IRIS-T飛彈 （英語：Infrared Imaging System Tail/Thrust Vector-Controlled ，直譯 ：“紅外線成像系統／尾部推力向量控制”）是一款歐洲多國合作研發的第五代紅外線導引 空對空飛彈 ，並具有地對空飛彈 的型號。它也有AIM-2000 的別稱。[ 22] [ 23]
IRIS-T飛彈誕生於90年代，德國與多國合作研發一款短程紅外線導引 空對空飛彈，旨在將當時北約 國家使用的舊式AIM-9響尾蛇飛彈 逐步汰換為新式飛彈，且能直接沿用前者的發射系統。[ 24] 推力向量控制 技術成為名字IRIS-T的由來。[ 25]
2008年後，IRIS-T防空系統迅速問世，使用原版空對空飛彈的短程IRIS-T SLS 防空系統於2015年部署，使用新型IRIS-T SL飛彈的中程IRIS-T SLM 防空系統於2022年部署。俄烏戰爭 期間德國向烏克蘭提供多組IRIS-T防空系統，可用於對抗噴射機 、地對空飛彈 和3M-54口徑巡弋飛彈 等低空飛行的巡弋飛彈 。[ 26] [ 27] [ 28]
IRIS-T飛彈的起源可追溯至1968年霍克·西德利飛機公司 追跡犬飛彈 研發計劃（後更名為SRAAM）。北約國家總結越戰 中的空戰經驗，發現當時以AIM-9響尾蛇飛彈 為主的早期紅外線導引空對空飛彈面臨兩個問題：導引頭視野狹窄使目標容易通過橫向機動逃出視野外；火箭燃料用完後飛彈機動能力將急遽降低。為此新的追跡犬飛彈將需要具有廣視野及高機動能力，此飛彈將使用新型廣角視野的導引頭，並於尾部噴嘴裝上6片扇葉，通過調整特定方向扇葉的開合以調整噴氣推力方向，以獲得強大的橫向機動能力 ，這使追跡犬成為最早採用推力向量控制設計的飛彈。1972年，英國國防部 與霍克·西德利飛機公司簽署第一份SRAAM飛彈的採購合約，然而在1974年，英國將用於此合約的預算轉移為天閃空對空飛彈 的研發資金，而使SRAAM飛彈降級成技術展示項目。[ 30]
1980年，美 、英 、德 、法 簽署了一份諒解備忘錄 以合作開發新型空對空飛彈，美國 負責名為先進中程空對空飛彈 的項目，以取代中程半主動雷達導引 的AIM-7麻雀飛彈 ，歐洲三國組成的團隊則開發名為先進短程空對空飛彈 （ASRAAM）的項目，以取代短程紅外線導引 的AIM-9響尾蛇飛彈 ，最後兩邊再互相採購彼此的新型武器。法國雖然簽署了該備忘錄，但仍於1982年委託馬特拉 開發一款兼顧短程空中格鬥及中程視距外作戰能力的空對空飛彈，即後來的雲母飛彈 。歐洲團隊的主要領導者英國貝宜動力公司 和德國博登湖設備技術有限公司 為此成立了一家合資公司，並各自承擔42.5%的工作量，剩餘的加拿大佔10%、挪威佔5%。美國將這種飛彈的國內版本命名為AIM-132 ASRAAM。此後博登湖設備進行新型紅外導引頭的開發，貝宜動力則負責其他部分，英國為貝宜動力重啟了SRAAM飛彈的部分項目，並將技術資料及經驗大量運用到此開發項目上。
然而，在80年代蘇聯迅速衰弱及歐洲經濟復甦後，歐美國家之間的工業界角力迅速白熱化，進而導致合作企劃瀕臨破局。1987年，美國要求ASRAAM飛彈必須使用AIM-9響尾蛇飛彈的掛架、而非歐洲團隊新研發的飛彈支援設備（Missile Support Unit），這種設備是一種安裝於掛架上的適配器，內建歐洲戰機頭盔瞄準系統 的電子介面和導引頭冷卻設備，可使多種飛機僅通過最低限度的改造便能使用ASRAAM飛彈。在更改設計後，美國又迫於國內軍事工業界的壓力，要求歐洲盟友認購部分開發中的AIM-9X響尾蛇飛彈訂單，否則美國可能會改採購AIM-9X飛彈以滿足國內軍事企業的訂單要求。[ 32]
