Kellett K-2

Kellett K-2
Kellet_K-2_K-3_Autogiro_USAF.jpg
Beskrivning
TypAutogiro
BesättningEn
En passagerare
Första flygningApril 1931
TillverkareKellett Autogiro Corporation
Antal tillverkade16
Data
Längd5,94 meter
Spännvidd7,92 meter
Rotordiameter: 12,50 meter
Tomvikt748 kg
Max. startvikt1.090 kg
Motor(er)1 x Kinner C-5 femcylindrig stjärnmotor
Motoreffekt210 hk
Prestanda
Max. hastighet180 km/h
Räckvidd med
max. bränsle
400 kilometer
Max. flyghöjdMarschhöjd: 3.000 meter

Kellett K-2 var en amerikansk autogiro, som byggdes av Kellett Autogiro Corporation och tillverkades under tidigt 1930-tal. Senare tillverkade plan, med starkare motor, benämndes K-3 och K-4.

Kellett Autogiro Company tillverkade autogiror på licens enligt Juan de la Ciervas konstruktioner från Pitcairn Aircraft Company i USA. Den hade korta stubbar till vingar för att öka lyftkraften och tillåta skedroder. Pilot och passagerare satt sida vid sida i sittbrunnen.

Det byggdes tolv K-2, med Continental-motorer. Flygplanstypen utvärderades av den amerikanska armén som ett långsamflygande spaningsflygplan, men ansågs inte vara av tillräckligt intresse. Varianten K-3 tillverkades 1932 och hade en kraftigare femcylindrig Kinner-motor. Ett sådant exemplar medfördes av Richard Byrd på dennes andra expedition till Antarktis 1933–1934 och havererade där.

Bevarade exemplar

En K-2 upptäcktes i en lada och restaurerades till flygvärdigt skick 2002. Den finns sedan 2008 utställd på National Museum of the Unites States Air ForceWright-Patterson Air Force Base i Ohio.

Källor