Stasiun Gerbang Qing Tai (清泰门站) dibangun pada tahun 1906, sebagai stasiun pemberhentian di sepanjang jalur kereta api Jiang-Shu (江墅铁路), mulai beroperasi pada 23 Agustus 1907.[4] Karena letak stasiun ini sedikit berada di luar Kota Hangzhou pada waktu itu, maka penduduk yang ada di dalam kota merasa tidak nyaman. Ma Yifu (马一浮), seorang sarjana yang baru kembali dari Amerika Serikat, menyarankan untuk membangun stasiun baru yang berada di dalam kota. Pembangunan stasiun di dalam kota dimulai pada tahun 1909, rampung pada tahun berikutnya dan disebut Stasiun Kota. Pada tahun 1937, Perang Tiongkok-Jepang meletus, Stasiun Kota dibombardir dua kali pada bulan Oktober oleh Jepang dan Hangzhou diduduki pada 24 Desember. Selama pendudukan Jepang di Hangzhou, Stasiun Kota dibangun kembali dari 26 Maret 1941 hingga 21 Maret 1942.
Karena beban penumpang yang terus bertambah, kapasitas stasiun hampir tidak dapat memenuhi permintaan. Akhirnya bangunan Stasiun Kota yang dibangun Jepang, diruntuhkan pada musim panas 1997, kemudian didirikan bangunan stasiun baru yang mulai digunakan pada 28 Desember 1999.
Stasiun Kereta Api Hangzhou sebelum dibombardir Jepang
Stasiun Kereta Api Hangzhou tahun 1994, dibangun Jepang tahun 1942
Bagian atap mencerminkan karakteristik arsitektur Jiangnan, 2019
Eskalator ke lantai 2
Pintu masuk utama di lantai 2
Lobi utama kedatangan di lantai 2
Antrian di loket penjualan tiket
Ruang tunggu 5
Kereta kecepatan tinggi G7351 tipe CR400BF-5004 dari Shanghai, 2019
Referensi
^"中国工程院院士程泰宁教授". Southeast University. Diakses tanggal 2019-02-02.
^中华人民共和国铁道部 (2012). 铁路电报站名略号（2012）. 北京: 中国铁道出版社. hlm. 47.Parameter |unified= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
.jpg)
.jpg)
