Rolls-Royce Phantom I

Rolls-Royce Phantom I
Виробник	Велика Британія Rolls-Royce Limited Дербі • Спрингфілд
Роки виробництва	1925—1931
Попередник(и)	Rolls-Royce Silver Ghost
Наступник(и)	Rolls-Royce Phantom II
Стиль кузова	торпедо лімузин купе кабріолет ландо
Компонування	передньомоторний, задньопривідний
Двигун(и)	6-циліндровий, рядний, водяного охолодження, 7.668 см³, 95 к.с. (70 кВт)
Коробка передач	3+1 • 4+1
Колісна база	3645 мм 3721 мм (US LWB) 3823 мм (UK LWB)
Довжина	5563 мм
Ширина	1829 мм
Висота	мм
Маса	1450 кг
Найвища швидкість	145 км/год

Rolls-Royce Phantom I — модель люкс-класу, виготовлялась британською компанією Rolls-Royce Limited з 1925 на заміну моделі Rolls-Royce Silver Ghost. Як і попередня модель, виготовлялась на заводах Великої Британії та США, де виробництво розпочали на рік пізніше і воно тривало на два роки довше.

Автомашин моделі Phantom I виготовили у Британії 2269 (до 1929), США 1243 (1926—1931); загалом виготовили 3512. Rolls-Royce Phantom I замінили 1929/31 моделлю Rolls-Royce Phantom II.

Конструкція

Phantom I у порівнянні з попередньою моделлю Silver Ghost отримав новий 6-циліндровий мотор (107,9 × 139,7 мм) об'ємом 7668 см³ і потужністю 95 к.с. (70 кВт) при 2700 об/хв. з верхнім розміщенням клапанів типу OHV (англ. Over Head Valve). Максимальна швидкість автомашини становила 145 км/год. До картера мотора болтами кріпили три блоки на два циліндри. З 1928 головки циліндрів відливали з алюмінію замість чавуну. Головки циліндрів виготовляли з'ємними. Далі трансмісія складалась з сухого однодискового зчеплення і коробки передач. У британських авто встановлювали 4-ступеневу коробку передач, у американських 3-ступеневу. Обертовий рух на задню вісь передавався карданною передачею, причому карданний вал розмістили у металевій трубі.

Усі колеса отримали барабанні гальма з сервопідсилювачами. Перші моделі у США випускали лише із гальмами на задніх колесах. Британські і американські моделі відрізнялись розміром довгої колісної бази — 3823 мм (Британія), 3721 мм (США), при короткій базі в 3645 мм.

На шасі Rolls-Royce переважно встановлювали кузови спеціалізованих фабрик Park Ward^[en], Thrupp & Maberly^[en], H. J. Mulliner & Co.^[en], Hooper[1], у США Brewster & Co.^[en].

Кузови Rolls-Royce Phantom I

• 
  Торпедо. 1925
• 
• 
  Lyman & Merrie. 1928
• 
  Спортивне. 1928
• 
  Седан де Вілле. 1929
• 
  Турінґ. 1928

Джерела

• David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895—1975. New edition. Veloce Publishing plc., Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6 (англ.)

Посилання

• 1927 Rolls-Royce Phantom I Specifications [Архівовано 28 грудня 2014 у Wayback Machine.] (англ.)
• 1925 Rolls-Royce Phantom I technical specifications [Архівовано 1 січня 2015 у Wayback Machine.] (англ.)
• Rolls-Royce Phantom I in movies and TV series [Архівовано 28 грудня 2014 у Wayback Machine.] (англ.)
• VOITURE DE LEGENDE (23): ROLLS-ROYCE PHANTOM I JONCKHEERE COUPE — 1934 [Архівовано 28 грудня 2014 у Wayback Machine.] (англ.)

Примітки

1. Hooper (coachbuilder) (англ.)^[en]