西德國防部 在80年代末委託IABG測試公司 空中預警機 、雷達感測器和遠程飛彈的情況下，雙方軍機接近至視距內的可能性。結果大量的模擬數據證明此機率相當大：由於現代飛機的匿蹤技術 不斷進步，在當時空中情勢不明確、具有大量來自不同國家不同型號的飛機、並且識別能力有限的情況下，飛行員通常難以避免與已偵測但未正確識別的戰機接近至視距內。[ 33]
由於西德認為ASRAAM飛彈的作戰理念已經過時，1989年7月西德退出ASRAAM計劃，而英國則決定獨自領導團隊研發出更先進的紅外線導引頭，1980年的諒解備忘錄 體系基本解體。[ 32] ASRAAM 項目，法國專注於雲母飛彈 項目，美國改投資國產的AIM-9X響尾蛇飛彈 ，而德國則在數年後著手開發一款新型的飛彈。[ 36]
IRIS-T空對空飛彈的組件。從頭到尾依序為：導引頭、戰鬥部、火箭引擎、轉向裝置 1990年10月兩德統一 後，西德 接收了前東德 國家人民軍空軍 裝備的米格-29A戰鬥機 以及R-73飛彈 。經過測試後，德國 軍方發現R-73飛彈的性能比北約之前預估的要強大許多。它在所有性能參數上都遠遠優於當時的北約同類產品AIM-9L/M響尾蛇飛彈 ，尤其是其有效射程、機動性以及高達±40°的離軸攻擊能力。[ 33] [ 37]
1995年，德國宣布開始研發新型飛彈，並向數個國家尋求合作。1996年4月，在與義大利 、瑞典 、挪威 、希臘 和加拿大 的談判結束後，博登湖設備技術 與夥伴國家簽署了一份諒解備忘錄 ，[ 38] 颱風戰鬥機 及龍捲風戰鬥轟炸機 的標準裝備，並取代舊型號的AIM-9響尾蛇飛彈 。開發合約將於1996年下半年簽署並於1997年開始研發，預計將於2002年進入量產階段，德國承擔其中50%約2650萬德國馬克 的開發費用。簽署前迪爾彈藥系統公司 已經完成了飛彈原型的風洞測試 ，新飛彈原型的尺寸與響尾蛇的尺寸相似，且機翼和尾翼佈局也與響尾蛇後期型號相同。僅飛彈尾部加大以容納尾翼 和推力向量控制 裝置，這使飛彈原型受到更大的空氣阻力。
1996年8月進入定義階段後，由博登湖設備技術 負責設計紅外線導引頭、瑞典 紳寶集團 提供內置數位訊號處理器 、義大利亞利頓 負責設計使用光纖陀螺儀 的捷聯式中途慣性導航系統 、阿萊尼亞·馬可尼系統 提供無線電 近炸引信 、希臘火藥與彈藥公司 負責設計雙層高爆破片戰鬥部、快意航空 挪威 納莫公司 負責設計新型引擎、加拿大聯合信號公司 則負責設計尾部的飛行操縱裝置 ，包括4片燃氣管內的擾流片和4片尾翼。[ 2] F-4幽靈II戰鬥機 試射，而道尼爾SK6牽引式標靶 [ 42] [ 43] 加拿大聯合信號公司 設法將飛彈後部的直徑縮小至平均值，從而避免風阻過大的問題。此外，翼面前緣的後掠角也更加明顯。[ 44] [ 20] 荷蘭皇家空軍 開始使用實驗用IRIS-T飛彈和頭盔瞄準器 試飛，為此洛克希德·馬丁 公司改寫部分F-16戰鬥機 的軟體以兼容IRIS-T的系統。[ 33] [ 45] 國會 預計於11月全數批准進入開發階段。[ 46] 德國聯邦議院 批准於未來使用新型的IRIS-T飛彈取代現役的AIM-9L響尾蛇空對空飛彈 。該年德國已出資5億德國馬克 於此項目，並佔有46%的份額，另外義大利佔20%、瑞典18%、希臘8%、加拿大4%和挪威3%。1998年，IRIS-T正式進入開發階段，並預計於2003年開始交付第一批裝備。該飛彈與響尾蛇飛彈兼容，能夠使用相同尺寸的發射掛架，並出於向下兼容的目的，在數位介面 以外也添加為舊型號戰機準備的模擬介面。[ 45]
2000年代中期，博登湖設備技術 開始研發基於IRIS-T飛彈的小型化地對空飛彈 版本，即LFK NG飛彈 ，由聯邦國防技術和採購辦公室 虎貓自行防空系統 開發的地對空飛彈，但也可以應用於其他系統，如虎式直升機 的空對空飛彈掛架。[ 47] LFK NG飛彈 在薩丁尼亞島 的薩爾托迪奎拉試驗場 [ 48]
