Jembatan Hohenzollern

Jembatan Hohenzollern Hohenzollernbrücke
Jembatan Hohenzollern
Koordinat	50°56′29″N 06°57′56″E / 50.94139°N 6.96556°E / 50.94139; 6.96556
Moda transportasi	Rel kereta api dan trotoar[1]
Melintasi	Sungai Rhein[1]
Lokal	Koeln, Nordrhein-Westfalen, Jerman[1]
Pemilik	Deutsche Bundesbahn
Karakteristik
Desain	Jembatan pelengkung terikat (1948)[1]
Bahan baku	Dermaga beton dengan superstruktur baja[1]
Panjang total	40.919 meter (134.249 ft)[1]
Lebar	262 meter (860 ft) (deck, 1987)[1]
Bentang terpanjang	16.775 meter (55.036 ft)[1]
Jumlah bentangan	11.888 meter (39.003 ft) - 16.775 meter (55.036 ft) - 12.256 meter (40.210 ft) (1987)[1]
Sejarah
Dibangun oleh	Krupp Maschinen- und Stahlbau (baja), Grün & Bilfinger and Heinrich Butzer (beton) 1946 August Klönne and Stahlbau Albert Liesegang (beton), Philipp Holzmann AG (concrete) 1956 Hein, Lehmann & Co. and Krupp Industrietechnik GmbH and Thyssen Engineering GmbH (baja) 1986[1]
Mulai dibangun	1946, 1956, 1986
Selesai dibangun	1948, 1959, 1987
Biaya konstruksi	DM14.000.000[1]
Lokasi
Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan Koordinat: 50°56′29″N 6°57′56″E / 50.94139°N 6.96556°E / 50.94139; 6.96556

Jembatan Hohenzollern (bahasa Jerman: Hohenzollernbrücke) adalah jembatan yang berada di Köln, Jerman. Jembatan Hohenzollern melintas di atas Rhein pada kilometer 688,5. Pada awalnya, jembatan ini dipergunakan untuk rel kereta api dan jalan raya, tetapi setelah dihancurkan pada tahun 1945, jembatan ini hanya diperuntukkan bagi KA dan trotoar.

Hohenzollern adalah jembatan tersibuk di Jerman, menghubungkan Köln Hauptbahnhof dan Stasiun Köln Messe/Deutz.

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Hohenzollernbrücke.

Artikel bertopik bangunan dan struktur ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

• l
• b
• s