الصناعة في إيران، وفقًا لتقرير صادر عن مجلة ذي إيكونوميست، احتلت إيران المرتبة 39 من حيث إنتاج 23 مليار دولار من المنتجات الصناعية في عام 2008.[1] من عام 2008 إلى عام 2009، قفزت إيران إلى المرتبة 28 من المركز 69 في معدل نمو الإنتاج الصناعي السنوي.[2]
تخطط الحكومة الإيرانية لإنشاء 50-60 منطقة صناعية بحلول نهاية الخطة الخمسية الخامسة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية بحلول عام 2015. حصل مقاولون إيرانيون على العديد من عقود المناقصات الأجنبية في مجالات مختلفة لبناء السدود والجسور والطرق، والمباني والسكك الحديدية، وتوليد الطاقة، والغاز، وصناعات، والنفط، والبتروكيماويات. اعتبارًا من عام 2011، تقوم حوالي 66 شركة صناعية إيرانية بتنفيذ مشاريع في 27 دولة.[3] صدرت إيران ما يزيد عن 20 مليار دولار من الخدمات التقنية والهندسية خلال الفترة 2001-2011.[4] إن توافر المواد الخام المحلية، والاحتياطيات المعدنية الغنية، والقوى العاملة من ذوي الخبرة لعبت جميعها بشكل جماعي دورًا حاسمًا في الفوز بالعروض الدولية.[5]
العلامات التجارية
وفقًا لدراسة بحثية، صناعات الإلكترونيات الإيرانية، بنك صادرات إيران، حمرة أفال، إيران خودرو ، ساناتيران، واغون بارس، سنايران، ماشين سازي أراك (MSA)، زار ماكرون، إدارة الشؤون الاقتصادية والاجتماعية، بارس خودرو، هيبكو، حديد ألبروز، شركة الألمنيوم الإيرانية، يك أه يك، أزارأب للصناعات، جولبافت، نافارد لصناعة الألمنيوم، تكدانه، دارو بخش، البان كاليه، بهروز، ديلبازير، شركة التصنيع الإيرانية، سبهير ألكتريك، أرجان، خوشخاب، نوفين زاعفران، هافيلوكس، سلسلة مطاعم بوف، تلفانج ومجموعة جولرانج الصناعية هم أفضل العلامات التجارية في البلاد.[6]همشهريودنياي اقتصاد الصحف وموفافاقيات مجلة اختيرت كأفضل الصحافة.
صناعة السيارات
صناعة السيارات الإيرانية هي ثاني أكثر صناعة نشطة في البلاد بعد صناعة النفط والغاز.[7] تجاوز إنتاج إيران من السيارات علامة المليون في عام 2005. إيران خودرو هي أكبر شركة تصنيع سيارات في الشرق الأوسط. أقامت مشاريع مشتركة مع شركاء أجانب في 4 قارات. إيران هي ثاني أكبر صانع سيارات في العالم.