2000年10月17日至23日，希臘空軍 的F-16戰鬥機 發射了第一枚IRIS-T飛彈，[ 33] [ 49] 瑞典空軍 在維德塞爾飛彈試驗場 [ 50] 颱風戰鬥機 和F-16戰鬥機 整合。[ 51] 自動駕駛儀 的IRIS-T飛彈完成試射，並開始測試最大上升攻角 和最大橫向加速度 的性能。[ 43]
2002年初，一架F-4F戰鬥機 向迎頭飛行的Mirach 100/5靶機 熱誘彈 的靶機，[ 48] [ 53] 歐洲戰機公司 西班牙分部接手，西班牙為開發團隊中唯一使用F/A-18C黃蜂式戰鬥攻擊機 的國家。2003年2月至4月，德國與其他合作國家簽署採購計劃，合約總金額為10.7億歐元。[ 25] [ 54] [ 55]
2003年10月，無裝藥的IRIS-T飛彈在測試中進行了7次試射，每次都成功直擊Mirach 100/5靶機 颱風DA7型戰鬥機 上進行測試，並預計於2006年正式列裝於各使用國的颱風戰鬥機。2005年初，各合作國家簽署了總計約4000枚飛彈的採購合約。IRIS-T飛彈預計將可掛載於F-16戰隼戰鬥機 、JAS 39獅鷲戰鬥機 、颱風戰鬥機 和龍捲風戰鬥轟炸機 上使用。德國承諾採購1,250枚飛彈、西班牙承諾訂購700枚，並預計花費2.91億歐元。[ 56] 德國聯邦國防軍空軍 首先在羅斯托克-拉格機場 接收第一批量產型IRIS-T空對空飛彈。[ 57] [ 58] JAS 39獅鷲戰鬥機 在維德塞爾飛彈試驗場 [ 59]
2007年5月，德國聯邦國防技術和採購辦公室 迪爾防務 簽訂一份價值1.23億歐元的合約，以開發IRIS-T空對空飛彈的地對空飛彈版本，即後來的IRIS-T SL飛彈。2008年3月3日，使用原版空對空飛彈的IRIS-T SLS防空系統於南非的丹尼爾·奧弗伯格測試場 萨博 長頸鹿AMB雷達，可搜索100公里內、20公里高的空中威脅，並可自動追蹤150個目標。2009年2月又簽訂了另一份合約，以將IRIS-T防空系統與即將推出的中程擴展防空系統 整合。[ 62] 丹尼爾·奧弗伯格測試場 開放系統架構 CEA科技 迪爾防務 的IRIS-T SLM飛彈發射車和奧瑞岡 天空大師戰鬥管理系統組成。2015年1月，IRIS-T SLM防空系統在丹尼爾·奧弗伯格測試場完成性能測試。[ 65]
F-18A黃蜂式戰鬥攻擊機 發射AIM-9L響尾蛇飛彈 。冷戰中期的短程紅外線導引 空對空飛彈是戰鬥機於纏鬥 中使用的主要武器。雖然早期型號只能從敵機的後方才能成功鎖定目標，但後來具有全方向攻擊能力的AIM-9L響尾蛇飛彈 改變了這個情勢。L型號的響尾蛇飛彈能在有限的距離內成功鎖定並追蹤迎面而來或側面的敵機。這使得福克蘭戰爭 中的響尾蛇飛彈命中率達到了73%，比起舊型號響尾蛇在越戰 期間的15%命中率有了相當卓越的提升。但戰鬥機生產商為此開發出了熱誘彈 來應對，導致十多年後的波斯灣戰爭 中響尾蛇飛彈的命中率回落至23%。[ 66] AIM-9X 、ASRAAM 等現代紅外導引飛彈開始使用能夠區分熱誘彈和攻擊目標輪廓的紅外線成像導引頭。不過後來戰鬥機生產商又著手開發一種能發射紅外線波束，以致盲飛彈導引頭的軟殺傷主動防禦系統，稱作定向紅外線對抗措施
同時紅外線導引飛彈的鎖定範圍也有了進一步的發展。早期的紅外線導引飛彈只能捕獲和跟蹤於導引頭前方狹窄區域內的目標，然而R-73飛彈 的出現使情勢發生改變：裝載R-73飛彈的飛行員可使用頭盔瞄準器 輔助飛彈鎖定與飛機飛行軸呈45°內的目標。這意味著如果飛行員扭頭瞄準目標並發射飛彈，飛彈將可接收多功能資訊分發系統 數據鏈路 交流資訊，使飛行員能通過頭盔瞄準器 導引飛彈，或在飛彈遠離到接收不到機載雷達的定位資訊後，朝最後一次接收之定位目標的預測彈著點 慣性導航 。此類型中機動能力極高的飛彈甚至可以打擊正後方的目標，從而獲得全域攻擊能力。[ 33] [ 67]
