Bahnstrecke Sønderborg–Tinglev

Sønderborg–Tinglev
Bahnhof Avnbøl – (Auenbüll, 2021)
Bahnhof Avnbøl – (Auenbüll, 2021)
Strecke der Bahnstrecke Sønderborg–Tinglev
Bahnstrecke Sønderborg–Tinglev
Streckennummer:DSB Banenummer 28
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:Sønderborg–Tinglev 25 kV, 50 Hz ~
Streckengeschwindigkeit:100 km/h
Legende
Strecke (außer Betrieb)
 von Mommark bis 27. Mai 1962
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
 Alsensund
Kopfbahnhof Strecke bis hier außer Betrieb
 0,0 Sønderborg
ehemaliger Bahnhof
 3,8 Ragebøl (bis 1956 Bhf., Hst. bis 1963)
Abzweig geradeaus und ehemals von links
 von Broager (bis 1. Juli 1932)
ehemaliger Bahnhof
 6,6 Vester Sottrup (bis 1974 Bhf., Hst. bis 1974)
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
 10,2 Avnbøl (bis 1965 Bhf., Hst. bis 1974)
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
 13,8 Adsbøl (bis 1955)
Strecke (außer Betrieb)StreckeLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
 von Apenrade (bis 31. März 1926)
Kopfbahnhof Streckenende (Strecke außer Betrieb)BahnhofLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
 16,3 Gråsten
Abzweig geradeaus und ehemals von links
 Hafenbahn Gråsten
ehemaliger Bahnhof
 19,9 Rinkenæs (bis 1966 Bhf., Hst. bis 1974)
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
 24,0 Tørsbøl (bis 1969 Bhf., Hst. bis 1974)
Abzweig geradeaus und ehemals nach links
 nach Padborg (bis 21. Mai 1932)
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
 28,0 Lundtoft (bis 1965 Bhf., Hst. bis 1974)
Haltepunkt / Haltestelle
 32,0 Kliplev (bis 1974 Bhf., ab 1979 neu als Hst.)
ehemaliger Bahnhof
 36,0 Bjerndrup (bis 1. März 1962 Bhf., Hst. bis 1974)
Abzweig geradeaus und von links
 von Padborg
Bahnhof
 42,0 Tinglev
Strecke
 nach Fredericia

Die Bahnstrecke Sønderborg–Tinglev ist eine eingleisige, elektrifizierte Bahnstrecke im südlichen Dänemark. Sie war ein Teil der Südjütischen Querbahn, die von Sønderborg nach Højer führte.

Geschichte

Bahnhof Gråsten (2012)

Der Streckenabschnitt von Sønderborg nach Tinglev wurde während der Zugehörigkeit von Nordschleswig zum Deutschen Reich gebaut. Am 15. Juli 1901 wurde die Strecke von der Preußischen Staatsbahn in Betrieb genommen.

Die Bahnstrecke wurde 1920 nach der Volksabstimmung in Schleswig von den Danske Statsbaner (DSB) übernommen.

Bis 1962 bestand in Sønderborg Anschluss an die 1933 von den Amtsbanerne på Als (deutsch Kreisbahn auf Alsen) übernommene und auf Normalspur umgebaute Strecke Sønderborg–Mommark.

1997 wurde die Strecke elektrifiziert. Ab diesen Zeitpunkt verkehrten durchgehende Intercity-Züge von Kopenhagen bis Sønderborg. Diese Züge, seit mehreren Fahrplanperioden (Stand 2024) sind dies InterCityLyn-Züge (ICL).

Commons: Sønderborgbanen – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
  • Thomas Rithmester: Tinglev – Sønderborg – Bilder (2015–2017)
  • Sønderborgbanens historie. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 21. September 2015; abgerufen am 10. Oktober 2021.
  • Tinglev–Sønderborg. toptop.dk, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 22. Oktober 2016; abgerufen am 10. Oktober 2021.