pt Aermacchi S-211

S-211
	Aermacchi S-211Um S-211 privado nºN852TC em voo
Descrição
Tipo / Missão	Aeronave de ataque leve, treinador a jato básico de uso civil e militar, com motor turbofan, monomotor monoplano
País de origem	Itália
Fabricante	SIAI-Marchetti; Alenia Aermacchi
Período de produção	1981-1994
Quantidade produzida	~60
Desenvolvido em	Alenia Aermacchi M-345
Primeiro voo em	10 de abril de 1981 (43 anos)
Introduzido em	1984
Variantes	S-211A; AS-211; M-311;
Notas
	Dados: Ver seção "Ficha técnica"; Aviso

O Aermacchi S-211 é um avião a jato de treinamento militar projetado e originalmente comercializado pela companhia italiana SIAI Marchetti como S-211, até a Aermacchi ter adquirido a produção em 1997.

História

A SIAI Marchetti começou a trabalhar na aeronave em 1976, esperando poder oferecê-la a forças aéreas que já eram clientes da companhia e que já operavam o Aermacchi SF-260 de motor a pistão. Formalmente apresentado em Paris em 1977, o interesse demonstrado foi suficiente para justificar a construção de dois protótipos, o primeiro dos quais voou em 10 de abril de 1981. Assim como muito treinadores militares, o S-211 pode receber armamento. Até janeiro de 2006 cerca de 60 aeronaves tinham sido vendidas.

Acidentes

Em 21 de setembro de 1992, um avião filipino(S-211) avião da Força Aérea caiu no mar depois de decolar de Antonio Baptista Base Aérea, Palawan.

Versões

S-211 - versão original de produção.
- S-211A - modelo mais potente da versão S-211.
M-311 - versão aperfeiçoada anunciada pela Aermacchi em 2004.

Usuários

Singapura - 30 exemplares equipando dois esquadrões, sendo 24 montados localmente pela Singapore Aircraft Industries.
Filipinas - 19 exemplares equipando dois esquadrões, sendo 15 montados localmente pela Philippine Aerospace Development Corporation.
Haiti - encomendou 4 exemplares mas por problemas financeiros cancelou o pedido. Os 4 aviões foram então vendidos para operadores particulares.

Ficha técnica

Características gerais

Tripulação:2 pessoas Peso vazio:1,850 KG

Comprimento: 9,53m^[1]
Envergadura: 8,51m^[1]
Área alar: 12,60m²^[1]
Altura: 3,73m^[1]

MOTOR:1× Pratt & Whitney JT15D-4C motor turbofan 11,12 kN (2.500 lbf)^[1]

Pesos

Vazio operacional: 2030 kg^[1]
Máximo de decolagem: 3100 kg^[1]
Máximo de pouso: 3000 kg^[1]

Desempenho

Velocidade máxima: 765Km/h^[1]
Velocidade de decolagem: -
Velocidade de pouso: 165 km/h
Limites g: +6g, -3g
Distáncia de decolagem: 440m
Distáncia de pouso: 430m
Teto operacional: 12.800m^[1]
Autonomia: 4h 15min

Motores

Quantidade e tipo: 1 turbofan
Marca: Pratt & Whitney Canada
Modelo: JT15D-5C
Empuxo na decolagem: 14,19 kN

Armamento

Interno: -
Externo: 1 metralhadora de 12,7mm e 4 pontos duros sob as asas.
- Matra Type 155 SNEB 68 mm (2,7 in)^[1]
- Pontos duros 4x sob as asas com capacidade para 660 kg (1 460 lb)^[1]

Referências

↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m Taylor, John W R (1988). Janes All the World's Aircraft 1988-89. Coulsdon, Surrey, UK: Jane's. ISBN 0-7106-0867-5.

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[Taylor-1] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m Taylor, John W R (1988). Janes All the World's Aircraft 1988-89. Coulsdon, Surrey, UK: Jane's. ISBN 0-7106-0867-5.

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