فضيحة انبعاثات فولكس فاجن

فضيحة انبعاثات فولكس فاجن

معلومات عامة

صنف فرعي من	جرائم الشركات
جزء من	فضيحة انبعاثات الديزل
المكان	عالميًّا
جزءٌ مِن سلسلة	فضيحة انبعاثات الديزل
الموضوع الرئيس	defeat device ^(en) معيار الانبعاث محرك ديزل
بتاريخ	سبتمبر 2015
تاريخ البدء	2009
المشاركون	القائمة ... مجموعة فولكسفاغن وكالة حماية البيئة الأمريكية فولكسفاغن أودي سيات سكودا أوتو بوش[1] شاباك
له تأثير	غرامة مرض تنفسي تلوث الهواء
المكتشف أو المخترع	وكالة حماية البيئة الأمريكية California Air Resources Board ^(en) International Council on Clean Transportation ^(en)
زمن الاكتشاف أو الاختراع	18 سبتمبر 2015

تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات

فضيحة انبعاثات فولكس فاجن  (المعروفة أيضا باسم "emissionsgate" أو "dieselgate") اندلعت في 18 أيلول / سبتمبر عام 2015 عندما أصدرت وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) إشعاراً بمخالفة قانون الهواء النظيف (Clean Air Act) إلى مجموعة فولكس واجن الصانعة للسيارات، وذلك بعد أن وُجد أن فولكس فاجن قد تعمدت برمجة توربو الحقن المباشر (TDI) لمحركات الديزل إلى تفعيل بعض الانبعاثات فقط خلال مختبر اختبار الانبعاثات. تسبب برمجة مخرج غازات الـ NOx الخاص بالمركبات لكي يقابل معايير الولايات المتحدة خلال التجارب التنظيمية، ولكن هذه المخارج تبعث غازات الـ ما يصل إلى 40 مرة أكثر عند القيادة على أرض الواقع.[2] فولكس فاجن وضعت هذه البرمجة في نحو أحد عشر مليون سيارة في جميع أنحاء العالم،500,000 في الولايات المتحدة خلال نموذج عام 2009 إلى 2015.[3][4][5][6]

Notes

1. وصلة مرجع: http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/abgasskandal-staatsanwaltschaft-ermittelt-gegen-bosch-15386973.html.
2. "'It Was Installed For This Purpose,' VW's U.S. CEO Tells Congress About Defeat Device". NPR. 8 أكتوبر 2015. مؤرشف من الأصل في 2018-05-21. اطلع عليه بتاريخ 2015-10-19.
3. "EPA, California Notify Volkswagen of Clean Air Act Violations / Carmaker allegedly used software that circumvents emissions testing for certain air pollutants". US: EPA. 18 سبتمبر 2015. مؤرشف من الأصل في 2017-03-02. اطلع عليه بتاريخ 2016-07-01.
4. Jordans، Frank (21 سبتمبر 2015). "EPA: Volkswagon Thwarted Pollution Regulations For 7 Years". CBS Detroit. Associated Press. مؤرشف من الأصل في 2018-06-24. اطلع عليه بتاريخ 2015-09-24.
5. "Abgasaffäre: VW-Chef Müller spricht von historischer Krise". Der Spiegel. Reuters. 28 سبتمبر 2015. مؤرشف من الأصل في 2017-12-06. اطلع عليه بتاريخ 2015-09-28.
6. Ewing، Jack (22 سبتمبر 2015). "Volkswagen Says 11 Million Cars Worldwide Are Affected in Diesel Deception". نيويورك تايمز. مؤرشف من الأصل في 2018-04-14. اطلع عليه بتاريخ 2015-09-22.

المرجع "Guardian2015" المذكور في <references> غير مستخدم في نص الصفحة.
المرجع "Fisher2015" المذكور في <references> غير مستخدم في نص الصفحة.
المرجع "Ewing2015" المذكور في <references> غير مستخدم في نص الصفحة.
المرجع "Plungis2015" المذكور في <references> غير مستخدم في نص الصفحة.
المرجع "Chronicle-Telegram" المذكور في <references> غير مستخدم في نص الصفحة.
المرجع "News-Herald1973" المذكور في <references> غير مستخدم في نص الصفحة.
المرجع "Autoweek2015" المذكور في <references> غير مستخدم في نص الصفحة.
المرجع "Myers1995" المذكور في <references> غير مستخدم في نص الصفحة.
المرجع "EPA1996" المذكور في <references> غير مستخدم في نص الصفحة.
المرجع "EPA1998" المذكور في <references> غير مستخدم في نص الصفحة.

المرجع "YahooFinanceHistoricalPrice" المذكور في <references> غير مستخدم في نص الصفحة.