Caio-Duilio-Klasse (1915)

Caio Duilio-Klasse

Die Caio Duilio nach ihrer Modernisierung. Die Caio Duilio nach ihrer Modernisierung.

Schiffsdaten Land Italien Königreich Italien Italien Italien Schiffsart Schlachtschiff Bauzeitraum 1912 bis 1916 Stapellauf des Typschiffes 24. April 1913 Gebaute Einheiten 2 Dienstzeit 1915 bis 1956

Schiffsmaße und Besatzung Daten beziehen sich auf die ursprüngliche Ausführung Länge 176,1 m (Lüa) 169,0 m (Lpp) Breite 28,0 m Tiefgang (max.) 9,5 m Verdrängung Konstruktion: 23.057 t Maximal: 25.603 t   Besatzung 1.000 Mann

Maschinenanlage Maschine 20 × Yarrow-Kessel 3 × Parsons-Turbine Maschinen­leistung 32.000 PS (23.536 kW) Höchst­geschwindigkeit 21,5 kn (40 km/h) Propeller 4

Bewaffnung 13 × Sk 30,5 cm L/46 16 × Sk 15,2 cm L/45 18 × Sk 7,6 cm 2 × Torpedorohr ø 45 cm Panzerung Wasserlinie: 130–250 mm Decksaufbau: 130 mm Oberdeck: 8–44 mm oberes Panzerdeck: 8–21 mm unteres Panzerdeck: 20–24 mm Böschungen: 40 mm Barbetten: 230–240 mm Türme: 85–240 mm Kasematten: 110–130 mm vorderer Kommandoturm: 100–320 mm achterer Kommandoturm: 100–160 mm

Die Caio-Duilio-Klasse war eine Klasse von zwei Schlachtschiffen der Königlich Italienischen Marine, die während des Ersten und Zweiten Weltkriegs zum Einsatz kamen. Andere Quellen bezeichnen diese Klasse von Schlachtschiffen als Andrea-Doria-Klasse, da die Andrea Doria früher von Stapel gelaufen ist.[1]

Geschichte

Vorgänger

Eine weitere Caio-Duilio-Klasse war bei der italienischen Marine von 1873 bis 1909 im Einsatz. Die beiden 12.000-Tonnen-Schiffe dieser Klasse, die Caio Duilio und die Enrico Dandolo, waren ihrer Zeit weit voraus und führten recht bald zu französischen und britischen Gegenentwürfen. Die Schiffe dieser Klasse hatten unter anderem vier 450-mm-Geschütze und eine Vertikalpanzerung von 550 mm.

Neubau

Die Schiffe wurden während des Ersten Weltkrieges gebaut und von 1937 bis 1940 umfassend modernisiert. Dabei wurden sie so weit wie möglich auf den technischen Stand der Littorio-Klasse gebracht. Die beiden Schlachtschiffe nahmen im Zweiten Weltkrieg an einigen Gefechten und Seeschlachten zwischen der italienischen und der britischen Flotte im Mittelmeer teil, ansonsten sicherten sie italienische Konvois nach Nordafrika. Sie wurden 1956 außer Dienst gestellt.

Einheiten

Name	Bauwerft	Kiellegung	Stapellauf	Indienststellung	Außerdienststellung
Caio Duilio	Regio Cantiere, Castellammare di Stabia	24. Februar 1912	24. April 1913	10. Mai 1915	1956
Andrea Doria	Arsenal La Spezia	24. März 1912	30. März 1913	13. Juni 1916	1956

Technische Daten

Nachstehende technische Daten beziehen sich auf die modernisierte Version der Schiffe.

Hauptabmessungen

• Länge über alles: 186,9 m
• Breite über alles: 28 m
• Tiefgang: 10,4 m
• Wasserverdrängung:
  • Normal: 22.694 ts
  • voll ausgerüstet: 25.200 ts
  • 29.000 t (nach Umbau 1940)

Antriebsanlage

• 8 Dampfkessel, 85.000 PS
• 2 Turbinen, 2 Schrauben
• Höchstgeschwindigkeit: 27 kn
• Reichweite: 3.390 sm bei 20 kn

Panzerung

• Vertikal: 250 mm
• Horizontal: 135 mm
• Artillerie: 280 mm
• Aufbauten: 260 mm
• Pugliese-Torpedoverteidigungssystem

Besatzung und Bewaffnung

• Besatzung: 1.495 Mann
• 10 × 32 cm L/44 Sk in 2 Doppel- und 2 Drillingstürmen
• 12 × 13,5 cm L/45 Sk in Drillingstürmen
• 10 × 9-cm-L/55-Flak in Einzeltürmen
• 19 × 3,7-cm-L/54-Flak
• 12 × 2-cm-L/65-Flak

Siehe auch

• Liste von Schiffsklassen der italienischen Marine
• Italienische Marineverbände im Zweiten Weltkrieg

Literatur

• Bernard Ireland, Tony Gibbons: Jane’s Kriegsschiffe des Zwanzigsten Jahrhunderts. Hrsg.: Jane’s Information Group. Bechtermünz, Augsburg 1999, ISBN 3-86047-592-4. 

Einzelnachweise

1. Hugh und David Lyon: Kriegsschiffe von 1900 bis heute Technik und Einsatz. Buch und Zeit Verlagsgesellschaft mbH, Köln 1978, S. 146–147.