Borkumer Kleinbahn Moritz

MORITZ
Anzahl: 1
Hersteller: Maschinenfabrik und Eisengießerei Darmstadt
Baujahr(e): 1874
Ausmusterung: 1910
Bauart: Bn2t
Spurweite: 900 mm
Länge über Puffer: 4700 mm
Drehgestellachsstand: 1400 mm
Dienstmasse: 8,5 t
Indizierte Leistung: 60 PS
Zylinderanzahl: 2
Kessel: Durchmesser 600 mm
Kesselüberdruck: 10 atü
Anzahl der Heizrohre: 55
Heizrohrlänge: 1780 mm
Rostfläche: 0,325 m²
Verdampfungsheizfläche: 14,38 m²

Die Moritz war die erste Dampflok auf der Borkumer Kleinbahn. Gebaut wurde sie von der Maschinenfabrik und Eisengießerei Darmstadt 1874 mit der Fabriknummer 67.

Geschichte

Die Lokomotive war zuerst als Baulokomotive bei der Firma Habich & Goth eingesetzt. Dort bekam sie im Jahre 1895 eine neue Feuerbüchse. 1888 kam sie nach Borkum, wo sie für den Bau der Inselbahn eingesetzt wurde. Nach Eröffnung der Bahn wurde sie weiterhin im Bauzugverkehr beim Deichbau eingesetzt. Zu späterer Zeit (1903) ging sie in den Bestand der Inselbahn über. Bereits 1910 wurde sie ausrangiert.

Aufbau

Die Lok hatte bei einem Dienstgewicht von 8,5 t eine Leistung von 60 PS. Ihr Kessel hatte einen Durchmesser von 600 mm und 55 Siederohre mit einem Durchmesser von 40 mm. Die Heizfläche war 14,38 m².

Erwähnenswertes

Die Borkumer Kleinbahn bietet Fahrten mit der Wegebahn Moritz an.[1]

Literatur

  • Hans Schweers: Die Borkumer Kleinbahn und die Schiffe der A.G. „Ems“. Schweers + Wall, Köln 2007, ISBN 978-3-89494-132-1.

Einzelnachweise

  1. ↑ https://www.borkumer-kleinbahn.de/ausflugsbahn-moritz.html