Bahnstrecke Kraľovany–Suchá Hora

Kraľovany–Suchá Hora
Reisezug nach Trstená in Kraľovany (2008)
Reisezug nach Trstená in Kraľovany (2008)
Kursbuchstrecke (ZSSK):181
Streckenlänge:70,4 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Höchstgeschwindigkeit:50 km/h
Legende
Strecke
 von (Bohumin–) Žilina (vorm. Ks.Od.)
Bahnhof
 0,102 Kraľovany
Abzweig geradeaus und nach rechts
 nach Košice (vorm. Ks.Od.)
Tunnel
 Tunnel Oravský (96 m)
Haltepunkt / Haltestelle
 4,175 Kraľovany zastávka
Brücke über Wasserlauf
 Párnica
Bahnhof
 8,434 Párnica
Haltepunkt / Haltestelle
 11,086 Istebné
Haltepunkt / Haltestelle
 13,389 Veličná
Haltepunkt / Haltestelle
 15,672 Dolný Kubín zastávka
Brücke über Wasserlauf
 Orava
Bahnhof
 17,215 Dolný Kubín
Haltepunkt / Haltestelle
 19,787 Mokraď
Haltepunkt / Haltestelle
 20,949 Bziny
Bahnhof
 23,547 Medzibrodie nad Oravou
Bahnhof
 27,491 Oravský Podzámok
Haltepunkt / Haltestelle
 28,732 Oravský Podzámok zastávka
Haltepunkt / Haltestelle
 30,760 Horná Lehota
Brücke über Wasserlauf
 Orava
Haltepunkt / Haltestelle
 33,868 Sedliacka Dubová
Überleitstelle / Spurwechsel
 35,255 výhybňa Dlhá nad Oravou
Haltepunkt / Haltestelle
 39,246 Krivá
Überleitstelle / Spurwechsel
 41,810 výhybňa Podbiel
Bahnhof
 46,415 Nižná
Haltepunkt / Haltestelle
 48,638 Krásna Hôrka
Brücke über Wasserlauf
 Orava
Bahnhof
 51,188 Tvrdošín
Brücke über Wasserlauf
 Oravica
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
 54,670 Trstená-Vápenica zastávka
Kopfbahnhof Strecke ab hier außer Betrieb
 56,450 Trstená
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
 Oravica
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
 Liesek
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
 Jelešňa
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
 Suchá Hora
Grenze (Strecke außer Betrieb)
 Staatsgrenze Slowakei-Polen
Strecke (außer Betrieb)
 nach Nowy Targ (vorm. EB Chabówka–Zakopane)

Die Bahnstrecke Kraľovany–Suchá Hora (historisch deutsch auch Arwatalbahn) ist eine Nebenbahn in der Slowakei. Sie verläuft von Kraľovany am Ufer der Waag durch das Tal des Flusses Orava (deutsch Arwa) über Dolný Kubín und Tvrdošín nach Trstená. Die weiterführende Strecke bis zum früheren Grenzbahnhof Suchá Hora und weiter nach Nowy Targ (Neumarkt) in Polen ist nicht mehr in Betrieb.

Geschichte

Die ersten Pläne zum Bau einer Bahnstrecke im Komitat Arwa entstanden in den 1880er Jahren, als die Slowakei noch ein Teil des Königreichs Ungarn war. Die 70,4 km lange Bahnstrecke entstand in drei Teilen:

1. Kraľovany – Oravský Podzámok (eröffnet am 4. Dezember 1898)
2. Oravský Podzámok – Tvrdošín (eröffnet am 18. Juni 1899)
3. Tvrdošín – Suchá Hora (eröffnet am 21. Dezember 1899)

Dabei endete die Bahnstrecke ein paar hundert Meter vor der damaligen Landesgrenze zwischen Ungarn und Galizien. 1904 wurde die Lücke zur galizischen Stadt Nowy Targ geschlossen.

Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die grenzüberschreitende Strecke zwischen Tschechoslowakei und Polen nicht mehr benutzt und Suchá Hora wurde wieder zum Endbahnhof. Der regelmäßige Personenverkehr endete Anfang der 1970er Jahre und die 14 km lange Strecke zwischen Suchá Hora und Trstená wurde zum 1. Januar 1975 offiziell aufgelassen und in den 1980ern zurückgebaut. Seither beträgt die betriebsfähige Länge 56,45 km.

Heute verkehren auf der Strecke einige Nahverkehrszüge und ein Eilzug nach Dolný Kubin von Žilina. Die Reisezeit beträgt zwischen den Endpunkten etwa 105 Minuten.

Commons: Bahnstrecke Kraľovany–Suchá Hora – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
  • Železničná trať Kraľovany - Trstená. In: www.orava-liptov.sk. Archiviert vom Original am 22. Juli 2018; (slowakisch).
  • Oravský Podzámok - Kraľovany. In: Rail.sk. 25. Dezember 2006; (slowakisch, englisch).
  • Trstená - Oravský Podzámok. In: Rail.sk. 1. Januar 2005; (slowakisch, englisch).
  • Podczerwone - Suchá Hora - Trstená. In: Rail.sk. 10. Mai 2004; (slowakisch).
  • ŽSR 181: Kraľovany - Trstená. In: Vlaky.net. (slowakisch).