Jalur kereta api Berlin-Baghdad, yang juga dikenal sebagai Jalur kereta api Baghdad (bahasa Turki: Bağdat Demiryolu, bahasa Jerman: Bagdadbahn, bahasa Prancis: Chemin de Fer Impérial Ottoman de Bagdad), dibangun dari 1903 sampai 1940 untuk menghubungkan Berlin dengan (pada waktu itu) kota Kekaisaran UtsmaniyahBaghdad, dimana orang-orang Jerman ingin mendirikan sebuah pelabuhan di Teluk Persia,[1] dengan sebuah jalur sepanjang 1.600 kilometer (1.000 mi) yang melewati wilayah Turki, Suriah, dan Irak pada masa sekarang.
Penyelesaian proyek tersebut membutuhkan beberapa dekade dan karena pecahnya Perang Dunia I, jalur kereta api tersebut masih sepanjang 960 km (600 mil). Jalur terakhir menuju Baghdad dibangun pada akhir 1930-an dan kereta pertama yang berjalan dari Istanbul menuju Baghdad berangkat pada 1940.
Jalur kereta api tersebut menjadi sumber persengketaan internasional pada tahun-tahun sebelum Perang Dunia I.[2][3] Meskipun media berkata bahwa masalah tersebut terselesaikan pada 1914 sebelum perang dimulai, media juga berkata bahwa jalur kereta tersebut merupakan penyebab utama Perang Dunia Pertama.[4][5]
Rute
Jalur kereta tersebut melewati kota-kota dan tempat-tempat berikut ini, dari barat laut sampai tenggara:
Jalur Mersin–Yenice–Adana telah ada sebelum pembangunan jalur kereta Bagdad dan digunakan untuk bagian akhir dalam bagian Yenice–Adana-nya.[6]
Situasi saat ini
Pada 16 Februari 2010, penghubung antara Mosul di Irak dan Gaziantep di Turki kembali dibuka. Kereta pertama datang dari Mosul menuju Gaziantep, yang menghabiskan waktu selama 18jam. Pada 18 Februari, sebuah perjalanan pulang dilakukan dari Gaziantep ke Mosul.[7][8] Jalur tersebut sekarang ditutup lagi.[9] Terdapat layanan kereta terbatas antara Bagdad dan Basra dan kereta-kereta baru dikirimkan.[10]
Daftar pustaka
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Dalam bahasa lainnya
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