هناك سجلات للمستوطنات في بنديك تعود إلى ما قبل 5000 عام، مستوطنة يونانية في 753 قبل الميلاد، والعديد من الفتوحات الأخرى. في عام 1080، استولى الأتراك السلاجقة على المدينة، واستولى علياالبيزنطيون عام 1086 مرة أخرى
خلال العصر البيزنطي، كان يُطلق على المكان اسم Pantikion أو Pentikion ، وقبل ذلك كان اسم Pantikap أيونًا في اليونانية (حيث كان للمدينة خمسة أسوار أو خمسة بوابات أو كليهما) وبحلول القرن العشرين كانت مكانًا للعطلات وفيها منازل عطلة نهاية الأسبوع للأثرياء في إسطنبول.
وكانت جزءًا من منطقة كارتال حتى عام 1987. انفصلت توزلا عنها عام 1992. كان لدى بنديك حدود حالية مع أحياء عائدة من غوزليالي وإسينيالي (مقسمة الآن بين غوزليالي وأورهان غازي وإسنيالي وفاتح وأحمد يسيفي) من توزلا في عام 1994.
بنديك اليوم
حتى السبعينيات كانت بنديك منطقة ريفية بعيدة عن المدينة. تعد المدينة اليوم مزيجًا مزدحمًا من مساكن الطبقة العاملة (خاصة في اتجاه الطريق السريع E5) مع شقق أكثر تكلفة وإطلالات على البحر على طول الساحل. توجد منطقة تسوق مزدحمة (مع سوق شارع كبير أيام السبت) ومطاعم ودور سينما.
بنديك بعيدة عن وسط مدينة إسطنبول. كانت هناك قطارات في الضواحي تنطلق من حيدر باشا إلى محطة بنديك للسكك الحديدية ولكن كجزء من مشروع مرمرة ، فإن هذا الخط خارج الخدمة حاليًا (من المتوقع إعادة فتحه في عام 2018). منذ 25 يوليو 2014، تبدأ الخدمات عالية السرعة إلى أنقرة من هذه المحطة، في انتظار إنهاء الترقيات على الخط إلى إسطنبول المناسبة. في عام 2016، تم الانتهاء من تمديد الخط M4 لمترو اسطنبول. تقع محطة مترو بنديك على بعد حوالي 1 كيلومتر (0.62 ميل) شمال محطة السكة الحديد.
الطريق الساحلي سريع ولكنه لا يحمل وسائل النقل العام، باستثناء الحافلة 16A التي تعمل حتى الساعة 8 مساءً فقط و Kadikoy-Bostanci-Pendik dolmus. هناك طرق جارية في منطقة Pendik / Tuzla / Gebze ، والتي شهدت تطورًا صناعيًا في التسعينيات.