Radar militer

Radar militer adalah radar untuk kepwrluan militer sedangkan radar itu sendiri berarti sistem radiolokasi yang menggunakan gelombang radio untuk menentukan jarak (ranging), sudut (azimuth), dan kecepatan radial objek relatif terhadap lokasi. Radar ini digunakan untuk mendeteksi dan melacak pesawat, kapal, pesawat ruang angkasa, peluru kendali, dan kendaraan bermotor, dan peta formasi cuaca, dan medan. Sistem radar terdiri dari pemancar yang menghasilkan gelombang elektromagnetik di radio atau gelombang mikrodomain, antena pemancar, antena penerima (seringkali antena yang sama digunakan untuk mengirim dan menerima) dan penerima dan prosesor untuk menentukan properti objek. Gelombang radio (berdenyut atau terus menerus) dari pemancar memantulkan objek dan kembali ke penerima, memberikan informasi tentang lokasi dan kecepatan objek.

Penggunaan modern radar sangat beragam, termasuk kontrol lalu lintas udara dan terestrial, astronomi radar, sistem pertahanan udara, sistem anti-rudal, radar laut untuk menemukan landmark dan kapal lain, sistem anti-tabrakan pesawat, sistem pengawasan laut, pemantauan curah hujan meteorologi, altimetri dan sistem kontrol penerbangan, sistem penempatan target peluru kendali, mobil self-driving, dan radar penembus tanah untuk pengamatan geologi. Sistem radar berteknologi tinggi modern menggunakan pemrosesan sinyal digital dan pembelajaran mesin dan mampu mengekstrak informasi berguna dari tingkat kebisingan yang sangat tinggi. Sistem lain yang mirip dengan radar memanfaatkan bagian lain dari spektrum elektromagnetik. Salah satu contohnya adalah lidar, yang lebih banyak menggunakan cahaya inframerah dari laser daripada gelombang radio.

Penggunaan pertama radar adalah untuk tujuan militer: untuk menemukan target udara, darat dan laut. Ini berkembang di bidang sipil menjadi aplikasi untuk pesawat terbang, kapal, dan mobil. Radar dikembangkan secara diam-diam untuk penggunaan militer oleh beberapa negara pada masa sebelum dan selama Perang Dunia II. Insinyur militer Soviet PK Oshchepkov, bekerja sama dengan Institut Elektroteknik Leningrad, menghasilkan peralatan eksperimental, RAPID, yang mampu mendeteksi pesawat dalam jarak 3 km dari penerima. Soviet memproduksi radar produksi massal pertama mereka RUS-1 dan RUS-2 Redut pada tahun 1939 tetapi pengembangan lebih lanjut diperlambat setelah penangkapan Oshchepkov dan hukuman gulag berikutnya. Secara total, hanya 607 stasiun Redut yang diproduksi selama perang. Radar udara Rusia pertama, Gneiss-2, mulai beroperasi pada Juni 1943 di pesawat pengebom tukik Pe-2. Lebih dari 230 stasiun Gneiss-2 diproduksi pada akhir tahun 1944.

Pesawat tempur militer biasanya dilengkapi dengan radar penargetan udara-ke-udara, untuk mendeteksi dan menargetkan pesawat musuh. Selain itu, pesawat militer khusus yang lebih besar membawa radar udara yang kuat untuk mengamati lalu lintas udara di wilayah yang luas dan mengarahkan pesawat tempur ke sasaran. Sistem radar berbasis laut, homing radar semi-aktif, radar homing aktif, radar cuaca, pesawat militer, dan astronomi radar mengandalkan efek Doppler untuk meningkatkan kinerja. Ini menghasilkan informasi tentang kecepatan target selama proses deteksi.

Aplikasi Sistem Radar Militer

Sistem radar beroperasi dengan mentransmisikan sinyal frekuensi tinggi ke arah target. Ketika sinyal memantul dari target itu dan kembali, radar dapat menggunakan informasi yang diterima untuk mengidentifikasi posisi dan kecepatan relatif target. Militer menggunakan teknologi ini sebagai alat pertahanan dan ofensif.

Aplikasi militer saat ini dari sistem radar berkisar dari navigasi dan serangan pesawat hingga pertahanan udara, deteksi cuaca, dan kontrol lalu lintas udara. Kapal angkatan laut di seluruh dunia juga menggunakan radar untuk mengidentifikasi target permukaan dan cuaca.

