سيتروين سي 1

سيتروان C1

الشعار

نموذج 2014

معلومات عامة

النوع	طراز سيارة
الاسم الشائع	C1
الفئة	صغيرة جدا
الشركة الأم	بيجو سيتروين
العلامة التجارية	سيتروين
المصنع	سيتروين
الإنتاج	2005 إلى الوقت الحاضر
التجميع	فرنسا
التصميم	هاتش باك
موقع الويب	citroen.it… (الإيطالية)

المحرك وناقل الحركة

المحرك	1.2 لتر
وضع المحرك	أمامي
القوة	82 حصان
ناقل الحركة	ناقل الحركة 5 سرعات اوتوماتيكي

الوزن والأداء

السرعة القصوى	180 كم / ساعة

الهيكل والجسم

الشكل	3-5 باب

الأبعاد

مقاس الإطارات	14 انش
الطول	3640 مم
العرض	1620 مم
الارتفاع	1450 مم

سيتروين ساكسو

تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات

سيارة سيتروين سي 1 هي سيارة مدينة التي تصنعها سيتروين منذ جوان 2005. تم تطوير سيتروين سي 1 كجزء من مشروع B-Zero بيجو سيتروين وشركة تويوتا اليابانية.سيارة بيجو 107 مطابقا تماما لسيتروان سي 1 بينما نجد أن تويوتا أيجو مختلفة بعض الشيء عنهما لكن الشبه يبقى واضحا.تم صناعة كل منها في مصنع مشرك (تويوتا بيجو سيتروين) في مدينة كولين في جمهورية التشيك.[1] تم تقديم السيارة أول مرة في معرض جنيف للسيارات عام 2005.هي سيارة بأربعة مقاعد و ثلاثة أو خمسة أبواب هاتشباك قياس 3.40 متر طولا .صمم السيارة المصمم دوناتو كوكو.

الجيل الأول 2005 - 2014

نموذج 2005

تتشابه سيارة سيتروان سي1 مع بيجو 107 ولكن سيارة تويوتا أيجو مختلفة قليلا وقد ظهرت هذه النماذج في نفس العام تقريبا.دعمت سيتروين سي 1 بمحرك سعته 1.0 لتر ثلاثي الأسطوانات ويعتبر محرك اقتصادي في إستهلاك الوقود 4.6 ل/100كم . وكذلك محرك ديزل رباعي الأسطوانات (HDI) الذي يعتبر اقتصاديا أيضا 4.1ل/100كم.فبحسب مجلة (Der Spiegel) الألمانية تعتبر سي1 ثاني سيارة في اقتصاد الوقود بكلتا المحركين بعد تويوتا بريوس، و سمارت فورتو.[2] ففي عام 2010 قامت بيجو سيتروين بسحب أزيد من 100.000 وحدة من بيجو 107 و سيتروين سي 1 في جميع أنحاء العالم، من قبل شركة تويوتا حيث كانت فيها مشكلة دواسة الوقود في تويوتا أيجو .[3]

محركات

محرك بنزين
نموذج	محرك	السعة	القوة	العزم	0–100م;كم/ث، س	السرعة القصوى	ملاحظة	CO2 الانبعاث (g/km)
1.0i 12V	I3	998 cc	68 PS (50 كـو؛ 67 حصان) @6000 دورة في الدقيقة	93 ن·م (69 رطل·قدم) @3600 دورة في الدقيقة	13.7	98 ميل/س (158 كم/س)		106
محرك ديزل
نموذج	محرك	السعة	القوة	العزم	0–100م;كم/ث، س	السرعة القصوى	ملاحظة	CO2 الانبعاث (g/km)
1.4HDi 8V	I4	1398 cc	55 PS (40 كـو؛ 54 حصان) @4000 دورة في الدقيقة	130 ن·م (96 رطل·قدم) @1750 دورة في الدقيقة	15.6	96 ميل/س (154 كم/س)		109

