O Sikorsky SH-3 Sea King é um helicóptero anfíbio médio que pode realizar missões de transporte,[ 3] salvamento e resgate[ 4] e guerra antissubmarino .[ 5] Desenvolvido pela estadunidense Sikorsky , é denominado pela fabricante como S-61 e pela marinha americana como H-3.[ 6] A designação SH-3 se refere especificamente a versão naval,[ 7] função que esteve presente desde o início de seu projeto, especificamente a guerra antissubmarino.[ 8] [ 9] Foi um dos primeiros helicópteros a usar motores turboeixo .[ 10]
Diversas versões foram desenvolvidas a partir da plataforma, inclusive como AWACS (Sistema Aéreo de Alerta e Controle ). Foi fabricado sob licença pela Mitsubishi e Agusta Westland .[ 11] [ 12] [ 13]
Vem sendo substituído gradualmente por outras aeronaves, como o Sikorsky SH-60 Seahawk .[ 14] [ 15]
Histórico operacional
O SH-3, fabricado pela Sikorsky nos Estados Unidos, teve seu primeiro voo em 11 de março de 1959.[ 16] Ele foi introduzido na Marinha dos Estados Unidos em 1961 e permaneceu em operação até 2006.[ 17]
Marinha do Brasil
No Brasil, os SH-3 chegaram em 28 de abril de 1970 a bordo do USS America (CV-66) , todos do modelo SH-3D.[ 18] Sua chegada tinha como objetivo renovar o 1.º Esquadrão de Helicópteros Antissubmarino , substituindo as aeronaves Sikorsky SH-34J (S-58) utilizadas até 1974.[ 19]
Entre 1970 e 1984, o 1.º Esquadrão de Helicópteros Antissubmarino recebeu 10 unidades da versão SH-3D.[ 20] Em 1984, a Marinha recebeu 4 helicópteros SH-3A da italiana AgustaWestland . 3 anos depois, em 1987, essas 4 unidades seriam enviadas de volta à Itália para modernização e capacitação para o uso do míssil francês Exocet .[ 21]
O Sea King operou tanto no porta-aviões NAeL Minas Gerais (A-11) , quanto no NAe São Paulo (A-12) .[ 22]
No dia 13 de maio de 1996, a Marinha do Brasil recebeu seis helicópteros SH-3, que estavam equipados com sonares de tecnologia avançada. Essas aeronaves foram recebidas na Estação Aeronaval de Pensacola , localizada na Flórida , Estados Unidos , e posteriormente transportadas para o Brasil a bordo do NAeL Minas Gerais . Após sua chegada, esses helicópteros foram oficialmente designados como SH-3B.[ 21]
O SH-3 serviu a Marinha do Brasil de 1970 a 2020, quando foi totalmente substituído pelo SH-16 Seahawk .[ 23] [ 24]
Operadores
Um SH-3 da Marinha do Brasil
Atualmente
Argentina
Aviação Naval Argentina[ 25]
Índia
Indonésia
Agência Nacional para a Administração de Desastres[ 26] [ 27] [ 28]
Um SH-3 iraniano, 2012
Irão
Peru
Estados Unidos
Venezuela
Aposentado
Brasil
SH-3H da Armada Espanhola, 2009
Canadá
Dinamarca
Iraque
Itália
Um S-61 da Força Marítima de Autodefesa do Japão Japão
Arábia Saudita
Espanha
Estados Unidos
Especificações
Três vistas do Sea King Dados retirados de Jane's All the World's Aircraft 1979-80,[ 45] Air International[ 1] e U.S. Navy Fact File [ 2]
Características gerais
Tripulação: 2 pilotos + 2 operadores de sonar
Capacidade: (S-61A) 26 soldados, ou 15 macas, ou 12 passageiros VIP
Comprimento: 16,69 m
Largura: 4,98 m (rotores dobrados)
Altura: 5,13 m
Peso vazio: 11.865 lb (5.382 kg )
Peso máximo de decolagem: 18.626 lb (8.449 kg) (missão antissubmarina)
Peso máximo de decolagem: 21.500 lb (9.752 kg)
Unidade de potência: 2 motores turboeixo General Electric T58-GE-10, 1.044 kW cada[ 46]
Diâmetro do rotor principal: 18,90 m
Área do rotor principal: 280,5 metros quadrados
Seção da pá: NACA 0012[ 47]
Desempenho
Velocidade máxima: 144 kn (166 mph , 267 km/h )
Velocidade de cruzeiro: 118 kn (136 mph, 219 km/h) para alcance máximo
Alcance: 542 nm (625 mi , 1.005 km ) com combustível máximo, 10% de reservas
Teto operacional: 14.700 ft (4.480 m)
Razão de subida: 2.200 ft/min (11,2 m/s ) ao nível do mar
Ver também
Referências
↑ a b Air International Maio de 1981, p. 218.
↑ a b "H-3 Sea King helicopter." U.S. Navy Fact File
↑ "HSS-2." Arquivado em 2016-04-18 no Wayback Machine Flight International , 15 de maio de 1959. p. 697.
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↑ Frawley 2003, p. 194.
↑ Chant 1988, p. 464.
↑ Fieldhouse and Taoka 1989, pp. 70–71, 74.
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↑ Leoni 2007, p. 251.
↑ Uttley 2001, p. 206.
↑ McGowen 2005, p. 119.
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↑ Blair 2004, p. 44.
↑ Dorsey, Jack. "Navy bids farewell to Sea King helicopter." Arquivado em 2013-07-28 no Wayback Machine , Pilot Online , 28 de janeiro de 2006.
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↑ «S-61» . Sikorsky Archives . Consultado em 9 de setembro de 2021
↑ Lednicer, David. «The Incomplete Guide to Airfoil Usage» . m-selig.ae.illinois.edu . Consultado em 16 de abril de 2019
Ligações externas
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