Radar Deteksi/Pencarian Radar

pencari menggunakan pulsa gelombang radio pendek untuk mencari wilayah yang luas atau udara atau permukaan untuk menentukan kisaran perkiraan, sudut, atau kecepatan pesawat atau kapal. Peran radar pencarian termasuk radar peringatan dini, akuisisi target, permukaan, dan radar bawah permukaan.

Radar Penargetan

Tidak seperti radar pencarian yang mencari area yang luas, radar penargetan mencari zona yang lebih kecil lebih sering untuk memperoleh dan mengunci target. Radar penargetan berbasis darat membedakan antara target bergerak, target stasioner, dan kekacauan. Radar udara juga harus membedakan antara target bergerak, tanah, dan kekacauan. Tetapi karena pesawat yang membawa radar juga bergerak, maka harus mengkompensasi pergeseran frekuensi doppler dari gangguan tersebut. Beberapa contoh radar pencarian dan penargetan adalah F-5 Tiger II APQ-159 dan upgrade penggantinya, Radar NEMESIS MESA, serta F-16 Fighting Falcon APG-66/APG-68dan upgrade penggantinya, Sistem Radar Delta.

Radar Instrumentasi

Radar pelacakan ini berfungsi sebagai alat pengukur jarak militer dan fasilitas pengujian. Mereka dipekerjakan oleh militer untuk mengukur data kinerja metrik pada pesawat terbang, proyektil, rudal, dan satelit.

Sumbu proyektil

Proximity digunakan dalam putaran artileri antipesawat (AAA). Agar putaran AAA meledak ketika melewati dekat target dan tidak hanya ketika mengenai target meningkatkan kemungkinan itu akan mengenai target dan tidak hanya meledak di atas atau di bawah. Sensor rentang optiknya mengirimkan pulsa ke target dan meledakkan jarak yang telah ditentukan dari target.

Sistem Radar Penginderaan Cuaca

Radar cuaca adalah sistem radar pulse doppler yang memantulkan sinyal gelombang mikro dari target seperti awan dan hujan. Sinyal radio ini dikirim dalam pola melingkar dari menara radar doppler. Sinyal tersebar ketika bersentuhan dengan presipitasi, tetapi beberapa sinyal dikembalikan. Jumlah sinyal yang kembali tergantung pada intensitas presipitasi. Mengukur waktu yang diperlukan sinar radio untuk kembali ke menara menggunakan efek Doppler membantu mengidentifikasi jarak dan kecepatan badai. Radar penginderaan cuaca digunakan oleh militer untuk kontrol lalu lintas udara dan pesawat terbang. Kontrol lalu lintas udara perlu mengetahui peristiwa terkait cuaca apaberada di dekat bandara yang akan mempengaruhi operasional. Pesawat menggunakan radar cuaca untuk memantau cuaca di sepanjang jalurnya.

Radar Navigasi

navigasi seperti radar pencarian tetapi menggunakan panjang gelombang pendek yang memantulkan bumi dan batu. Ini digunakan oleh kapal dan pesawat untuk menghindari tabrakan dan navigasi. Banyak radar tujuan umum yang berfungsi sebagai radar navigasi dapat membedakan antara kendaraan, darat, dan bahkan cuaca badai.

Radar Pemetaan

Radar pemetaan yang digunakan dalam pesawat terbang adalah radar bukaan sintetik. Sistem ini menghasilkan rendering peta 2D atau 3D dari fitur darat dan medan di depan pesawat. Radar pemetaan dapat membuat pemetaan tanah dan medan tanpa terhalang oleh kegelapan, kabut, atau faktor lain yang biasanya memengaruhi deteksi visual.

Karena seorang pilot perlu mengetahui apakah mereka menjadi sasaran sistem radar, pesawat militer menggunakan penerima peringatan radar. Dengan Penerima Peringatan Radar, ada beberapa antena yang terletak di sekitar bagian luar pesawat. Beberapa antena pita lebar ini mendengarkan emisi radio dari radar dan menggunakan tampilan kokpit untuk menunjukkan arah relatif dan jarak ke sinyal kepada pilot.

Referensi