IRIS-T飛彈可接收機載雷達、前視紅外線系統及威脅警告系統的提示訊號，使其可用於攔截被飛彈接近警告系統定位的空對空 及地對空飛彈 。[ 67] [ 68] 颱風戰鬥機 的禁衛軍防禦輔助系統 飛彈接近警告系統 脈衝都卜勒雷達 ，可主動定位迫近颱風戰鬥機的飛彈。[ 69]
運作中的IRIS-T飛彈導引頭，攝影機後的萬向節 結構使飛彈獲得高離軸攻擊能力。 IRIS-T空對空飛彈及IRIS-T FCAAM飛彈的模型。可見飛彈尾部的燃氣舵 相較於著重在超視距作戰 能力的英國 ASRAAM紅外導引空對空飛彈 ，IRIS-T飛彈更著重於纏鬥 中的表現。[ 20] AIM-9X飛彈 和ASRAAM飛彈 使用焦平面陣列 定向紅外對抗措施 類比訊號 以處理器製作出完整的圖像，因此導引頭的陣列同一瞬間只能看到一小部分圖像。博登湖設備技術公司聲稱此種設計的成本僅為凝視陣列的五分之一，且啟動時較低的產熱率可降低導引頭過熱對紅外線導引 的干擾，有效延長導引頭啟動時間並節省冷媒 。儘管採用這種設計，IRIS-T仍具有±90°的離軸攻擊能力及高跟蹤率。[ 20] 銻化銦 雙色線性陣列，每個感測元件的角解析度 都在毫弧度 範圍內，[ 20] 熱誘彈 並忽略它們，從而獲得高度反紅外線對抗措施能力。即使定向紅外線對抗措施嘗試發射紅外光束致盲攝影機鏡頭，也只有當干擾波源與機械掃描頻率吻合時才會成功干擾導引頭。[ 74] 反輻射飛彈 的干擾源歸向模式並飛向發射波束的干擾設備。IRIS-T也具有一個儲存多種已知軍機8個角度圖像的目標數據庫，以用於準確識別目標。飛彈將比對紅外線圖像與數據庫中的軍機，並朝該型軍機的脆弱點攻擊。[ 68]
與AIM-9M響尾蛇飛彈相比，IRIS-T飛彈具有較好的反電子、紅外線對抗措施能力。[ 75] [ 20] 訊噪比 的調頻法 處理目標的位置訊息，使IRIS-T相較於早期的調幅法 ，在接近目標時更不易累積雜訊。IRIS-T可使用發射後鎖定 紅外線導引模式，且由於機動力很高，使飛行員能使用頭盔瞄準器 鎖定後方目標，並讓IRIS-T飛彈調頭攻擊於後方追擊的敵方戰機。[ 9] [ 25] 迪爾BGT防務公司 曾使用3種水果的大小描述IRIS-T飛彈的機動性及轉彎半徑：“如果將AIM-9響尾蛇飛彈 的轉彎半徑比擬為西瓜 的半徑，則R-73飛彈 為一個蘋果 ，IRIS-T飛彈為一個李子 。”[ 76] g 的橫向加速度飛行，IRIS-T飛彈應該可以達到超過60g 橫向加速度的水平。丹尼爾航太 g 以上的橫向加速度。[ 77]
IRIS-T飛彈與許多廣泛使用的電子系統相容，例如：SKYWARD-G紅外線搜尋追蹤系統 、歐洲戰機海盜紅外線系統 前視紅外線系統 JHMCS頭盔瞄準系統 和Link 16 戰術數位資訊鏈路 。並且導引頭也可接收來自雷達、頭盔顯示器、紅外線搜尋追蹤系統 、飛彈接近警告系統及数据链路 的目標提示訊息。[ 67] 強健控制 飛行自動駕駛儀 ，在整個飛行包絡線 動態壓力 調整飛控系統以提升強健控制 能力，讓IRIS-T飛彈在各種飛行條件下的姿態穩定性及機動性能提高。[ 78]
IRIS-T飛彈能夠攔截快速移動的小型目標，例如各式飛彈 、無導引火箭彈 、無人機 和巡弋飛彈 。[ 9] [ 67] [ 79] [ 80] 反輻射飛彈 的能力，即使針對極短程至中程的小型目標也有很高的殺傷效率。[ 81]
2016年9月，挪威皇家空軍 測試了一款迪爾BGT防務 開發的空對地型IRIS-T飛彈，以檢驗新型IRIS-T飛彈於F-16AM多用途戰機 上鎖定、跟蹤及攻擊小型快速艦艇目標的能力。該空對地型號飛彈保留了相同的標準IRIS-T空對空飛彈硬體配置，包括高爆戰鬥部和紅外導引頭，但使用新的軟體擴充功能以獲得對地打擊能力，[ 83] [ 84]
