U-40
Historia
|
Stocznia
|
AG Weser, Brema
|
Położenie stępki
|
1 lipca 1938
|
Wodowanie
|
9 listopada 1938
|
Kriegsmarine
|
Wejście do służby
|
11 lutego 1939
|
Zatopiony
|
13 października 1939
|
Dane taktyczno-techniczne
|
Wyporność
|
nawodna 1032 tony, podwodna 1152 tony
|
Długość
|
76,6 m (kadłuba mocnego 58,7 m)
|
Szerokość
|
6,5 m (kadłuba mocnego 4,4 m)
|
Zanurzenie
|
4,7 m na powierzchni głębokość zanurzenia 230 m
|
Napęd
|
2 silniki wysokoprężne MAN M9V40/46, 9-cylindrowe, 4400 KM (3300 kW) 2 silniki elektryczne SSW GU345/34, 1000 KM (735 kW)
|
Prędkość
|
18,2 w na powierzchni 7,7 w w zanurzeniu
|
Zasięg
|
10.500 Mm przy 10 w. na powierzchni 78 Mm przy 4 w. w zanurzeniu
|
Uzbrojenie
|
4 dziobowe + 2 rufowe wyrzutnie torpedowe 533 mm, 22 torpedy, 1 działo 105 mm, 1 działko 37 mm plot, 1 działko 20 mm plot
|
Załoga
|
48 - 56 osób
|
U-40 – niemiecki okręt podwodny (U-Boot) typu IX A z okresu II wojny światowej. Okręt wszedł do służby w 1939.
Historia
Zamówienie na budowę okrętu podwodnego zostało złożone w stoczni AG Weser w Bremie 29 lipca 1936. Rozpoczęcie budowy okrętu miało miejsce 1 lipca 1938. Wodowanie nastąpiło 9 listopada 1938, wejście do służby 11 lutego 1939.
Okręt wchodził w skład 6. Flotylli U-Bootów; dowódcami byli kolejno: Kptlt. Werner von Schmidt i Kptlt. Wolfgang Barten.
U-40 odbył 3 patrole bojowe, podczas których nie zatopił żadnej jednostki przeciwnika. W październiku 1939 wraz z innymi 5 okrętami miał wziąć udział w pierwszym w tej wojnie „wilczym stadzie”. Z powodu opóźnienia nakazano wybrać krótszą drogę przez kanał La Manche na miejsce spotkania na południowy zachód od Irlandii.
Decyzja ta okazała się fatalną w skutkach – 13 października 1939 U-40 wszedł na minę w Cieśninie Kaletańskiej i błyskawicznie zatonął. 9 marynarzy zdołało opuścić tonącą jednostkę, jednak jeden z nich zginął podczas ewakuacji, 5 kolejnych zmarło później z powodu wychłodzenia; trzech pozostałych przy życiu uratował niszczyciel HMS „Boreas”.
Bibliografia
- Innes McCartney: Lost Patrols: Submarine Wrecks of the English Channel. Penzance: Periscope Publishing Ltd, 2003. ISBN 1-904381-04-9. Brak numerów stron w książce
- www.uboat.net: U-40. [dostęp 2008-10-27]. (ang.).
Typ IX |
|
---|
Typ IX B |
|
---|
Typ IX C |
|
---|
Typ IX D1 |
|
---|
Typ IX C/40 |
|
---|
Typ IXD-2 |
|
---|