Diamond DA62

Diamond DA62
Typ Leichtflugzeug
Entwurfsland

Osterreich Österreich

Hersteller Diamond Aircraft
Erstflug 3. April 2012[1]
Stückzahl >120 (April 2019)[2]

Die Diamond DA62 (frühere Benennung DA52[3]) ist ein zweimotoriges Flugzeug des Flugzeugherstellers Diamond Aircraft. Es wird sowohl als Sportflugzeug als auch als leichtes Geschäftsreiseflugzeug und leichtes Aufklärungsflugzeug angeboten.

Detailansicht der Flügelvorderkante

Mit der Diamond DA62 fertigt das österreichische Unternehmen das zweite mehrmotorige Flugzeug. Es enthält Elemente der DA50 und der ebenfalls zweimotorigen DA42, dabei wurde das Grundgerüst des Rumpfes von der DA50 übernommen.[4] Laut Diamond wurde das Flugzeug in sechs Monaten entwickelt. Das Flugzeug wurde 2015 in Europa und Ende Februar 2016 in den Vereinigten Staaten zum Verkehr zugelassen.[5]

Als Antrieb kommen zwei Austro Engine AE330, die nach dem Dieselprinzip arbeiten und mit Kerosin (z. B. Jet A-1) betrieben werden, zum Einsatz.[6]

Technische Daten

Kenngröße Daten[7]
Besatzung 1–2 Piloten
Passagiere 4/5/6
Länge 9,19 m
Spannweite 14,70 m
Höhe 2,82 m
Flügelfläche 17,10 m²
Flügelstreckung 12,6
Leermasse 1517 kg
max. Startmasse 2300 kg (5-Sitzer kann mit 1999 kg zugelassen werden)[8]
Reisegeschwindigkeit 325 km/h (175 kn)
Höchstgeschwindigkeit 372 km/h (201 kn)
Dienstgipfelhöhe 6096 m (20.000 ft)
Reichweite 2380 km
Tankinhalt 326 l[9]
Treibstoffverbrauch 37 l/h (14,1 l/100 km)[10] bei 263 km/h (50 %); 70 l/h (19,9 l/100 km) bei 352 km/h (95 %)[11]
Triebwerke 2 Dieselmotoren Austro Engine AE330 mit je 134 kW
Listenpreis 920.000 Euro[9]

Zivile Nutzer

Deutschland Deutschland: 2 QinetiQ GmbH

Commons: Diamond DA62 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Erstflug der neuen DA52 von Diamond Aircraft. Diamond Aircraft, 3. April 2012, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 14. Mai 2012; abgerufen am 27. August 2012.
  2. ↑ Paul Bertorelli: Aero: Diamond Revives The DA-50, This Time As A Retrac. In: AVweb. 10. April 2019, abgerufen am 23. August 2021 (englisch).
  3. ↑ Diamond Aircraft announces name change for DA52 (Memento vom 6. Juni 2014 im Internet Archive), abgerufen am 5. Juni 2014.
  4. ↑ Christophe Delbos, Jean-Marie Urlacher: Zweimot-Zukunft. In: Fliegermagazin. Jahr Top Special Verlag, August 2012, ISSN 0170-5504, S. 6–13.
  5. ↑ Kate Sarsfield: Diamond clinches US certification for DA62. Flightglobal, 24. Februar 2016, abgerufen am 9. März 2016 (englisch): „Diamond Aircraft has secured US Federal Aviation Administration certification for its DA62 piston twin, paving the way for the airframer to begin deliveries of its flagship aircraft into the world’s largest business and general aviation market.“
  6. ↑ E4 Series / AE300/AE330. Austro Engine GmbH, Mai 2024, abgerufen am 31. August 2024.
  7. ↑ AIR International Magazine: Air International August 2015, S. 72. Abgerufen am 27. Juli 2022.
  8. ↑ FlightGlobal: Diamond closes in on DA62 production target. August 2015, abgerufen am 27. Juli 2022.
  9. ↑ a b Volker K. Thomalla: Power Twin: Pilot Report: Diamond Aircraft DA62. 4. November 2015, abgerufen am 25. Juli 2022.
  10. ↑ Kölner Stadt-Anzeiger: Friedrich Merz: Faktencheck stellt Aussage zum Spritverbrauch des Flugzeugs infrage. 25. Juli 2022, abgerufen am 27. Juli 2022.
  11. ↑ Diamond Aircraft Industries: Diamond Aircraft DA62 Product Folder. 21. Dezember 2020, ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 27. Juli 2022.@1@2Vorlage:Toter Link/www.diamondaircraft.com (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)