Bahnstrecke Porpác–Hegyeshalom

Porpác–Hegyeshalom
Bahnhof Csorna mit Triebzug der GySEV, 2019. Bahnhof Csorna mit Triebzug der GySEV, 2019.
Strecke der Bahnstrecke Porpác–Hegyeshalom
Streckennummer:	16
Kursbuchstrecke (MÁV):	16
Streckenlänge:	94 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:	C2
Stromsystem:	25 kV, 50 Hz ~
Streckengeschwindigkeit:	100 km/h
von Bratislava-Petržalka Ostbahn von Wien Hbf 93,5 Hegyeshalom nach Budapest-Keleti 92,9 Infrastrukturgrenze MÁV / GySEV 86,4 Mosonszolnok 80,7 Asdag kavicsbánya ipvk. 79,0 Jánossomorja früher Mosonszentjános 72,4 Hanság-Nagyerdő (ehem. Bf) 69,2 Hanságliget Hansági-főcsatorna Hanság-Állami gazdaság ipvk. Rábca 65,2 Bősárkány Csatárimajor (mit Ldst) von Győr und von Pápa 55,1 Csorna nach Ebenfurth 49,5 Szilsárkány 46,3 Szil-Sopronnémeti 43,0 Magyarkeresztúr-Zsebeháza (ehem. Bf) 39,2 Páli-Vadosfa (ehem. Bf) 36,7 Vica 34,3 Beled 31,3 Dénesfa (ehem. Bf) Komitat Győr-Moson-Sopron / Komitat Vas 28,3 Csánig von Neusiedl am See 26,5 Répcelak nach Celldömölk 21,0 Vámoscsalád (ehem. mit Ldst) 18,2 Vasegerszeg (bis 2015) 17,6 Vasegerszeg (seit 2015) von Répcevis 15,2 Hegyfalu nach Sárvár 10,4 Pósfa 7,3 Ölbő-Alsószeleste Ungarische Westbahn von Győr-Rendező 0,0 Porpác Ungarische Westbahn nach Graz Hbf Quellen: [1][2][3]

Die Bahnstrecke Porpác–Hegyeshalom ist eine Nebenbahn in Westungarn, die von der Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút (GySEV/Raaberbahn) betrieben wird. Sie verläuft in Nord-Süd-Richtung von Porpác nach Hegyeshalom sowie weiter über die ungarisch-slowakische Grenze nach Bratislava-Petržalka.

Verlauf

Die eingleisige Regelspurstrecke bildet das südliche Teilstück der Bahnstrecke Porpác–Bratislava-Petržalka. Sie zweigt in Porpác von der Ungarischen Westbahn nach Norden ab und verläuft entlang der Orte Beled, Csorna und Jánossomorja. In Hegyeshalom trifft sie auf die Ostbahn sowie auf die Hauptstrecke aus Budapest. In Abschnitten verläuft die Bahnstrecke parallel des Flusses Répce (Rabnitz).

Geschichte

Lokalbahn

Die Strecke von Szombathely über Hegyeshalom nach Pozsony wurde am 9. November 1891 von der Lokalbahn Pozsony–Szombathely eröffnet[4] und von den königlich ungarischen Staatsbahnen betrieben. Die Strecke Szombathely–Sárvár (heute: Porpác) war bereits im Besitz der Staatsbahnen.[5]

Elektrifizierung

Vom 11. September 2014 bis zum 25. November 2015 wurde die gesamte 87 Kilometer lange eingleisige Strecke von Mosonszolnok über Csorna bis Porpác saniert und mit Wechselspannung 25 kV 50 Hz elektrifiziert,[6] nachdem sie bereits einige Jahre zuvor von Hegyeshalom aus bis auf Höhe des südlichen Einfahrsignals von Mosonszolnok elektrifiziert wurde.[7]

Weblinks

Commons: Bahnstrecke Hegyeshalom–Porpác – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Bahnhöfe und Haltepunkte der Strecke auf Vasutallomasok.hu (ungarisch)

Einzelnachweise

1. VPE Kft.: 16 vonalhoz tartozó pontok. Abgerufen am 3. Januar 2021 (ungarisch). 
2. Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút Zrt.: GYSEV Menetrendi segédkönyv. (PDF; 0,6 MB) 3.5. Hegyeshalom-Porpác (16). S. 20–21, abgerufen am 16. Mai 2021 (ungarisch). 
3. 16 Pozsony-Rajka-Hegyeshalom-Szombathely. In: Magyarország vasútállomásai és vasúti megállóhelyei. Abgerufen am 3. Januar 2021 (ungarisch). 
4. Mittheilungen über Vereins-Angelegenheiten: Eröffnung der Lokalbahn Pozsony–Szombathely. In: Zeitung des Vereins Deutscher Eisenbahn-Verwaltungen. No. 91, 21. November 1891, S. 869 (archive.org). 
5. Mittheilungen über Vereins-Angelegenheiten: Betriebseröffnungen. In: Zeitung des Vereins Deutscher Eisenbahn-Verwaltungen. No. 85, 31. Oktober 1891, S. 810 (archive.org). 
6. Elkészült a villamosítás a Mosonszolnok-Csorna-Porpác vasútvonalon. In: IHO. 25. November 2015, abgerufen am 3. Januar 2021 (ungarisch). 
7. petegabi: The Line Csorna - Hegyeshalom (Nr. 16). In: YouTube. Mai 2014, abgerufen am 3. Januar 2021 (ungarisch).