طائرة اعتراضية

المقاتلة الاعتراضية طائرة عسكرية مقاتلة مصممة خصيصاً لاعتراض الطائرات المعادية - خاصة قاذفات القنابل - وتدميرها معتمدة على سرعتها العالية.^[1]^[2]^[3] عدد كبير من تلك الطائرات صنعت منذ بداية الحرب العالمية الثانية ولم تقل أهميتها في اعتراض الطائرات المعادية حتى يومنا هذا، فالطائرات الاعتراضية ما تزال في الخدمة في العديد من دول العالم كطائرة ميج 31 التي تخدم في روسيا وكازاخستان وطائرة ميج 25 وطائرة ميج 21، وطائرة إف 15 في الولايات المتحدة وإسرائيل واليابان والمملكة العربية السعودية، وطائرة تورنادو إف 3 في بريطانيا والمملكة العربية السعودية وإيطاليا، وداسولت ميراج الثالثة التي تخدم في فرنسا ومصر وباكستان والعديد من الدول الأخرى.

الطائرات الاعتراضية ذات قدرات قتالية كبيرة وقد ظلت محط اهتمام العالم ومن أهم الدول المطورة للمقاتلات الاتحاد السوفيتى الذي طور طائرة ميج 25، وإنتاج أمريكا لمقاتلة إف 15، وجميعهم أثبتوا كفاءة وقدرة عالية في المواجهات الجوية مع المقاتلات الأخرى، ومع تطور طائرة إف 15 وإضافة قدرات التخفي بدأت تستخدم في عمليات التسلل وقصف مواقع في عمق العدو كما فعلت إسرائيل بمقاتلة إف 15 لتدمير مفاعل تموز العراقى في 7 يونيو 1981.

أمثلة

من أشهر تلك الطائرات التالي:

إف - 14 توم كات - أمريكية الصنع.
إف-15 إيغل - أمريكية الصنع.
ميج-21 - سوفيتية الصنع.
ميج-25 - سوفيتية الصنع.
ميج-31 - سوفيتية الصنع.
ميراج الثالثة - فرنسية الصنع.
حلوان 300 - مصرية الصنع.

انظر أيضا

طائرة عسكرية.

مراجع

^ Shaw، Robert L. (1985). Fighter Combat: Tactics and Maneuvering (ط. [14. Dr.]). Annapolis, MD: Naval Institute Press. ص. 346–347. ISBN:0-87021-059-9. مؤرشف من الأصل في 2020-01-25.
^ Mladenov، Alexander (20 June 2014). Mikoyan-Gurevich MiG-21. [S.l.]: Random House. ص. 5. ISBN:1782003746. مؤرشف من الأصل في 2020-03-28. اطلع عليه بتاريخ أغسطس 2020. {{استشهاد بكتاب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
^ The Gloster S.S.8, Flight, 6 December 1929, Page 1273: "the type of single-seater fighter known as an "Interceptor" is a class of aircraft designed, as the title suggests, for intercepting hostile aircraft." نسخة محفوظة 27 أكتوبر 2017 على موقع واي باك مشين. ^{[وصلة مكسورة]}