Saab 9-5 — автомобиль шведской компании Saab. В 1997 Saab 9-5 сменил на конвейере Saab 9000. Первоначально автомобиль продавался только с кузовом седан, но осенью 1998 в продажу поступил и универсал. В 2001 и 2005 годах модель пережила рестайлинг. Второе поколение Saab 9-5 появилось в 2010 году, однако в 2011 году компания была признана банкротом, поэтому в 2012 году производство модели было остановлено.
Всего с 1997 по 2011 годы было выпущено 483 593 автомобиля первого поколения.
Седан (1997–2000): 4805 мм Универсал (1998–2000): 4808 мм Седан (2001–2005): 4825 мм Универсал (2001–2005): 4830 мм Седан (2006–2010): 4836 мм Универсал (2006–2010): 4841 мм
Ширина
Седан (1997–2000): 1793 мм Седан и универсал (2001–2010): 1790 мм
Высота
Универсал (1998–2000): 1496 мм Седан (1997–2005), универсал (2001–2005): 1448 мм Седан (2006–2010): 1453 мм Универсал (2006–2010): 1465 мм
Saab 9-5 первого поколения был основан на платформе GM 2902, представлявшей собой доработанное и немного удлинённое (с 2640 до 2703 мм) шасси GM2900, использовавшееся на Opel Vectra B[1]. Модель претерпела два рестайлинга: первый в 2001 и второй в 2005 году. Всего было выпущено 483593 машины: 252 тысячи седанов и 231 тысяча универсалов. Производство седанов завершилось в конце 2009, последний автомобиль с кузовом универсал сошёл с конвейера 1 февраля 2010 года[2].
Дорестайлинговая модель и модель первого рестайлинга подвергались испытаниям Euro NCAP:
Производство продолжалось с 2009 до 2011 года. Кроме седана планировалось и производство универсала, но из-за банкротства серийный выпуск начать не удалось. Тем не менее, всего было выпущено 27 универсалов. Модель также подверглась испытаниям Euro NCAP:
_%E2%80%93_Frontansicht,_15._August_2011,_Mettmann.jpg)
_%E2%80%93_Heckansicht,_15._August_2011,_Mettmann.jpg)
.jpg)
_%E2%80%93_Heckansicht,_13._M%C3%A4rz_2011,_Wuppertal.jpg)
.jpg)
.jpg)
