Proyek 22220 kapal pemecah es

Project 22220, juga dikenal melalui penunjukan seri ukuran tipe Rusia LK-60Ya, adalah serangkaian kapal pemecah es bertenaga nuklir Rusia. Pada tahun 2020, tiga kapal telah diluncurkan di Galangan Kapal Baltik di Saint Petersburg sementara kapal keempat dan kelima telah diletakkan. Kapal pemecah es Project 22220 saat ini merupakan kapal pemecah es yang terbesar dan yang paling kuat dari kapal pemecah es yang diluncurkan, melebihi pendahulu mereka dari kelas Arktika.^{[1][2][3][4][5][6][7][8][9]}

Setelah Perang Dunia Kedua, Uni Soviet meluncurkan program pengembangan transportasi laut yang ambisius dengan tujuan mengubah Rute Laut Utara yang tertutup es menjadi rute pelayaran yang dapat dilayari yang kemudian dapat digunakan untuk mengekstraksi sumber daya alam dari Kutub Utara. Ini termasuk mengganti kapal pemecah es bertenaga uap yang sudah usang dengan kapal diesel-listrik yang lebih kuat dan memuncak dengan pembangunan kapal pemecah es bertenaga nuklir pertama di akhir 1950-an. Fase kedua, yang dimulai pada awal 1970-an dan berlanjut hingga pembubaran Uni Soviet, lebih lanjut memperluas armada kapal pemecah es Soviet dengan kapal pemecah es bertenaga nuklir dan diesel baru yang memungkinkan operasi sepanjang tahun tanpa gangguan di bagian barat Rute Laut Utara serta memperpanjang musim navigasi di sektor timur.^{[10][11][12][13][14][15][16][17][18][19][20]}

Seperti kapal pemecah es bertenaga nuklir Rusia sebelumnya sejak Lenin yang dibangun tahun 1959, pemecah es Project 22220 memiliki powertrain nuklir-turbo-listrik di mana reaktor nuklir menghasilkan uap untuk turbogenerator yang, pada gilirannya, menghasilkan tenaga listrik untuk motor penggerak yang menggerakkan baling-baling kapal.^{[21][22][23][24][25][26][27]}

Pembangkit listrik tenaga nuklir onboard terdiri dari dua reaktor air bertekanan RITM-200 dengan output termal masing-masing 175 MWt. Reaktor, yang dikembangkan oleh OKBM Afrikantov, menggunakan hingga 20% uranium-235 yang diperkaya dan, ketika beroperasi dengan faktor kapasitas 0,65, memerlukan pengisian bahan bakar setiap tujuh tahun selama masa pakai yang direncanakan 40 tahun. Dimensi eksternal dari pabrik dua reaktor yang terletak di tengah kapal adalah 6 kali 13,2 kali 15,5 meter (20 kali 43 kali 51 kaki) dan masing-masing reaktor memiliki berat 1.100 ton (1.100 ton panjang; 1.200 ton pendek). Dua turbogenerator utama yang diproduksi oleh Kirov-Energomash masing - masing menghasilkan 36 megawatt daya listrik pada 3.000 rpm.^{[28][29][30][31][32]}

Sistem propulsi pemecah es Project 22220 mengikuti pola pemecah es kutub klasik dengan tiga garis poros dan satu kemudi. Baling-baling pitch tetap berbilah empat sepanjang 6,2 meter (20 kaki), masing-masing digerakkan oleh motor listrik 20-megawatt (27.000 hp), [51] terbuat dari baja tahan karat dan beratnya sekitar 60 ton (59 ton panjang; 66 ton pendek) masing-masing. Dengan total daya penggerak 60 megawatt (80.000 hp), pemecah es Project 22220 menggantikan Yamal 56 megawatt (75.000 hp) dan 50 Let Pobedy — dua kapal pemecah es kelas Arktika yang tersisa — sebagai pemecah es paling kuat di dunia.^{[33][34][35][36][37][38][39][40]}

Pemecah es Project 22220 dirancang untuk mampu memecahkan es setebal 2,8 meter (9 kaki) dengan kecepatan terus menerus 1,5–2 knot (2,8–3,7 km/jam; 1,7–2,3 mph) dengan kekuatan penuh saat beroperasi di perairan dalam pada rancangan desain. Di perairan terbuka, kapal pemecah es dapat mencapai kecepatan 22 knot (41 km/jam; 25 mph).^{[41][42][43][44][45][1][46]}