Zona benturan pada bagian depan kendaraan yang bertabrakan depan dengan depan/head-onZona benturan pada bagian belakang kendaraan
Zona benturan (Inggris: crumple zone) adalah bagian kendaraan yang didesain untuk menyerap energi kinetik yang terjadi pada saat kecelakaan lalu-lintas dengan membentuk suatu bagian kendaraan yang berkerut dengan maksud agar kabin penumpang tidak ikut rusak untuk mengamankan penumpang yang ada didalamnya.
Konsep Zona benturan pada awalnya digunakan oleh para insinyur Mercedes-BenzBéla Barényi pada tahun 1959 Mercedes-Benz "Fintail".[1] Kemudian pendekatan yang yang sama juga digunakan pada pembangunan kereta api, khususnya pada kereta penumpang.
.jpg)
