Bahnstrecke Martina Franca–Lecce

Martina Franca–Lecce
Streckenlänge:102,6 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Strecke
von Tarent
Bahnhof
0 Martina Franca
Abzweig geradeaus und nach links
nach Bari
Bahnhof
11,2 Cisternino Città
Haltepunkt / Haltestelle
18,4 Pascarosa
Bahnhof
25,1 Ceglie Messapica
Haltepunkt / Haltestelle
33,1 Capece
Abzweig geradeaus und von rechts
von Tarent
Bahnhof
40,9 Francavilla Fontana
Abzweig geradeaus und nach links
nach Brindisi
Haltepunkt / Haltestelle
50,8 Sava
Bahnhof
55,6 Manduria
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
63,4 Avetrana
Haltepunkt / Haltestelle
64,8 Erchie Torre S. Susanna
Bahnhof
72,7 S. Pancrazio Salentino
Bahnhof
82,2 Guagnano
Bahnhof
84,2 Salice-Veglie
Bahnhof
88,5 Campi Salentina
Bahnhof
91,7 Nòvoli
Abzweig geradeaus und nach rechts
nach Nardò Centrale
Abzweig geradeaus und von links
von Bari
Bahnhof
102,6 Lecce
Strecke
nach Nardò Centrale
Bahnhof Martina Franca
Bahnhof Francavilla Fontana
Bahnhof Lecce mit Triebwagen der Baureihe ATR der FSE

Die Bahnstrecke Martina Franca–Lecce gehört zum Netz der Ferrovie del Sud Est (FSE), die seit 4. August 2016 den Ferrovie dello Stato (FS) gehören.

Geschichte

Die heutige Strecke von Martina Franca nach Lecce setzt sich historisch aus zwei Abschnitten mit unterschiedlicher Entstehungsgeschichte zusammen:

Südlicher Streckenabschnitt

Die Ferrovio Salentine, eine in Apulien regional tätige Eisenbahngesellschaft, errichteten die Strecke Lecce–Francavilla Fontana (zusammen mit der Zweigstrecke Novoli–Nardò Centrale, vgl.: Bahnstrecke Novoli–Gagliano Leuca). Eröffnet wurde dieses Netz zum 27. Mai 1907.[1]

Nördlicher Streckenabschnitt

Nach dem Ersten Weltkrieg versuchten die Ferrovie Salentine, ihr Streckennetz zu ergänzen. Ein Projekt, das umgesetzt werden konnte, war es, den Endbahnhof der Strecke Lecce–Francavilla Fontana mit der Südspitze des Netzes der Ferrovie Sussidiate in Locorotondo zu verbinden. Dies geschah in mehreren Etappen. Die Strecke bis Martina Franca ging am 24. Dezember 1925 durchgängig in Betrieb.[2]

FSE

Ab Herbst 1931 schlossen sich eine Reihe kleiner regionaler Bahngesellschaften in Apulien zu den Ferrovie del Sud Est zusammen. Zu diesen gehörten die Ferrovie Salentine. In der Folgezeit wurde die ursprüngliche Kilometrierung durch die heutige ersetzt.

Streckenbeschreibung

Die Strecke[3] ist eingleisig, nicht elektrifiziert und 102,6 km lang.

Betrieb

Auf der Strecke verkehrt die Linie 2 der FSE.[4]

Literatur

Commons: Bahnstrecke Martina Franca–Lecce – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Marra, S. 41.
  2. Marra, S. 53f.
  3. Marra, S. 117f
  4. Homepage der FSE.