Aeronca E-107

E-107
Motor de avião
Aeronca E-107
Um E107 em exibição
Informações básicas
Tipo Motor boxer de dois cilindros de válvulas laterais
Fabricante Aeronca Aircraft
Origem  Estados Unidos
Primeiro teste 1929 (96 anos)
Maiores aplicações Ver Aplicações
Estado fora de linha
Quantidade
produzida 		115
Especificações (JWA - 1931[1])
Diâmetro (cilindro(s)) 110 mm (4,33 in)
Curso 100 mm (3,94 in)
Peso 52 kg (115 lb)
Deslocamento 1,7 l (0,0600 ft³)
Trem de válvulas Uma válvula de admissão e uma válvula de escape por cilindro operado por tuchos diretamente do eixo de comando
Potência 30 hp (22,4 kW) a 2.500 rpm
Combustão Interna
Sistema de combustível Carburador Winfleld Modelo 5 taxa de compressão: 4:1
Sistema de refrigeração Refrigerado a ar
Consumo 0,55 lb/hp (0,33 kg/kW)/hr a 2.000 rpm
Variantes do motor Ver Variantes

O Aeronca E-107 foi um dos primeiros motores aeronáuticos confiáveis de baixo custo da era pós-Primeira Guerra Mundial.[2]

Projeto e desenvolvimento

O E-107A era um motor de válvulas laterais de aviação de produção projetado para substituir um motor Morehouse no primeiro protótipo do Aeronca C-2. Os primeiros cinco foram produzidos sem aletas de resfriamento no cárter, mas com todas as versões tendo aletas de resfriamento a ar no topo dos cabeçotes, semelhantes a muitos motores de dois tempos resfriados a ar na aparência. Um carburador Winfleld Modelo 5 era padrão para o motor.[3]

Um Aeronca C-2, com o motor E-107 "flathead".

O E-107 foi substituído pelo motor "valvetrain" modelo "E-113" aprimorado, baseado no mesmo projeto.[4]

Variantes

E-107
Motor de produção padrão
E-107A
O E-107A foi produzido para a Aeronca pela "Govro-Nelson Company" de Detroit, Michigan.[3]
O-107
Designação dada aos motores instalados em aeronaves de marca

Aplicações

Motores em exibição

Ver também

Desenvolvimentos comparáveis

Referências

  1. ↑ Grey, C.G., ed. (1931). Jane's all the World's Aircraft 1931. London: Sampson Low, Marston & company, ltd. pp. 64d–65d 
  2. ↑ Bednarek, Janet R. Daly; Bednarek, Michael H. (2003). Dreams of Flight: General Aviation in the United States (em inglês) ilustrada ed. [S.l.]: Texas A&M University Press (publicado em 24 de abril de 2003). 208 páginas. ISBN 978-1-58544-257-7. Consultado em 18 de dezembro de 2021 
  3. ↑ a b «Aeronca E107A-39». Consultado em 18 de dezembro de 2021 
  4. ↑ Molson, Kenneth M.; Bradford, R. W.; Hartman, P. A. (1988). Canada's National Aviation Museum: Its History and Collections (em inglês) ilustrada ed. [S.l.]: National Aviation Museum. p. 100. 291 páginas. ISBN 978-0-66012-001-0. Consultado em 18 de dezembro de 2021 
  5. ↑ «Aeronca C-2». Consultado em 18 de dezembro de 2021 

Ligações externas

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