تحديث 2009

نموذج 2009

في جانفي 2009، تم تغيير واجهة السيارة وكذلك بالنسبة لبيجو 107 و تويوتا أيجو.حيث إحتوت سي 1 على مصدات صدمات أمامية و شبكة أمامية جديدة وذلك تماشيا مع مظهر سيارات سيتروين، تم تغيير نماذج (basic Vibe) لتصبح (VT) وكذلك (Rhythm ) لتصبح (VTR)، تم تغيير أنسجة المقاعد وعناصر التهوية والمصدات الأمامية وأغطية العجلات. الإصدار الخاص (Splash) كان متاحا من البداية لكنه محدود جدا، مع ذلك إحتوى على مكيف الهواء و النوافذ الأمامية الكهربائية و مشغل الأقراص المدمجة. كما أتيح في (Splash) ألوان الأزرق، والأبيض، الأزرق ا جاء مع مرايا جانبية بيضاء أما الأبيض جاء مع مرايا جانبية سوداء لامعة. بالنسبة للمحرك فقد بقي نفسه وهو محرك بنزين سعته 1.0 لتر بانبعاث قدره 106غ/كم من CO2 ، و إستهلاك قدره 3.9 ل/ 100 كم . كذلك محرك الديزل لم يتغير فبقي بسعة 1.4 لتر .

تحديث 2012

نموذج 2012

وضعت سيتروين المزيد من التغييرات الجمالية على سي 1 في عام 2012، وشمل هذا مصدات و أضواء نهارية (LED) جديدة، كما تم تحسين إستهلاك الوقود، أما في الداخل تم تحديث مشغل الأقراص المدمجة و المقود.

السلامة

نتائج برنامج تقييم السيارات الجديدة الأوروبي 2005:[4]

• الركاب البالغين: , سجل 26
• الكاب الأطفال: , سجل 37
• المشاة: , سجل 14

الجيل الثاني 2014 - الآن

نموذج 2014

تم الكشف عنه في معرض جنيف للسيارات عام 2014، فقد تم إعادة تصميمها بالكامل، تم إنتاجها في مصنع تويوتا بيجو سيتروين في التشيك مع بيجو 108 وتويوتا أيجو.

• قاعدة العجلات= 2340 ملم
• طول= 3470 ملم
• عرض= 1620 ملم
• ارتفاع= 1468 ملم
• الوزن= 805 كجم

المبيعات

السنة	الإنتاج العالمي	المبيعات حول العالم	ملاحظات
2009	116,100[4]	117,000[4]
2010	102,250[4]	105,200[4]
2011	88,669[5]	87,673[5]	بلغ إجمالي الإنتاج 639,760 وحدة.
2012	65,800[6]	66,700[6]	بلغ إجمالي الإنتاج 705,600 وحدة .
2013	58,470[7]	59,500[7]
2014	64,650[8]	62,500[8]
2015	60,630[8]	62,100[8]

المراجع

1. "Die sparsamsten Diesel (German)". دير شبيغل. 6 فبراير 2007. مؤرشف من الأصل في 2011-06-05. اطلع عليه بتاريخ 2008-11-28.
2. "Die sparsamsten Benziner (German)". دير شبيغل. 6 فبراير 2007. مؤرشف من الأصل في 2012-03-17. اطلع عليه بتاريخ 2008-11-28.
3. "Peugeot follows Toyota in Car Recall". BBC News. 30 يناير 2010. مؤرشف من الأصل في 2018-10-03. اطلع عليه بتاريخ 2011-06-02.
4. "PSA Peugeot Citroën 2010 Registration Document" (PDF). PSA Peugeot Citroën. 22 أبريل 2011. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2018-10-05. اطلع عليه بتاريخ 2012-11-29.
5. "Memento March 2012" (PDF). PSA Peugeot Citroën. مارس 2013. اطلع عليه بتاريخ 2013-05-01.[وصلة مكسورة]
6. "Memento Mars 2013" (بالفرنسية). PSA Peugeot Citroën. 21 Feb 2013: 50. Archived from the original on 2020-04-14. Retrieved 2013-07-31.
7. "PSA Group Annual Report 2014" (PDF). PSA Peugeot Citroën. 20 فبراير 2015. مؤرشف من الأصل في 2020-04-15. اطلع عليه بتاريخ 2016-12-22.
8. "PSA Group Annual Report 2015" (PDF). PSA Peugeot Citroën. 24 فبراير 2016. مؤرشف من الأصل في 2020-04-24. اطلع عليه بتاريخ 2016-12-22.