|
فيزلير ستورشFi 156 Storch  Storch in flight at Flying Legends (July 2012)
فيزلير ستورش أو فيزلير في 156 (الإنجليزية: Stork ) كانت طائرة اتصال ألمانية صغيرة بناها فيزلير قبل وأثناء الحرب العالمية الثانية. استمر الإنتاج في بلدان أخرى حتى الخمسينات للسوق الخاصة. لا تزال مشهورة بأدائها الممتاز إقلاع وهبوط قصير وسرعة المناورة المنخفضة 31 ميل في الساعة (50 كم / ساعة)؛ [2] غالبًا ما تظهر النماذج الفرنسية الصنع لاحقًا في العروض الجوية. التصميم والتطويرالفكرة والإنتاجفي عام 1935، دعت وزارة طيران الرايخ العديد من شركات الطيران لتقديم مقترحات التصميم التي ستنافس على عقد الإنتاج لتصميم طائرة جديدة لسلاح الجو النازي لوفتفافه مناسبة للاتصال والتعاون العسكري (يسمى اليوم التحكم الجوي المتقدم )، و الإخلاء الطبي. أدى هذا إلى تنافس ماسرشميت بي أف 163 وسيبل سي 201 ضد شركة فيزلير . حسب رأي كبير المصممين راينولد ميوز والمدير الفني إريك باتشيم، كان تصميم فيزلير أفضل بكثير في أداء الإقلاع والهبوط (" STOL "). الإنتاج الألمانيتم إنتاج حوالي 2900 طائرة في 156s، معظمها من Cs، من عام 1937 إلى عام 1945 في مصنع فيزلير في كاسل. في عام 1942، بدأ الإنتاج في مصنع Morane-Saulnier في بوتو في فرنسا. نظرًا للطلب على فيزليركمقاول لبناء مسرشميت بي اف 109 وفوك وولف فو 190، تم تحويل إنتاج Storch إلى Leichtbau Budweis في بوديوفيتسه في عام 1943. الإنتاج السوفيتيالإنتاج التشيكيفي عام 1944 تم نقل الإنتاج من LEICHTBAU بودفيس إلى مصنع مراز في كوكسين التي أنتجت 138 156 في، المعين محليا باسم «K-65 وكاب». انتهى الإنتاج في عام 1949. الإنتاج الفرنسيالإنتاج الرومانيملخص الإنتاجالإنتاج لكل مصنع والنوع حتى 31 مارس 1945:
التطويرات الحديثةتاريخ العملياتخلال الحرب العالمية الثانيةما بعد الحرب العالمية الثانيةالمشغلون
الطائرات الناجيةالأرجنتين.jpg) النمسا بلجيكافنلنداألمانياإيطالياالنرويجصربياجنوب أفريقياإسبانياسويسراالمملكة المتحدةالولايات المتحدة الأمريكيةالمواصفات (Fi 156)انظر أيضا
Related lists
المراجعملاحظات
 في كومنز مواد ذات صلة بـ فيزلير ستورش. |
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