IRIS-T SLS
配備長頸鹿1X雷達和IRIS-T SLS發射器的Eldenhet 98自行防空車 配備亨索爾特Spexer 2000型3D主動電子掃描陣列雷達和IRIS-T SLS發射器的IRIS-T SLS Mk. III自行防空車 IRIS-T SLS為使用標準IRIS-T空對空型號飛彈的防空系統，IRIS-T空對空飛彈僅需改寫內建的軟體即可用於IRIS-T SLS防空系統，[ 85] [ 86] [ 14] 柏林航空展 上展出一台集成4聯裝IRIS-T SLS飛彈發射器及一台萨博 長頸鹿1X雷達的Bv410全地形車 。
瑞典將IRIS-T系列飛彈命名為rb 98（直譯：機器人98）。[ 87] [ 88] RBS 70飛彈系統 ，該防空系統被命名為Eldenhet 98（elde 98，直譯：火力單元98），與2018年柏林航空展上的Bv410全地形車 外觀相似，但前車廂上並未安裝萨博 長頸鹿1X雷達。[ 85] [ 87] [ 89]
挪威陸軍向孔斯贝格国防与航空航天 訂購了以NASAMS 的指揮和控制系統為基礎的“機動陸基防空系統”。[ 90] 威貝爾科學公司 SLAMRAAM高機動車 AIM-120飛彈 、AIM-9X飛彈 或用於安裝雷達。首批裝備計劃於2023年交付，包括6輛集成4聯裝飛彈發射器及1台威貝爾 M113F4裝甲運兵車 。[ 91] [ 92] ACSV裝甲戰鬥支援車 AIM-9X響尾蛇飛彈 及IRIS-T空對空飛彈。[ 93]
2022年，迪爾防務於歐洲國際防務展 上展出名為IRIS-T SLS Mk. III的新型防空系統。該防空系統為一輛集成4聯裝IRIS-T SLS發射器、亨索爾特 Spexer 2000型3D主動電子掃描陣列雷達 ，以及一挺安裝於遙控武器系統 的0.50口徑重機槍的改裝莫瓦格鷹式6輪裝甲車 1級STANAG 4569防護標準 ，並可通過加裝裝甲套件升級至3級防護標準 。[ 15] 2 指揮系統，使其可作為防空系統獨立作戰。
IRIS-T SLM
IRIS-T SL飛彈外觀 IRIS-T SL飛彈、愛國者飛彈 及中程擴展防空系統（MEADS） 對飛毛腿Scud-B型巡弋飛彈 的攔截範圍 IRIS-T SLM為使用IRIS-T SL地對空飛彈的防空系統，射程為40公里，最大高度為20公里。IRIS-T SL（Surface-Launched，地表發射）地對空飛彈原先作為愛國者飛彈系列中程擴展防空系統 （MEADS）的次要彈種開發。與原版IRIS-T空對空飛彈不同，地對空型號飛彈的彈體更長，且火箭引擎直徑增加了25毫米，達到152毫米，飛彈彈頭前端具有一個拋棄式的尖頭風帽以減少風阻。IRIS-T SL飛彈於飛行中途使用GPS 輔助慣性導航 系統，並在最初階段由地面火控雷達的數據鏈路 進行指令導引，在最後階段時風帽將脫落並露出紅外線導引頭，以啟動末端紅外線成像導引模式。[ 95] [ 96]
IRIS-T SLM防空系統由3至4台飛彈發射車、1台後勤支援車以及1台可部署在最遠20公里的獨立指揮車組成，每台發射車裝載8枚飛彈，指揮車可與多台雷達車集成，能夠同時發射和輔助所有飛彈跟蹤多個目標。[ 26] [ 97] 相控陣雷達 集成，例如亨索爾特 的TRML-4D雷達 泰雷兹集团 的Ground Master 200 MM/C雷達 紳寶集團 的長頸鹿4A搜索雷達。[ 80] 洛克希德·馬丁 的Skykeeper作戰指揮車、[ 98] 萨博 長頸鹿4A雷達車和迪爾防務 IRIS-T SLM飛彈發射車的“獵鷹”（Falcon）陸基防空系統於阿布達比國際防務展 上展示。[ 99] [ 100] [ 101]
