Stasiun Kereta Hangzhou

Hangzhou 杭州
Stasiun Kereta Hangzhou, 2015
Nama lain	Stasiun Kota (Hanzi: 城站)
Lokasi	Huancheng Donglu, Distrik Shangcheng, Hangzhou, Zhejiang, Tiongkok
Koordinat	30°14′46″N 120°10′42″E
Operator	Biro Kereta Shanghai Biro Kereta Api Tiongkok
Jalur	Kereta Shanghai-Kunming Kereta Xuancheng-Hangzhou Kereta kecepatan tinggi Shanghai-Hangzhou
Jumlah peron	9
Konstruksi
Arsitek	Cheng Taining[1]
Informasi lain
Kode stasiun	Kode TMIS: 32252 Kode Telegraf: HZH[2] Kode Pinyin: HZH
Klasifikasi	Stasiun Kelas 1
Sejarah
Dibuka	1907 Dibangun kembali 1942, 1999

Menuju Stasiun Metro Hangzhou Jalur 1 melalui pintu keluar C

Stasiun Kereta Hangzhou (Hanzi: 杭州火车站; Pinyin: Hángzhōu Huǒchē Zhàn) atau biasa disebut Stasiun Kota Hanzi: 城站; Pinyin: Chéng zhàn), terletak di Distrik Shangcheng, Hangzhou, Provinsi Zhejiang, Tiongkok.[3] Stasiun ini berafiliasi dengan Biro Kereta Shanghai dan menjadi terminal Kereta Shanghai-Hangzhou.

Riwayat

Stasiun Gerbang Qing Tai (清泰门站) dibangun pada tahun 1906, sebagai stasiun pemberhentian di sepanjang jalur kereta api Jiang-Shu (江墅铁路), mulai beroperasi pada 23 Agustus 1907.[4] Karena letak stasiun ini sedikit berada di luar Kota Hangzhou pada waktu itu, maka penduduk yang ada di dalam kota merasa tidak nyaman. Ma Yifu (马一浮), seorang sarjana yang baru kembali dari Amerika Serikat, menyarankan untuk membangun stasiun baru yang berada di dalam kota. Pembangunan stasiun di dalam kota dimulai pada tahun 1909, rampung pada tahun berikutnya dan disebut Stasiun Kota. Pada tahun 1937, Perang Tiongkok-Jepang meletus, Stasiun Kota dibombardir dua kali pada bulan Oktober oleh Jepang dan Hangzhou diduduki pada 24 Desember. Selama pendudukan Jepang di Hangzhou, Stasiun Kota dibangun kembali dari 26 Maret 1941 hingga 21 Maret 1942.

Karena beban penumpang yang terus bertambah, kapasitas stasiun hampir tidak dapat memenuhi permintaan. Akhirnya bangunan Stasiun Kota yang dibangun Jepang, diruntuhkan pada musim panas 1997, kemudian didirikan bangunan stasiun baru yang mulai digunakan pada 28 Desember 1999.

• 
  Stasiun Kereta Api Hangzhou sebelum dibombardir Jepang
• 
  Stasiun Kereta Api Hangzhou tahun 1994, dibangun Jepang tahun 1942
• 
  Bagian atap mencerminkan karakteristik arsitektur Jiangnan, 2019
• 
  Eskalator ke lantai 2
• 
  Pintu masuk utama di lantai 2
• 
  Lobi utama kedatangan di lantai 2
• 
  Antrian di loket penjualan tiket
• 
  Ruang tunggu 5
• 
  Kereta kecepatan tinggi G7351 tipe CR400BF-5004 dari Shanghai, 2019

Referensi

1. "中国工程院院士程泰宁教授". Southeast University. Diakses tanggal 2019-02-02. 
2. 中华人民共和国铁道部 (2012). 铁路电报站名略号（2012）. 北京: 中国铁道出版社. hlm. 47.  Parameter |unified= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
3. 为什么杭州火车站叫"城站" 看这个老地图展就知道 (dalam bahasa Mandarin)
4. 杭州火车站 车站历史 Diarsipkan 2018-04-14 di Wayback Machine. (dalam bahasa Mandarin)