Audi Typ D

Audi
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Typ D
Produktionszeitraum: 1912–1920
Klasse: Oberklasse
Karosserieversionen: Tourenwagen, Limousine
Motoren: Ottomotor:
4,7 Liter; 45 PS (33,1 kW)
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand: 3170–3320 mm
Leergewicht: Fahrgestell:
950 kg

Der Audi Typ D, auch 18/45 PS genannt, ist ein Pkw der Oberklasse, der ab 1912 von der Audi Automobilwerke GmbH Zwickau (ab 1915 Audiwerke AG Zwickau) in Ergänzung zu den kleineren Typ B und Typ C gebaut wurde.

Das Fahrzeug hatte einen vorn eingebauten Vierzylinder-Reihenmotor mit paarweise gegossenen Zylindern mit insgesamt mit 4,7 Litern Hubraum. Er leistete 45 PS (33,1 kW) bei 1650/min. Über ein Viergang-Vorgelege-Getriebe und eine Kardanwelle trieb er die Hinterräder an. Der Wagen hatte einen Leiterrahmen und zwei blattgefederte Starrachsen. Er war als viersitziger Tourenwagen, Landaulet oder viertürige Limousine verfügbar.

Bis 1920 wurden nur 53 Exemplare dieses großen Wagens gebaut.

Technische Daten

Typ D (18/45 PS)
Baujahre 1912–1920
Aufbauten T4, L4
Motor Reihen-Vierzylinder-Viertakt-Ottomotor
Ventilsteuerung IOE-Ventilsteuerung (gegengesteuert)
Bohrung × Hub 100 mm × 150 mm
Hubraum 4680 cm³
Nennleistung 45 PS (33,1 kW) bei 1650/min
Höchstgeschwindigkeit 90–100 km/h
Leergewicht 950 kg (Fahrgestell)
Radstand 3170–3320 mm
Spur vorn/hinten 1400 mm/1400 mm

Literatur

  • Halwart Schrader: Deutsche Autos 1885-1920, Motorbuch Verlag Stuttgart, 1. Auflage (2002), ISBN 3613022117