埃及訂購了迪爾防務IRIS-T SLM飛彈發射器、亨索爾特的TRML-4D雷達以及空中巴士國防航天 的Fortion IBMS戰管火控站，[ 102] 曼恩 8×8軍用卡車上以實現機動化，該訂單於2021年12月獲得德國政府批准。[ 103] [ 104] [ 105] [ 17] [ 106] [ 107] [ 108]
2024年3月12日，迪爾防務 與美國 諾斯洛普·格魯曼 簽訂一份諒解備忘錄 ，以合作將IRIS-T SLM防空系統與美軍 的“整合防空與飛彈防禦作戰指揮系統”（IBCS, Integrated Battle Command System）集成。[ 109] Mark 41垂直發射系統 整合。[ 110]
IRIS-T飛彈的空對地版本與空對空版本的唯一區別是安裝新的擴充軟體，以提供額外的對地攻擊能力。該軟體性能已經過挪威皇家空軍測試。[ 83]
IRIS-T Block 2
2024年6月，迪爾防務透露他們正在開發IRIS-T空對空飛彈的第二批次型號（Block 2），該型號將裝備新的導引頭、電子設備和數據鏈路功能。[ 111]
IRIS-T FCAAM
2022年，迪爾防務 宣布將與三位合作夥伴（亨索爾特 、ESG 罗德史瓦兹 ）共同倡議未來空戰系統 ，並為此開發IRIS-T空對空飛彈的次世代型號IRIS-T FCAAM（Future Combat Air-to-Air Missile，未來作戰空對空飛彈），迪爾防務公司宣稱該飛彈屬於第六代紅外線導引 空對空飛彈，與原版IRIS-T飛彈相比，此飛彈的不同之處包括將大多數飛彈的圓柱型彈身改為具有匿蹤技術 的多邊柱形、雙向數據鏈路 、使用多光譜 段智慧成像導引頭、AI優化目標辨識與選擇攻擊點、基於網路的集群作戰系統、根據目標狀態自主切換導引模式、以及曾用於LFK NG飛彈 的多段式脉冲火箭发动机 技術。[ 112]
IRIS-T SLX
IRIS-T SLX為遠程版防空系統，使用與前代IRIS-T SL飛彈不同的新型地對空飛彈型號，具有紅外線、主動雷達雙模式導引頭，射程提高至80公里，最大高度為30公里。[ 16] [ 17] [ 114] 防區外打擊武器 。[ 111] [ 115]
IRIS-T HYDEF
此型號飛彈誕生於歐洲第一個防禦高超音速威脅的計劃“超高音速防禦”（HYDEF, Hypersonic Defence），該計畫由來自7個歐洲國家的13家公司組成。2022年7月，HYDEF參加了一項全大氣層範圍防空武器的開發案，並戰勝了競爭對手贏得歐洲範圍內的招標。2023年10月31日，西班牙飛彈系統（西班牙語：Sistemas de Misiles de España ，由機械及工程公證公司 GMV 森納航太 聯合軍備合作組織 [ 116]
2024年柏林航空展上，迪爾防務公司透露他們正在開發一款雙節飛彈來攔截超高音速武器 。此飛彈將由一節作為引擎的助推器和一節用於直擊目標的彈頭組成，能攻擊最遠100公里距離、50公里高度的目標。[ 114]
IDAS飛彈 （英語：Interactive Defence and Attack System for Submarines ，直譯 ：“潛艦互動防禦與攻擊系統”）是IRIS-T飛彈的潛射防空飛彈 版本，專為德國海軍的新型212A級潛艇 開發。IDAS飛彈主要用於打擊反潛直升機 、小型或中型水面艦艇，以及附近的陸地目標。IDAS潛射飛彈可以接收雷達 或聲納 的定位資訊，從魚雷發射管 發射並使用自動駕駛儀 進行慣性導航 ，飛彈將在射出一段距離後發動引擎並垂直轉向竄出海面，在末端導引階段再啟動紅外線導引頭自動攻擊目標。飛彈和發射潛艇間以防水的光纖 連接並進行數據交換，使潛艇人員可以從海面下發射IDAS飛彈，並隨時操控飛彈改變目標或避免誤傷。[ 117] [ 118]
