellt. 1999 kam sie zum Vogtländischen Eisenbahnverein Adorf (VEA) ins Bahnbetriebswerk Adorf. Dort ist sie derzeit geschützt und ausgeachst abgestellt.