卡曼HH-43
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类型:
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直升机
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设计国家:
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制造商:
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卡曼飞机公司
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首次飞行:
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- 1951年(HTK-1)
- 1953年4月21日(HOK-1)
- 1959年3月(HH-43B)
- 1962年8月(K-1125)
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卡曼HH-43哈斯基 是世上較為少見的採用交差反轉式旋翼的直昇機,它是一种由美国制造商卡曼飞机公司制造的短距离直升机,常被用于事故救援行动和救火行动。
历史
先行者
第一卡曼制造的在1947年1月进行首飞的直升机K-125就已经使用了用于哈斯基的 弗莱特纳双转原则。 K-125为卡曼公司所有在1950到1960期间的飞机打下了基础。
作为培训机的HTK-1
美国海军陆战队在1949年公开了一项观察直升机计划(HO-计划),它将也可以用作救援和运输直升机。 尽管卡曼公司的项目在和Sikorskys公司的 S-52 (美国海军陆战队 HO5S-1)竞争中落败 ,但是美国海军仍然订购了四架HOK-1作为S-52的后备计划。 由于卡曼公司处于经济困难时期,为了能够等到新机型的交付,它必须要接一些其他订单。1950年卡曼公司接到了海军K-240的订单(美国海军编号HTK-1),并在后来发展成了加装装甲的K-225。
第一架HTK-1在1951年4月完成并交付给海军。在1951年至1953年另外的29架飞机也陆续完成并交付。
海军型HOK和陆战队型HUK
1953年卡曼公司搬迁到了位于Bloomfield由海军建设的工厂并在那里为海军和陆战队生产飞机。海军型HOK-1于1953年4月21日进行首飞。由于发生在1954年和1955年的两起事故,陆战队型的飞机直到1966年才交付给陆战队位于北卡罗来纳新河基地的VMO-1观察中队。1953年至1957年间海军陆战队的HOK-1除了两架原型机外共生产了81架次,海军型的HUK-1在1953至1958年期间共生产了24架次。
在低空,空重3084kg的HOK-1可以输送除飞行员之外两名乘客以及一名医护人员。
海军中队UH-2在1958年接收了其第一架HUK-1。
空军型H-43A
1956年空军发起了一项竞标,旨在设计一架用于机场附近救援的直升机。卡曼公司获得了制造18架H-43A的订单。
生产
在MDAP框架下Kaman 255也被运往盟国。
美国空军/美国陆军/美国海军/海军陆战队/海岸警卫队接受的Kaman 225(截至1957年):
Version
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1950
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1951
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1952
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1953
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1954
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1955
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1956
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1957
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1958
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1959
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1960
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1961
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1962
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1963
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1964
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1965
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1966
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1967
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1968
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SUMME
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K-225
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1
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1
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HOK-1 US Navy
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7
|
10
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11
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28
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25
|
81
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HTK-1 US Navy
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1
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13
|
15
|
29
|
H-43A
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2
|
16
|
18
|
H-43B
|
12
|
57
|
42
|
27
|
37
|
175
|
H-43B MDAP
|
15
|
3
|
14
|
1
|
33
|
HH-43F MDAP
|
3
|
9
|
6
|
6
|
24
|
HH-43F US Army
|
7
|
11
|
18
|
SUMME
|
1
|
1
|
13
|
22
|
10
|
11
|
28
|
25
|
2
|
28
|
57
|
42
|
42
|
40
|
24
|
20
|
7
|
0
|
6
|
379
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技术参数
尺寸
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TH-43E(HTK-1)
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HH-43F
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机组
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2-3
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两名或1名以上医护人员
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乘客
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-
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10个或4个卧倒的病人
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机身长度
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6.28m
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7,67m
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最大机舱内宽
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1.60m
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最大机舱内高
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1.17m
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尾翼展开
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2.44m
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4.52m
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高度
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3,79m
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3,84m
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转子直径
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12.20m
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14.33m
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最大有效载荷
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? kg
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1800公斤
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空重
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? kg
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2095公斤
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最大起飞重量
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1135公斤
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4150公斤(正常:2950公斤)
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飞行速度
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113公里/小时
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最高速度
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? 公里/小时
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193公里/小时与海平面
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峰值高度
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3050m
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7010m
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地面效应下的悬空高度
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6100m
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无地面效应的悬空高度
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4880m
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航程
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312公里
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810公里(1500米高度,3750公斤,没有外部负载)
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引擎
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1 莱康明O-435 活塞发动机235马力
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1 莱康明T53-L-11A轴轮机1150WPS, 限制825WPS
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文献
- Howard Levy: Kaman Helicopters (Database). In: Aeroplane Monthly Juni 2006, S. 61–75
- Frank Colucci: Kaman's 'Copters. In: AIR International April 1996, S. 221–229
- Leonard Bridgman (Hrsg.): Jane's All The World's Aircraft - 1959-60, Sampson Low, Marston & Company Ltd., London, 1959, S. 321 f.
- John W.R. Taylor (Hrsg.): Jane's All The World's Aircraft - 1965-66, Sampson Low, Marston & Company Ltd., London, 1965, S. 249 f.
链接
参考
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陸/空軍的編號 1941–1962年 | 字首R-, 1941–1948年 | |
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字首H-, 1948–1962年 | |
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1962年美國三軍航空器命名系統 1962年至今 | 1962年重新編號 | |
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新編號 | |
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重新開始的編號 | |
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無規則的編號 | |
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1未使用 |