2008年5月29日，U-33號潛艇 波羅的海 試射IDAS飛彈。在水下的飛彈成功從魚雷管發射並擊中空中的標靶。[ 119] [ 120]
LFK NG飛彈是IRIS-T空對空飛彈的小型化防空飛彈版本，彈體全重只有IRIS-T空對空飛彈的三分之一，由MBDA德國部門 和迪爾防務 為德國陸軍 開發，以取代準備退役的羅蘭防空飛彈 ，並作為德國SysFla國防計劃的一部分裝備於新開發的虎貓自行防空系統 。然而LFK NG飛彈最終於2011年由於德國國會 大規模裁軍 ，[ 121] 短程 FIM-92刺針飛彈 的虎貓自行防空系統 和IRIS-T防空系統取代。[ 122]
於烏克蘭軍隊中服役的IRIS-T SLM飛彈發射車 2022年10月19日，烏克蘭 相關人士稱IRIS-T防空系統在距基輔 30公里的切爾尼戈夫州 擊落了1枚俄羅斯飛彈。IRIS-T SL飛彈殘骸的照片在社交媒體上流傳，但沒有證據表明德國IRIS-T SLM擊落了這枚特定的飛彈。[ 123]
2022年10月24日，烏克蘭總理傑尼斯·什梅加爾 在第5屆烏克蘭重建商業論壇開幕式上指出，德國的IRIS-T防空系統為迄今為止烏克蘭軍隊中命中率最高的防空武器，可以成功摧毀90%的俄羅斯飛彈。[ 124] [ 125] 3M-54“口徑”巡弋飛彈 。[ 126] [ 127]
2023年12月29日，烏克蘭IRIS-T SLM防空系統的1輛TRML-4D雷達車遭到俄羅斯的導引炸彈 襲擊。[ 128]
2024年6月6日柏林航空展上，迪爾防務公司執行長赫爾穆特·勞赫宣稱IRIS-T防空系統已在烏克蘭擊落240個目標，且命中率接近百分之百。[ 114]
德國空軍人員正在安裝1枚IRIS-T飛彈至颱風戰鬥機 上。 IRIS-T空對空飛彈作為多國聯合開發研發的產品，在完成開發時已有多名客戶預購了這款飛彈。購買訂單包括德国 1,250枚、丹麦 500枚、希腊 350枚、義大利 444枚[ 129] 荷蘭 500枚、西班牙 700枚、奥地利 25枚。[ 130] 挪威 150枚[ 131] 南非 25枚（作為A-Darter空對空飛彈 的臨時替代品[ 132] [ 133] 巴西 的10枚實彈和20枚訓練彈。[ 134] [ 135]
以下為更多使用國的清單。
沙烏地阿拉伯 1,400枚。[ 136] 賈邁勒·卡舒吉命案 後中斷對沙烏地阿拉伯交付軍備以來首次交付150枚飛彈。[ 137]
瑞典 450枚，瑞典將用於JAS 39獅鷲戰鬥機 的空對空飛彈稱為Jaktrobotsystem 98（jrbs 98，直譯：狩獵機器人系統98）。[ 87]
泰國 購買220枚[ 131] F-5T戰鬥機 、JAS 39獅鷲戰鬥機C/D型 和F-16戰隼戰鬥機 。[ 138]
匈牙利 匈牙利於2021年12月訂購IRIS-T飛彈以用於JAS 39獅鷲戰鬥機MS20 Block II 的現代化計劃。[ 139]
大韓民國 韓國於2018年訂購IRIS-T飛彈以用於KF-X獵鷹戰鬥機 計劃。[ 140] [ 141] 韓國航空宇宙產業 簽署諒解備忘錄，以促進將IRIS-T飛彈整合在FA-50 、T-50 和KF-21 Block II戰鬥機 上的業務合作。[ 142] KF-21战斗机 成功利用機載主動相控陣雷達 輔助發射1枚實彈IRIS-T，並將靶機擊落。[ 143]
亨索爾特的TRML-4D雷達車 亨索爾特的TwInvis被動式雷達車 埃及 迪爾防務IRIS-T SLM飛彈發射器、亨索爾特的TRML-4D雷達以及空中巴士國防與太空 的Fortion IBMS戰管火控站安裝於曼恩 HX2軍用卡車。
於2018年訂購7組IRIS-T SLM防空系統。[ 144]
於2021年12月採購10組IRIS-T SLX防空系統獲德國政府批准。
6組IRIS-T SLS防空系統。[ 103] [ 145] 德国 作為歐洲天空之盾倡議 的一部分，德國於2023年6月以9億歐元訂購6組IRIS-T防空系統。[ 146] [ 147] 德國軍隊 官網的新聞稿表示空軍的主要防空系統為IRIS-T SLM型號，並且陸軍將於2024年重建防空部隊 [ 148] [ 149] 挪威 挪威正在發展本國的短程防空系統，該系統將使用部分NASAMS 3型系統及IRIS-T空對空飛彈。[ 91] 瑞典 瑞典將用於IRIS-T SLS防空系統的IRIS-T飛彈稱為Luftvärnsrobotsystem 98（lvrbs 98，直譯：防空機器人系統98）。於2013年首次訂購，第1組用於測試的系統於2016年交付。[ 150] Bv410全地形車 。[ 87] [ 130] 烏克蘭 德國向2022年遭到俄羅斯全面入侵的烏克蘭提供一系列軍事援助。
這些防空系統與空中巴士集團Fortion IBMS-FC火控系統及亨索爾特TRML-4D雷達組成。所有系統均安裝於曼恩 HX2軍用卡車。
2023年11月23日，德國國防部在一份聲明中表示作為軍事援助計畫的一部分，德國將於2025年起再向烏克蘭援助4組IRIS-T SLM防空系統。[ 156]
拉脫維亞 及爱沙尼亚 2023年5月，拉脫維亞 和愛沙尼亞 宣布聯合採購IRIS-T SLM防空系統。[ 157] 拉脫維亞 於2023年11月30日正式簽署了價值約6億歐元的IRIS-T SLM合約，預計於2026年交付第一批IRIS-T SLM防空系統。[ 158] 斯洛維尼亞 2023年，2組IRIS-T SLM採購案處於最後階段，合約價值2億歐元。[ 159] 斯洛維尼亞 與迪爾防務 正式簽訂協議，以採購1組IRIS-T SLM防空系統。[ 97] 荷蘭 2023年6月，荷蘭國防部宣布將訂購一批防空型號的ACSV裝甲戰鬥支援車，可發射AIM-9X響尾蛇飛彈 及IRIS-T空對空飛彈。[ 93] 保加利亚 2024年8月6日，保加利亞議會批准了國防委員會提出的一項採購案，以用1.82歐元在歐洲天盾倡議架構下購買1套IRIS-T SLM防空系統。另外根據與迪爾防務於7月22日至24日的談判，保加利亞將在2032年前購買另外5套IRIS-T SLM防空系統以及1套IRIS-T SLX防空系統。[ 160] 瑞士 2024年4月30日，瑞士聯邦國防採購辦公室 MBDA 的CAMM-ER防空系統參與競標，以為本國軍隊裝備中程防空系統，並向這幾家公司寄出報價單。[ 161] [ 162] [ 163]
立陶宛 2024年5月21日，立陶宛國防部長勞裡納斯·卡西烏納斯 帕蘭加 舉辦的會議上表示鑒於IRIS-T在烏克蘭的表現，立陶宛也在考慮採購IRIS-T中程防空系統。[ 164] 羅馬尼亞 2023年11月23日，羅馬尼亞宣布將投入38.5億歐元的資金採購41組中短程防空系統，目前主要的投標者為孔斯貝格國防與航空航天 的NASAMS 、迪爾 的IRIS-T SLM、MBDA法國部門 的雲母垂直發射防空系統 和韓華集團 的KM-SAM防空系統 [ 165] 歐洲天空之盾倡議 成員國歐洲天空之盾倡議中的歐洲通用防空系統將主要由MIM-104愛國者防空系統 和IRIS-T防空系統組成。該倡議的成員國包括一些已經成為客戶（德國 、拉脫維亞 、愛沙尼亞 、挪威 ）或尚未成為客戶的國家（比利時 、捷克共和國 、芬蘭 、匈牙利 、立陶宛 、羅馬尼亞 、斯洛伐克 、波蘭 ）。
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